汽車加油是加半滿還是全滿？好多人不太懂，原來一直在吃虧

開車就得加油，這個大家都知道，在我們去加油站加油的時候，除非你告訴加油人員加多少錢，如果說加滿，他們會在加到跳槍後，還會繼續往油箱裡加油，以便湊個整數。

可是，有人說加油不能加滿，加到一半即可，用完之後重新在加，也有的人說，加油一次性加滿油箱更耐用，那到底是怎樣的情況呢？下面就跟小編來一探究竟。

一，堵塞通氣孔

為了防止汽油膨脹而漲破油箱，一般情況都會在油箱的頂部設計一個通氣孔。如果我們把汽油加得太滿，汽油很容易從通氣孔中溢出，特別是在夏季高溫的天氣開車。在這種情況下，如果溢出的汽油在高溫下發生燃燒，那破壞性可就大了，車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全。

二，引起漏油

汽油在地表以下，所處的環境溫度低，一旦把油加到車裡，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加得太滿，就可能從通氣孔中溢出，不光造成浪費，如果萬一遇到明火，很容易發生火災甚至爆炸。

三，易揮發有害身體健康

當油加太滿時，碳罐飽和、壓力過大而洩壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，汽車內總會有難聞的汽油味圍繞著你，因為汽油內含有有害物質，所長時間處於這樣的環境裡，難免會對人體造成傷害。

四，對碳罐有危害

汽油箱與發動機之間會設置碳罐裝置，其作用就是減少汽油燃油箱、化油器內的汽油蒸發物排放的作用，將蒸汽引入燃燒並防止其揮發到大氣中。而如果汽油加的太滿，進入碳罐裡的是液體汽油而非汽油蒸汽，這就會對碳罐造成相當大的損害。

一般情況下，指針在油表的四分之一處時就該加油，這是出於保護油泵的考慮。如今生產的汽油車都採用電動汽油泵以及油量電子感應器，需要浸泡在汽油裡散熱降溫，假如汽油太少，油泵就不能被油浸泡住，散熱就會受到很大影響，散熱不及時，就會影響油泵的壽命，甚至導致燒燬。

假如車子的油箱已經長時間沒有清洗，由於汽車油箱底部雜質較多，油量少就很容易造成油路堵塞;同時，燃油不多時，還會使汽油泵工作負荷增加，影響油泵內轉子的冷卻。此外油量太低，也可能影響排氣系統的氧傳感器。

所以，千萬不要等油表燈亮了再去加油，因為油泵、氧傳感器這些零件的維修費都不便宜。同時，如果不及時進站加油，還會導致汽車拋錨，給車主的出行帶來極大不便。