粵西與世界同步雙經濟圈初現，高鐵助力騰飛！

2020年，廣東將實現“12312”交通圈：廣州與珠三角各市1小時通達，珠三角與粵東西北各市陸路2小時左右通達、與周邊省會城市陸路3小時左右通達，廣東與全球主要城市12小時通達。

《規劃》還提出，“十三五”期間，廣東要構建功能完善的綜合交通網絡，按照“三橫四縱”的綜合運輸通道佈局，其中，“三橫”是沿海主通道（廈門—粵東—珠三角—粵西—北海/海口）、閩粵桂主通道、粵北區域性通道；“四縱”是京廣主通道、京九主通道、粵東區域性通道、粵西區域性通道（湛江—茂名—廣西）。

粵西將成為珠三角

“高鐵中樞城”

據官方消息，廣受關注的深茂鐵路2018年中旬可投入使用。據統計，勤快修建高鐵的廣東，目前盤點發現至少有6條高鐵（深茂【湛】高鐵、廣湛高鐵 、合湛高鐵、湛海高鐵 、“張家界—桂林—海口”高鐵、梅廣湛高鐵等）將開工或建成，4年後將實現全省市通高鐵。粵西將融入珠三角生活圈，高鐵發展機遇空前巨大。

粵西城市的高鐵佈局

南部有深茂高鐵、中部有三茂鐵路、北部有廣湛高鐵，是銜接珠三角與北部灣地區、打通廣東省東西向的高速通道，對於完善國家交通網絡、推動粵東西北地區均衡發展具有重要意義。

粵西崛起

世界雙經濟圈大都匯

世界雙經濟圈從粵港澳大灣區出發，往西，為北部灣經濟區，粵西三市盡享世界雙經濟圈的核心繁華，成為“一帶一路”重要戰略樞紐。

從中國政府網獲悉，經國務院同意，國家發展改革委、住房城鄉建設部發布關於印發北部灣城市群發展規劃的通知。廣東省的湛江市、茂名市、陽江市被列入規劃範圍，其中，湛江被定位為北部灣中心城市。

一城傾羨

粵西航母級千億配套

粵西國際機場從4C升4E

廣東省第三大機場——粵西國際機場，坐落在湛江吳川市，機場的輻射包括--湛江、茂名、陽江等粵西地區，提速湛江“東拓、北延”對接茂名“南擴”的“一體化”戰略佈局。而最近消息，機場遷建工程飛行區等級指標從4C調整為4E，將把湛江國際機場建成幹線機場。

粵西國際機場今年開始動工建設，

2020年建成完工，

屆時與世界接軌只需半小時。

湛江“空港時代”即將震撼來襲

隨著未來粵西國際機場的建成通航，湛江“空港時代”即將到來！而“空港時代”帶來的經濟效益會讓湛江崛起成為新的產業發展模式，將湛江國際機場建設為契機，成為國際上一個新的空港城市。