歡迎觀看這一期的AJ系列彙編。
自喬丹退出職業聯盟後，之後的這幾款AJ，雖說當時也十分受人歡迎，但是隨著時間發展，慢慢在國內的反響趨向平庸，沒有背景故事的支持，單純憑藉球鞋的設計以及配置註定更難以成為經典來傳承下去，這也是我為什麼這一期把這五款AJ正代放在一起來說。所以呢，下面，我們進入圖片鑑賞環節。。
開個玩笑，當然，該說的還是得說。
首先，AJ19外觀與設計理念。
歡迎觀看這一期的AJ系列彙編。
自喬丹退出職業聯盟後，之後的這幾款AJ，雖說當時也十分受人歡迎，但是隨著時間發展，慢慢在國內的反響趨向平庸，沒有背景故事的支持，單純憑藉球鞋的設計以及配置註定更難以成為經典來傳承下去，這也是我為什麼這一期把這五款AJ正代放在一起來說。所以呢，下面，我們進入圖片鑑賞環節。。
開個玩笑，當然，該說的還是得說。
首先，AJ19外觀與設計理念。
剛開始看到這款球鞋的時候，給我的感覺還真是挺帥的，這款鞋子的設計靈感來源於非洲黑曼巴蛇，所以這款球鞋整體也給我們一種乾淨又極具爆發力的感覺，鞋面前半部分重新使用回了AJ11以及AJ16上面的漆皮材質，這也是很多人喜歡的一點，這雙球鞋也有兩個版本，一種在鞋帶上面有一層獨立的編織鞋面，另一種則沒有，在中底部分，這雙鞋子依舊採用了前後分離的zoom Air氣墊，同時搭配大面積的碳板抗扭，所以對與這款球鞋的配置來說，依舊是頂級的。
AJ20外觀與設計理念。
歡迎觀看這一期的AJ系列彙編。
自喬丹退出職業聯盟後，之後的這幾款AJ，雖說當時也十分受人歡迎，但是隨著時間發展，慢慢在國內的反響趨向平庸，沒有背景故事的支持，單純憑藉球鞋的設計以及配置註定更難以成為經典來傳承下去，這也是我為什麼這一期把這五款AJ正代放在一起來說。所以呢，下面，我們進入圖片鑑賞環節。。
開個玩笑，當然，該說的還是得說。
首先，AJ19外觀與設計理念。
剛開始看到這款球鞋的時候，給我的感覺還真是挺帥的，這款鞋子的設計靈感來源於非洲黑曼巴蛇，所以這款球鞋整體也給我們一種乾淨又極具爆發力的感覺，鞋面前半部分重新使用回了AJ11以及AJ16上面的漆皮材質，這也是很多人喜歡的一點，這雙球鞋也有兩個版本，一種在鞋帶上面有一層獨立的編織鞋面，另一種則沒有，在中底部分，這雙鞋子依舊採用了前後分離的zoom Air氣墊，同時搭配大面積的碳板抗扭，所以對與這款球鞋的配置來說，依舊是頂級的。
AJ20外觀與設計理念。
這款鞋子相比於前幾代，無論是外觀還是配置，都有了顛覆性的改變，這也是tinker Hatfield再次參與AJ球鞋的設計當中，從喬丹投資的摩托車隊中獲取設計靈感，打造整體鞋子外形，但是從後跟來看，感覺更像源於超級跑車上的空氣動力學設計，鞋面上面首次使用了雙魔術貼設計，位於鞋面上的巨大魔術貼，刻畫了喬丹生涯所有而榮譽數據，而上面的魔術貼，則更好地起到了固定腳踝的作用，鞋子中底的配置也做了巨大的改變，捨棄了最常用的zoom科技，選擇了全新的IPS緩震系統，內置20個彈性支柱，適應人體工程學，不過這種緩震系統不不是特別出色，現在更多配合zoom等共同使用。
AJ21外觀與設計理念。
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自喬丹退出職業聯盟後，之後的這幾款AJ，雖說當時也十分受人歡迎，但是隨著時間發展，慢慢在國內的反響趨向平庸，沒有背景故事的支持，單純憑藉球鞋的設計以及配置註定更難以成為經典來傳承下去，這也是我為什麼這一期把這五款AJ正代放在一起來說。所以呢，下面，我們進入圖片鑑賞環節。。
開個玩笑，當然，該說的還是得說。
首先，AJ19外觀與設計理念。
剛開始看到這款球鞋的時候，給我的感覺還真是挺帥的，這款鞋子的設計靈感來源於非洲黑曼巴蛇，所以這款球鞋整體也給我們一種乾淨又極具爆發力的感覺，鞋面前半部分重新使用回了AJ11以及AJ16上面的漆皮材質，這也是很多人喜歡的一點，這雙球鞋也有兩個版本，一種在鞋帶上面有一層獨立的編織鞋面，另一種則沒有，在中底部分，這雙鞋子依舊採用了前後分離的zoom Air氣墊，同時搭配大面積的碳板抗扭，所以對與這款球鞋的配置來說，依舊是頂級的。
AJ20外觀與設計理念。
這款鞋子相比於前幾代，無論是外觀還是配置，都有了顛覆性的改變，這也是tinker Hatfield再次參與AJ球鞋的設計當中，從喬丹投資的摩托車隊中獲取設計靈感，打造整體鞋子外形，但是從後跟來看，感覺更像源於超級跑車上的空氣動力學設計，鞋面上面首次使用了雙魔術貼設計，位於鞋面上的巨大魔術貼，刻畫了喬丹生涯所有而榮譽數據，而上面的魔術貼，則更好地起到了固定腳踝的作用，鞋子中底的配置也做了巨大的改變，捨棄了最常用的zoom科技，選擇了全新的IPS緩震系統，內置20個彈性支柱，適應人體工程學，不過這種緩震系統不不是特別出色，現在更多配合zoom等共同使用。
AJ21外觀與設計理念。
這款球鞋與2006年上市，設計師是D'Wayne Edwards，這款球鞋的設計靈感依舊來源於豪華汽車——賓利，鞋面使用了全顆粒皮革以及山羊皮製作，看起來依舊質感十足，簡潔的鞋身線條，搭配中底上方網格狀的抗扭碳板，正好對應了賓利柔和的車身線條和前端的進氣闌珊，在中底部分，延續了上一代的配置，IPS緩震系統，同時搭配了zoomAir和Air sole氣墊可供更換，而這款球鞋，也憑藉著出色的性能，在當時被譽為功能與設計的巔峰之作。
AJ22外觀與設計理念。
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自喬丹退出職業聯盟後，之後的這幾款AJ，雖說當時也十分受人歡迎，但是隨著時間發展，慢慢在國內的反響趨向平庸，沒有背景故事的支持，單純憑藉球鞋的設計以及配置註定更難以成為經典來傳承下去，這也是我為什麼這一期把這五款AJ正代放在一起來說。所以呢，下面，我們進入圖片鑑賞環節。。
開個玩笑，當然，該說的還是得說。
首先，AJ19外觀與設計理念。
剛開始看到這款球鞋的時候，給我的感覺還真是挺帥的，這款鞋子的設計靈感來源於非洲黑曼巴蛇，所以這款球鞋整體也給我們一種乾淨又極具爆發力的感覺，鞋面前半部分重新使用回了AJ11以及AJ16上面的漆皮材質，這也是很多人喜歡的一點，這雙球鞋也有兩個版本，一種在鞋帶上面有一層獨立的編織鞋面，另一種則沒有，在中底部分，這雙鞋子依舊採用了前後分離的zoom Air氣墊，同時搭配大面積的碳板抗扭，所以對與這款球鞋的配置來說，依舊是頂級的。
AJ20外觀與設計理念。
這款鞋子相比於前幾代，無論是外觀還是配置，都有了顛覆性的改變，這也是tinker Hatfield再次參與AJ球鞋的設計當中，從喬丹投資的摩托車隊中獲取設計靈感，打造整體鞋子外形，但是從後跟來看，感覺更像源於超級跑車上的空氣動力學設計，鞋面上面首次使用了雙魔術貼設計，位於鞋面上的巨大魔術貼，刻畫了喬丹生涯所有而榮譽數據，而上面的魔術貼，則更好地起到了固定腳踝的作用，鞋子中底的配置也做了巨大的改變，捨棄了最常用的zoom科技，選擇了全新的IPS緩震系統，內置20個彈性支柱，適應人體工程學，不過這種緩震系統不不是特別出色，現在更多配合zoom等共同使用。
AJ21外觀與設計理念。
這款球鞋與2006年上市，設計師是D'Wayne Edwards，這款球鞋的設計靈感依舊來源於豪華汽車——賓利，鞋面使用了全顆粒皮革以及山羊皮製作，看起來依舊質感十足，簡潔的鞋身線條，搭配中底上方網格狀的抗扭碳板，正好對應了賓利柔和的車身線條和前端的進氣闌珊，在中底部分，延續了上一代的配置，IPS緩震系統，同時搭配了zoomAir和Air sole氣墊可供更換，而這款球鞋，也憑藉著出色的性能，在當時被譽為功能與設計的巔峰之作。
AJ22外觀與設計理念。
作為AJ2代20週年的鞋款，這款球鞋大致看上去，外形和AJ2簡直同出一轍，同樣簡潔明朗的鞋身線條，但是不同的是，這款球鞋的設計理念源於F-22猛禽戰機，而且鞋身面料也從蜥蜴皮材質更換為了更為普遍的編織以及牛皮材質，至於中底部分，這款鞋子放棄了前兩代使用的IPS緩震系統，重新用回了技術已經成熟的zoom Air和Air sole緩震。
AJ23外觀和設計理念。
歡迎觀看這一期的AJ系列彙編。
自喬丹退出職業聯盟後，之後的這幾款AJ，雖說當時也十分受人歡迎，但是隨著時間發展，慢慢在國內的反響趨向平庸，沒有背景故事的支持，單純憑藉球鞋的設計以及配置註定更難以成為經典來傳承下去，這也是我為什麼這一期把這五款AJ正代放在一起來說。所以呢，下面，我們進入圖片鑑賞環節。。
開個玩笑，當然，該說的還是得說。
首先，AJ19外觀與設計理念。
剛開始看到這款球鞋的時候，給我的感覺還真是挺帥的，這款鞋子的設計靈感來源於非洲黑曼巴蛇，所以這款球鞋整體也給我們一種乾淨又極具爆發力的感覺，鞋面前半部分重新使用回了AJ11以及AJ16上面的漆皮材質，這也是很多人喜歡的一點，這雙球鞋也有兩個版本，一種在鞋帶上面有一層獨立的編織鞋面，另一種則沒有，在中底部分，這雙鞋子依舊採用了前後分離的zoom Air氣墊，同時搭配大面積的碳板抗扭，所以對與這款球鞋的配置來說，依舊是頂級的。
AJ20外觀與設計理念。
這款鞋子相比於前幾代，無論是外觀還是配置，都有了顛覆性的改變，這也是tinker Hatfield再次參與AJ球鞋的設計當中，從喬丹投資的摩托車隊中獲取設計靈感，打造整體鞋子外形，但是從後跟來看，感覺更像源於超級跑車上的空氣動力學設計，鞋面上面首次使用了雙魔術貼設計，位於鞋面上的巨大魔術貼，刻畫了喬丹生涯所有而榮譽數據，而上面的魔術貼，則更好地起到了固定腳踝的作用，鞋子中底的配置也做了巨大的改變，捨棄了最常用的zoom科技，選擇了全新的IPS緩震系統，內置20個彈性支柱，適應人體工程學，不過這種緩震系統不不是特別出色，現在更多配合zoom等共同使用。
AJ21外觀與設計理念。
這款球鞋與2006年上市，設計師是D'Wayne Edwards，這款球鞋的設計靈感依舊來源於豪華汽車——賓利，鞋面使用了全顆粒皮革以及山羊皮製作，看起來依舊質感十足，簡潔的鞋身線條，搭配中底上方網格狀的抗扭碳板，正好對應了賓利柔和的車身線條和前端的進氣闌珊，在中底部分，延續了上一代的配置，IPS緩震系統，同時搭配了zoomAir和Air sole氣墊可供更換，而這款球鞋，也憑藉著出色的性能，在當時被譽為功能與設計的巔峰之作。
AJ22外觀與設計理念。
作為AJ2代20週年的鞋款，這款球鞋大致看上去，外形和AJ2簡直同出一轍，同樣簡潔明朗的鞋身線條，但是不同的是，這款球鞋的設計理念源於F-22猛禽戰機，而且鞋身面料也從蜥蜴皮材質更換為了更為普遍的編織以及牛皮材質，至於中底部分，這款鞋子放棄了前兩代使用的IPS緩震系統，重新用回了技術已經成熟的zoom Air和Air sole緩震。
AJ23外觀和設計理念。
23號對於喜歡喬丹的球迷來說是一個十分有紀念意義的號碼，因為這個號碼幾乎伴隨了喬丹整個職業生涯，所以這款球鞋，同樣被諸多球迷寄予厚望，設計師tinker Hatfield再次操刀，設計了這款球鞋，而這款球鞋最有特色的一點，應該就是那具有三維效果的奇特鞋面，在鞋子的材質上，首次融入了環保理念；至於中底部分，則是融合了IPS緩震系統與zoom緩震科技，帶來良好的腳感。作為最能紀念喬丹個人的鞋款，這款球鞋在鞋頭的位置，打印了喬丹的親筆簽名，外底紋路，更是以喬丹拇指指紋的外形設計而成。可以說是紀念意義十足，至於為什麼沒有像最前面幾代AJ那樣成為暴熱鞋款，可能就是外觀並不符合大多國內球迷的審美吧！！
好了，今天的內容到此就結束了，如果大家有什麼問題或者見解的話，歡迎留言評論。
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