解放大街工程是石家莊市重點工程。

其中，槐安路至倉豐路路段已與2018年底前完工，而跨裕華路地面橋項目則是解放大街工程的重要節點標段之一。

截至目前橋樑下部結構已全部完成，5月10日凌晨開始吊裝第一片預製T樑，這標誌著項目由橋樑下部結構轉為上部結構。

5月10日凌晨施工現場

——規劃——

今年施工範圍為槐安路—趙佗路

據瞭解，2019年該工程實施範圍為槐安路—趙佗路，全長約8.5km。

槐安路—槐北路紅線寬度60m，槐北路—趙佗路道路分為東西兩幅，中間為20~90m寬綠化帶，道路紅線各為35米，道路均為雙向8車道。

由於目前西半幅仍被正在運行的鐵路線佔壓無法實施，因此今年僅實施東半幅。

裕華路—和平路段規劃有地下空間（建築面積約10.6萬平方米，目前已建成中幅和東幅約7.6萬平方米，西幅待現狀鐵路拆除後實施）。華星路—北二環段西幅道路規劃有綜合管廊工程。

開始吊裝第一片預製T樑

——進展——

槐安路—橋頭街東半幅快車道已完工

槐安路至趙佗路段東半幅主體工程於今年3月初開始分批圍擋實施，截至目前槐安路—橋頭街東半幅快車道已完工。

跨裕華路地面橋、以及裕華路至趙佗路（東半幅），計劃於2019年年底具備通車條件。

另據瞭解，目前，西半幅被正在運行的鐵路線佔壓，鐵路入地的七線隧道項目尚未完成，鐵路入地工程預計在2020年底完成。

解放大街和平路至石德鐵路段西側綜合管廊、道路工程將隨同鐵路入地的七線隧道施工同期實施；待現狀鐵路拆除後，解放大街槐北路至和平路段，將實施其餘部分綜合管廊、地下空間西幅及西半幅道路工程，預計完工時間為2022年。

吊裝第一片預製T樑

——意義——

一條路串聯起百年廣場、鐵路新客站等城市重要設施

現有的解放大街（部分路段也稱勝利大街、新勝利大街）由於受到現狀的京廣鐵路線的割裂影響，一方面與鐵路西側區域聯繫較為不便；一方面在與中山路、裕華路兩條城區東西向主幹道的交口形成斷點無法直接聯通，與和平路交匯後向北形成斷面。

並且中山路至和平路之間路段處客貨運交織，大量的流動攤販、非機動車使得交通組織混亂。造成交通瓶預，成為城市發展的制約因素。

規劃的解放大街市區段，中間串聯了百年廣場、鐵路新客站等城市重要的功能節點。加之上下兩幅道路中央20米-90米的景觀綠帶、中央公園，貫通南北的近150米寬的通風走廊，使得該條道路既是城市對外展示的商口、改善城市環境的利器，又是市民生活服務的重要依託。

據悉，解放大街項目的建設實施將有效補充和完善石家莊市區道路網絡，消除因京廣鐵路分割造成的交通瓶頸，並改善城市南北出市口的交通條件。

■文/河北青年報記者解保童 通訊員董蘇

■攝/河北青年報記者王勇博

■編輯/劉潔

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