記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
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從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
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在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
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車費包含拉客費
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在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
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黑車超速超載嚴重違規
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記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
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車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
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車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
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廣深車票不足現商機
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記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
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不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
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旅客直言被坑
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面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
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記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
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旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
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面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
記者以100元的價格，從廣州南乘坐一臺7座商務車返回深圳北站。比起深圳北出現的非法營運車輛，這輛車更加誇張，算上小孩足足搭載了15個人！
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
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從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
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旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
記者以100元的價格，從廣州南乘坐一臺7座商務車返回深圳北站。比起深圳北出現的非法營運車輛，這輛車更加誇張，算上小孩足足搭載了15個人！
由於堵車，原本2個小時的路程，最終耗時4個半小時，由於空間狹小，車上乘客苦不堪言。隨後，這名司機將乘客扔在了深圳北站地下停車場後，揚長而去。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
記者以100元的價格，從廣州南乘坐一臺7座商務車返回深圳北站。比起深圳北出現的非法營運車輛，這輛車更加誇張，算上小孩足足搭載了15個人！
由於堵車，原本2個小時的路程，最終耗時4個半小時，由於空間狹小，車上乘客苦不堪言。隨後，這名司機將乘客扔在了深圳北站地下停車場後，揚長而去。
多部門聯合執法設卡攔截
躲避查處司機棄車而逃
記者將掌握的情況反饋給相關部門，深圳運政聯合深圳交警、北站公交派出所的執法人員開展了聯合查處。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
記者以100元的價格，從廣州南乘坐一臺7座商務車返回深圳北站。比起深圳北出現的非法營運車輛，這輛車更加誇張，算上小孩足足搭載了15個人！
由於堵車，原本2個小時的路程，最終耗時4個半小時，由於空間狹小，車上乘客苦不堪言。隨後，這名司機將乘客扔在了深圳北站地下停車場後，揚長而去。
多部門聯合執法設卡攔截
躲避查處司機棄車而逃
記者將掌握的情況反饋給相關部門，深圳運政聯合深圳交警、北站公交派出所的執法人員開展了聯合查處。
經過部署，北站公交派出所的民警化身便衣，抓獲多名拉客人員，而這些拉客人員對自己拉客的事實卻狡辯推脫。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
記者以100元的價格，從廣州南乘坐一臺7座商務車返回深圳北站。比起深圳北出現的非法營運車輛，這輛車更加誇張，算上小孩足足搭載了15個人！
由於堵車，原本2個小時的路程，最終耗時4個半小時，由於空間狹小，車上乘客苦不堪言。隨後，這名司機將乘客扔在了深圳北站地下停車場後，揚長而去。
多部門聯合執法設卡攔截
躲避查處司機棄車而逃
記者將掌握的情況反饋給相關部門，深圳運政聯合深圳交警、北站公交派出所的執法人員開展了聯合查處。
經過部署，北站公交派出所的民警化身便衣，抓獲多名拉客人員，而這些拉客人員對自己拉客的事實卻狡辯推脫。
深圳運政和深圳交警的執法人員則設卡查處，執法人員選擇在黑車的幾個常見上下客點，進行進行攔截，多臺車輛引起了執法人員的懷疑。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
記者以100元的價格，從廣州南乘坐一臺7座商務車返回深圳北站。比起深圳北出現的非法營運車輛，這輛車更加誇張，算上小孩足足搭載了15個人！
由於堵車，原本2個小時的路程，最終耗時4個半小時，由於空間狹小，車上乘客苦不堪言。隨後，這名司機將乘客扔在了深圳北站地下停車場後，揚長而去。
多部門聯合執法設卡攔截
躲避查處司機棄車而逃
記者將掌握的情況反饋給相關部門，深圳運政聯合深圳交警、北站公交派出所的執法人員開展了聯合查處。
經過部署，北站公交派出所的民警化身便衣，抓獲多名拉客人員，而這些拉客人員對自己拉客的事實卻狡辯推脫。
深圳運政和深圳交警的執法人員則設卡查處，執法人員選擇在黑車的幾個常見上下客點，進行進行攔截，多臺車輛引起了執法人員的懷疑。
然而面對執法人員的查處，司機們似乎早有了對策，一些非法拉客者更是聞風而逃。司機收到風聲後，將乘客趕下車，並將車輛停在機動車道上棄車而逃。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
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面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
記者以100元的價格，從廣州南乘坐一臺7座商務車返回深圳北站。比起深圳北出現的非法營運車輛，這輛車更加誇張，算上小孩足足搭載了15個人！
由於堵車，原本2個小時的路程，最終耗時4個半小時，由於空間狹小，車上乘客苦不堪言。隨後，這名司機將乘客扔在了深圳北站地下停車場後，揚長而去。
多部門聯合執法設卡攔截
躲避查處司機棄車而逃
記者將掌握的情況反饋給相關部門，深圳運政聯合深圳交警、北站公交派出所的執法人員開展了聯合查處。
經過部署，北站公交派出所的民警化身便衣，抓獲多名拉客人員，而這些拉客人員對自己拉客的事實卻狡辯推脫。
深圳運政和深圳交警的執法人員則設卡查處，執法人員選擇在黑車的幾個常見上下客點，進行進行攔截，多臺車輛引起了執法人員的懷疑。
然而面對執法人員的查處，司機們似乎早有了對策，一些非法拉客者更是聞風而逃。司機收到風聲後，將乘客趕下車，並將車輛停在機動車道上棄車而逃。
查處保持常態高頻
希望市民配合舉證
截至發稿，這次聯合行動共查處兩臺非法運營車輛、三名拉客人員。此外執法人員告訴記者，針對北站非法營運盤踞的問題，會採取常態化執法，多次被查到進行非法營運的司機，最高將面臨8萬元的處罰。但由於在查處過程中存在取證困難的問題，因此也希望廣大市民積極配合舉證。
"記者暗訪：連哄帶騙，廣深黑車坑你沒商量
深廣電第一現場2019年8月28日訊 我們欄目曾多次關注深圳北站，廣深之間車輛非法營運的問題。經過報道後，黑車往往有所收斂，但近段時間有市民反映，廣深黑車又死灰復燃，而且每到週末就特別活躍。
廣深車票不足現商機
拉客人員公然拉客無視監管
從8月開始每逢週末，記者多次在深圳北站、廣州南站蹲點調查。每到週末，往返深廣的非法營運者驟然增多。在深圳北站的多個地鐵出站口、地下停車場，記者都發現了拉客人員的身影。
記者接觸了幾名拉客人員後瞭解到，目前盤踞在深圳北站的拉客人員，主要是針對往返於廣深兩地之間的旅客。特別是週末客流量大，動車票源存在短時空缺。
這些拉客人員會以“即刻出發、不需等待”的說辭遊說旅客，誘騙旅客乘坐私家車，價格在100元至150元不等。
車費包含拉客費
旅客所繳車費不一
記者以想要前往廣州南為由，接觸了一名黑衣男子，他表示正好有一臺7座的豪華商務車可以出發，一刻都不用等，價格每人130元。在這名男子的帶領下，記者來到位於留仙大道附近的公交車上客區。
在這裡，除了記者之外，還有多名旅客在此聚集。隨後這名黑衣男子向記者索要了每人30元拉客費用，並告知記者將剩下的100元在到站後交給司機。
記者發現：
不同的旅客所要繳納的車費都不同，差距主要體現在拉客費上。
黑車超速超載嚴重違規
旅客直言被坑
記者和多名乘客被帶往了地下停車場，然而說好的豪華7座商務車，事實卻是一輛空間狹小的黑色江淮麵包車。
車身顯示：
這輛車荷載7人，但記者數了一下，裡面足足裝載了13人！
車上不少乘客這時候才恍然大悟，自己乘坐了一臺非法運營的車輛。
面對車上乘客的抱怨，這名司機是一概不答。只管開著這臺嚴重超載的麵包車，路上各種違法行駛，佔用應急車道、超速前行。
根據儀表盤顯示，這臺車的最高時速，跑到了180公里每小時！涉嫌嚴重超速！
而為了躲避查處，車輛還未到達廣州南站時，司機開始收取車費，錢進了口袋之後，將乘客扔在了廣州南站附近的一條機動車道上。
超員拼單成常態
7座商務車搭載15人
按照非法營運司機的說法，廣深之間距離短，來回通常不到兩個小時，因此為了多跑幾趟，超速、違規都已經成為常態。
由於滴滴順風車被關停，諸如哈嘍出行、嘀嗒打車這些打車軟件裡的拼車軟件，成了非法拉客的新寵，原本4人的拼車單，最終需要拼十幾位其他乘客。
記者以100元的價格，從廣州南乘坐一臺7座商務車返回深圳北站。比起深圳北出現的非法營運車輛，這輛車更加誇張，算上小孩足足搭載了15個人！
由於堵車，原本2個小時的路程，最終耗時4個半小時，由於空間狹小，車上乘客苦不堪言。隨後，這名司機將乘客扔在了深圳北站地下停車場後，揚長而去。
多部門聯合執法設卡攔截
躲避查處司機棄車而逃
記者將掌握的情況反饋給相關部門，深圳運政聯合深圳交警、北站公交派出所的執法人員開展了聯合查處。
經過部署，北站公交派出所的民警化身便衣，抓獲多名拉客人員，而這些拉客人員對自己拉客的事實卻狡辯推脫。
深圳運政和深圳交警的執法人員則設卡查處，執法人員選擇在黑車的幾個常見上下客點，進行進行攔截，多臺車輛引起了執法人員的懷疑。
然而面對執法人員的查處，司機們似乎早有了對策，一些非法拉客者更是聞風而逃。司機收到風聲後，將乘客趕下車，並將車輛停在機動車道上棄車而逃。
查處保持常態高頻
希望市民配合舉證
截至發稿，這次聯合行動共查處兩臺非法運營車輛、三名拉客人員。此外執法人員告訴記者，針對北站非法營運盤踞的問題，會採取常態化執法，多次被查到進行非法營運的司機，最高將面臨8萬元的處罰。但由於在查處過程中存在取證困難的問題，因此也希望廣大市民積極配合舉證。
小編碎碎念
問問大家，看到我們曝光的這些黑車司機的行徑：連哄帶騙，還不保證你安全，這樣的車你敢坐嗎？
遇到個堵車的情形，兩小時車程，硬耗個四小時，這樣的車，你願坐嗎？
媒體曝光，執法強硬，抓一個重罰一個，這樣的車，你能坐嗎？
所以，不敢、不願、不能坐！那接下來咱該怎麼做？
一、就是不坐，讓他沒了市場；
二、看到就舉報，讓他敬畏市場！
第一現場暗訪組來源：深廣電第一現場
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