商品車如何坐著專列“走”出國門?親們一定很好奇吧,今天小編滿足你的好奇心,帶著你去探祕一下!

市場營銷 民生 社會 瀋陽鐵路 2017-08-02

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7月28日,55輛滿載165臺哈佛H6的商品車集裝箱專列從長春貨運中心管內興隆山保稅區專用線緩緩駛出,將在10天后到達俄羅斯境內沃羅騰斯克站。這是長春貨運中心組織開行的第二列跨境集裝箱運輸商品車專列。

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今年5月份,長春貨運中心在市場調研中瞭解到,長春國際陸港公司承攬一批長城品牌的商品車,計劃經滿洲里過境發往俄羅斯。

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針對這一營銷信息,長春貨運中心主動與長春國際陸港公司進行對接,反覆向企業宣傳鐵路運輸的價格優勢、安全優勢,量身為企業定製了集裝箱運輸商品車方案,積極協調路局相關部門,幫助企業制定裝載加固方案。經過反覆洽談,該企業表示今後出口的商品車全部通過鐵路,以集裝箱運輸的形式進行運輸。

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為開好商品車集裝箱運輸專列,長春貨運中心積極協調路局調度部門,及時聯繫請車、配空,並指派得力幹部現場指導裝車作業,聯繫車務部門及時組織掛運,為跨境集裝箱商品車運輸開闢綠色通道。

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跨境商品車集裝箱運輸專列的開行,開闢了汽車行業商品車運輸新通道,為“吉林省汽車產業與世界汽車行業雙向對接,豐富整車銷售市場”開啟了新的模式。截至7月28日,已有1155臺國產商品車搭乘跨境集裝箱專列走出國門,駛向歐洲各國。