棧道工人懸空修建“通天大道”,工作十一個小時只有300元
花錦世界
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“棧道”是古代交通史上一大發明。人們為了在深山峽谷通行,便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物開鑿一些稜形的孔穴,孔穴內插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板,可以行人和通車。遊客行走在懸崖邊的“棧道”上體驗其驚險時,卻不曾瞭解棧道修建的艱辛。
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這是一支來自湖南和江西的棧道施工隊,一行21人。他們經驗極其豐富,湖南與江西等地的多個景區棧道均出自他們之手。此次在湖南平江石牛寨修建一條平均海拔高度約近400米、總長度近1公里的懸崖棧道,施工難度極大。
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工人們每天的作業時間是清晨6點到下午5點,每個人都有自己的工作任務,日薪為300-400元左右。逢下雨天,工人們就只能留在住處等待天氣變好。
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地面作業可以使用大型機械,在懸崖峭壁上修棧道則全部靠人力。一條棧道施工要經過搭架—打樑口—鋼筋—錨固—制模板—布面筋—澆鑄混凝土—拆模—護欄—鋼管焊接—上水泥—上顏色—打錨等13個工序。
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打眼工和搭架工是棧道工種中危險係數最高的。在施工現場,張敬發就像“蜘蛛俠”一般吊掛在絕壁上,他先用風鑽打個淺洞,再用鋼釺鑿入巖體,打出1.2米的深洞。一陣風吹來,他便隨風盪來盪去。
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“已經習慣了,做好安全措施後也沒那麼可怕。現在家裡還有兩個小孩上學,修棧道收入不錯,我是家裡唯一的經濟支柱。”張敬發若無其事地說。
2017-05-22
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