培育創意產業 青島國際時裝週點燃時尚元素
青島財經日報訊（記者 李倚慰 董喬志）日前，2017中國（青島）國際時裝週在青島奧帆基地大劇院開幕。本屆時裝週在主題設置、展會內容、活動安排等各方面全面提...
'國際時裝週開跑，一年兩度慶典般的活動，再揭露時尚產業偽善？'
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
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Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
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時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
究竟要參加知名品牌的大秀搏版面、沖流量
還是到場支持新銳設計師？
今年九月的紐約時裝週，CFDA 主席 Tom Ford 決定將官方表訂的期程縮短，秀與秀之間更沒有空隙，行程更逼仄。美國版《Vogue》就舉了個例子，今年 Tommy Hilfiger 的秀辦在曼哈頓北邊的哈林區，而一個小時之後，Pyer Moss 的秀則在24公里以外的布魯克林。
紐約時裝週在四大時裝週裡，應該算是個能讓新銳設計師有個能被世界看見的舞臺，相較於各大經典品牌於米蘭與巴黎華麗而又更排外的大秀，紐約時裝週有種提攜後進的意思，或許也跟紐約身為這四座城市裡最年輕的有關。
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
究竟要參加知名品牌的大秀搏版面、沖流量
還是到場支持新銳設計師？
今年九月的紐約時裝週，CFDA 主席 Tom Ford 決定將官方表訂的期程縮短，秀與秀之間更沒有空隙，行程更逼仄。美國版《Vogue》就舉了個例子，今年 Tommy Hilfiger 的秀辦在曼哈頓北邊的哈林區，而一個小時之後，Pyer Moss 的秀則在24公里以外的布魯克林。
紐約時裝週在四大時裝週裡，應該算是個能讓新銳設計師有個能被世界看見的舞臺，相較於各大經典品牌於米蘭與巴黎華麗而又更排外的大秀，紐約時裝週有種提攜後進的意思，或許也跟紐約身為這四座城市裡最年輕的有關。
Tommy Hilfiger 2020春夏時裝秀
"
九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
究竟要參加知名品牌的大秀搏版面、沖流量
還是到場支持新銳設計師？
今年九月的紐約時裝週，CFDA 主席 Tom Ford 決定將官方表訂的期程縮短，秀與秀之間更沒有空隙，行程更逼仄。美國版《Vogue》就舉了個例子，今年 Tommy Hilfiger 的秀辦在曼哈頓北邊的哈林區，而一個小時之後，Pyer Moss 的秀則在24公里以外的布魯克林。
紐約時裝週在四大時裝週裡，應該算是個能讓新銳設計師有個能被世界看見的舞臺，相較於各大經典品牌於米蘭與巴黎華麗而又更排外的大秀，紐約時裝週有種提攜後進的意思，或許也跟紐約身為這四座城市裡最年輕的有關。
Tommy Hilfiger 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
究竟要參加知名品牌的大秀搏版面、沖流量
還是到場支持新銳設計師？
今年九月的紐約時裝週，CFDA 主席 Tom Ford 決定將官方表訂的期程縮短，秀與秀之間更沒有空隙，行程更逼仄。美國版《Vogue》就舉了個例子，今年 Tommy Hilfiger 的秀辦在曼哈頓北邊的哈林區，而一個小時之後，Pyer Moss 的秀則在24公里以外的布魯克林。
紐約時裝週在四大時裝週裡，應該算是個能讓新銳設計師有個能被世界看見的舞臺，相較於各大經典品牌於米蘭與巴黎華麗而又更排外的大秀，紐約時裝週有種提攜後進的意思，或許也跟紐約身為這四座城市裡最年輕的有關。
Tommy Hilfiger 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
究竟要參加知名品牌的大秀搏版面、沖流量
還是到場支持新銳設計師？
今年九月的紐約時裝週，CFDA 主席 Tom Ford 決定將官方表訂的期程縮短，秀與秀之間更沒有空隙，行程更逼仄。美國版《Vogue》就舉了個例子，今年 Tommy Hilfiger 的秀辦在曼哈頓北邊的哈林區，而一個小時之後，Pyer Moss 的秀則在24公里以外的布魯克林。
紐約時裝週在四大時裝週裡，應該算是個能讓新銳設計師有個能被世界看見的舞臺，相較於各大經典品牌於米蘭與巴黎華麗而又更排外的大秀，紐約時裝週有種提攜後進的意思，或許也跟紐約身為這四座城市裡最年輕的有關。
Tommy Hilfiger 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
這一季的排程改變，也讓編輯開始丟出許多問題：我們需要這麼多時裝秀嗎？行程這麼緊湊，還有機會探索新銳設計師嗎？除了名人，面對時裝週我們還能談論些什麼？
當然，觀眾、讀者愛看的是他們所認識的知名大品牌的排場、到場的名人嘉賓，以及嘉年華會式表演性質極高的展演，然而身為編輯的任務之一，也在於發掘還未被市場看見的新銳設計師，然而秀與秀的撞期以及其間的趕秀通勤，究竟要出席知名品牌的大秀，還是到場支持後進新秀，成為一個困難的抉擇。不過為了維繫和品牌的關係以及維持產出內容的點閱率，或許很多編輯雖然很想支持新銳設計師，但力不從心地仍然會選擇大品牌的秀。
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
究竟要參加知名品牌的大秀搏版面、沖流量
還是到場支持新銳設計師？
今年九月的紐約時裝週，CFDA 主席 Tom Ford 決定將官方表訂的期程縮短，秀與秀之間更沒有空隙，行程更逼仄。美國版《Vogue》就舉了個例子，今年 Tommy Hilfiger 的秀辦在曼哈頓北邊的哈林區，而一個小時之後，Pyer Moss 的秀則在24公里以外的布魯克林。
紐約時裝週在四大時裝週裡，應該算是個能讓新銳設計師有個能被世界看見的舞臺，相較於各大經典品牌於米蘭與巴黎華麗而又更排外的大秀，紐約時裝週有種提攜後進的意思，或許也跟紐約身為這四座城市裡最年輕的有關。
Tommy Hilfiger 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
這一季的排程改變，也讓編輯開始丟出許多問題：我們需要這麼多時裝秀嗎？行程這麼緊湊，還有機會探索新銳設計師嗎？除了名人，面對時裝週我們還能談論些什麼？
當然，觀眾、讀者愛看的是他們所認識的知名大品牌的排場、到場的名人嘉賓，以及嘉年華會式表演性質極高的展演，然而身為編輯的任務之一，也在於發掘還未被市場看見的新銳設計師，然而秀與秀的撞期以及其間的趕秀通勤，究竟要出席知名品牌的大秀，還是到場支持後進新秀，成為一個困難的抉擇。不過為了維繫和品牌的關係以及維持產出內容的點閱率，或許很多編輯雖然很想支持新銳設計師，但力不從心地仍然會選擇大品牌的秀。
Christian Cowan 2020春夏時裝秀
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九月是時尚產業的「大月」，四大國際時裝週再度開跑，各大品牌在這個時候會發表隔年春夏的最新系列，時尚雜誌的九月號更如電話本一般厚，除了滿滿的贊助商廣告，針對九月號的內容，編輯們也特別用心，而凡是能登上時尚雜誌九月號封面的人物都有一番本事。
時裝週是場大型派對，但對環境來說則是場巨大夢魘
今年的紐約時裝週正式開跑前一天，已經有一些零星的小秀。在《Business of Fashion》 談時裝週造成環境汙染的文章，讓人覺得異常地諷刺——大量編輯、買手、網紅往返國際秀場的飛機以及在當地趕秀所留下的碳足跡、各大品牌爭奇鬥豔的奢華浮誇秀場佈置、送給名人以及第一排嘉賓伴手禮的一次性塑膠產品、活動現場提供的免洗塑膠餐具⋯⋯浪費的資源種類族繁不及備載，一年兩次的時裝週，又再次創造了時尚產業的各種資源浪費高峰。（不過話說回來，時尚產業的資源浪費有淡季或是低谷的時候嗎？）
根據統計，去年九月的倫敦時裝週總共有54場時裝秀、32,000英里的汽車裡程（秀場間奔波的碳排放），總共消耗了20,000杯濃縮咖啡，以及5,000杯白酒。一年兩度的時裝週是場巨大的宴會，參與其中的人覺得有趣，旁觀的人看熱鬧也看得津津有味，然而談到環境問題，可就不然了。
為了配合最新系列的設計理念，許多品牌會在秀場的地板上撒上亮片亮粉（想想去年九月的 Kate Spade 秀或是才剛結束的 Sies Marjan），活動都是暫時的，但造成的環境傷害卻是永遠。
Sies Marjan 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
Prabal Gurung 2020春夏時裝秀
奢華鋪張，也不知道他們所宣稱的回收與選用較環保的耗材是否只為說說。
紐約時裝週官方秀場提供無上限的小容量 Evian 瓶裝礦泉水以及 Badoit 氣泡水，每個人人手好幾瓶，喝完即丟，每一場秀下來（對，是每一場，還不是一天），塑膠與玻璃空瓶的垃圾量就相當驚人。
以前在紐約的義大利品牌公關部門實習時，主管為了顧及品牌形象，所有借出去給編輯的 Sample（VIP 有自己另外一套更為講究的包裝方式），全部都要用一致的黑色塑膠衣物防塵袋裝。然而很常發生的是，從雜誌處還回來的 sample，套著的是其他的黑色衣物防塵袋（沒有任何品牌 logo，就只是拉鍊的位置以及長度有點細微的差異），就算還非常新看起來只用過一次，還是得直接丟進垃圾桶，不再度利用，也沒有所謂回收。
奢侈品牌之所以昂貴，在於細節，實習時候親身經歷的這種工作模式再次體現了細節的重要與價值，然而為了照顧這樣的細節，每天所製造的垃圾量非常驚人，每天下班時，附近的大垃圾桶（是美國那種與人半身齊高的真的很大的垃圾桶）永遠處於爆滿狀態。
究竟要參加知名品牌的大秀搏版面、沖流量
還是到場支持新銳設計師？
今年九月的紐約時裝週，CFDA 主席 Tom Ford 決定將官方表訂的期程縮短，秀與秀之間更沒有空隙，行程更逼仄。美國版《Vogue》就舉了個例子，今年 Tommy Hilfiger 的秀辦在曼哈頓北邊的哈林區，而一個小時之後，Pyer Moss 的秀則在24公里以外的布魯克林。
紐約時裝週在四大時裝週裡，應該算是個能讓新銳設計師有個能被世界看見的舞臺，相較於各大經典品牌於米蘭與巴黎華麗而又更排外的大秀，紐約時裝週有種提攜後進的意思，或許也跟紐約身為這四座城市裡最年輕的有關。
Tommy Hilfiger 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
Jason Wu 2020春夏時裝秀
這一季的排程改變，也讓編輯開始丟出許多問題：我們需要這麼多時裝秀嗎？行程這麼緊湊，還有機會探索新銳設計師嗎？除了名人，面對時裝週我們還能談論些什麼？
當然，觀眾、讀者愛看的是他們所認識的知名大品牌的排場、到場的名人嘉賓，以及嘉年華會式表演性質極高的展演，然而身為編輯的任務之一，也在於發掘還未被市場看見的新銳設計師，然而秀與秀的撞期以及其間的趕秀通勤，究竟要出席知名品牌的大秀，還是到場支持後進新秀，成為一個困難的抉擇。不過為了維繫和品牌的關係以及維持產出內容的點閱率，或許很多編輯雖然很想支持新銳設計師，但力不從心地仍然會選擇大品牌的秀。
Christian Cowan 2020春夏時裝秀
Hakan Akkaya 2020春夏時裝秀
國際時裝週對品牌來說，無疑是最好的曝光以及傳達新一季設計理念的機會，在世界的眾目睽睽下，理所當然地端出品質最好、最華麗的呈現無可厚非。然而商業與環境無法兩全，提倡永續發展、注重環境的品牌，其實究其根源仍然為了品牌營銷而不斷耗費資源製造新產品，比起不注重環境永續的品牌，這些品牌當然好得多，但總體來說，仍舊是資源的消耗，這之間的奇異，大概是時尚永遠會存在的無解的辯論。
報導品牌大秀與支持新銳設計師，同樣也是個兩難的抉擇，在現實與理想之間，時尚產業不得不地露出了它的偽善。
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