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日前，馬雲創辦的阿里巴巴在杭州舉辦成立18週年年會，4萬名員工需要乘坐32班次高鐵，100多趟航班，1700車次的大巴，從世界各地匯聚杭州，其中上海鐵路局承擔的高鐵有G35、G43、G1302、G1403、G20、G36、G34車次，其中5趟是整列包車。那麼，承擔專列包車服務的上海華鐵旅服公司如何保證每趟列車上1000多人同時用餐的呢？
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據瞭解，平時一趟高鐵列車上最多有6臺微波爐，一份冷鏈盒飯加熱需要2-3分鐘時間，6臺微波爐全部用上一刻不停，加熱上千份冷鏈盒飯至少需要300多分鐘，從北京南到杭州東的高鐵運行時間也只有5-6個小時，如果按照普通高鐵供餐操作，勢必不能保證整列包車旅客的餐飲供應。
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為此，鐵路方面制定了詳細的一車一供應方案，採取高鐵上加熱與地面加熱相結合的方法，在距離就餐時間點最接近的車站建立加熱點，緊急調來充足的微波爐、送飯車，擴容改造加熱點電源線路，對熱餐、配送和服務人員進行崗前培訓，確保順利送餐。
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每車1000人的就餐安全不能忽視，公司嚴把盒飯進庫安全質量關，加強盒飯檢驗，嚴格遵守盒飯加熱流程，在列車達到前1個小時加熱，並對盒飯加熱過程嚴格卡控，確保食品安全新鮮和用電安全。
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工作人員對冷鏈盒飯進行加熱。
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食品安檢員對盒飯進行嚴格檢查。
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整裝好的盒飯等待送往高鐵列車上。
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工作人員準備就緒，只等列車進站送上高鐵。
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由於高鐵停站時間很短，一般只有2分鐘左右，為確保上千份熱騰騰的盒飯送上車，在高鐵到站前，20多名送餐、服務人員一字排開，站在即將到達的高鐵車廂門口，當列車停穩後，以最快的速度，將上千份剛熱好的快餐送上列車。
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隨後，服務員又將一份份快餐送到每位員工手中。
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不到十分鐘，剛送上車的熱騰騰盒飯就分發到阿里巴巴員工手裡。
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對於上鐵的服務，整列包車員工給予了充分肯定。在列車上，阿里巴巴員工還與列車工作人員搞起了大合唱，歡快的歌聲飄蕩在整個列車上。（如果你有優質圖片故事，歡迎關注微信公眾號“新聞攝影”投稿）
