剛剛，GUCCI、LV、FURLA、MK統統上了質量黑名單!
事情是這樣的，8月2日，北京市工商局對北京市場銷售的箱包類商品來了次質量抽檢，結果共查出不合格箱包22款。
本來，箱包市場可謂魚龍混雜，查出幾款不合格產品也沒啥值得稀奇的。
然而，讓人意向不到的是，在這些不合格箱包裡竟然出現了大家平常很喜愛的進口大牌LV、GUCCI、MK及FURLA。
至於為啥不合格，北京市工商局也給出瞭解釋：它們在振盪衝擊性能項目上不達標!
竟然還有振盪衝擊性能監測，這是幹啥的？
財搜君在這裡簡單的解釋下，包包的振盪衝擊性能監測，就是指在背提包中塞上一定重量的東西，然後掛在檢測機器上，讓它以一定的速度不停往下俯衝，待到規定的時間後再檢驗包包的提把、揹帶、包體有沒有壞。
對此，上海市工商局曾指出，若該指標不合格，箱包可能無法正常使用。
可見，對於箱包來說，振盪衝擊性能不過關其實是個較大的質量問題，會直接影響到耐用性！
奢侈品不以質量論英雄?!
其實，除了上面所提到的GUCCI、LV、FURLA、MK，其他的奢侈品牌也沒少出現在過往的各種質量黑榜上。
有時尚博主就曾發佈了這樣一條略帶調侃的微博， “如果你買個奢侈品包用了一年，拉鎖沒壞，Logo沒掉，沒開線沒掉色，質量槓槓的好，基本可以證實你買的是假貨了。”
只是吐槽歸吐槽，現實中，大家卻依然熱衷於買大牌!
根據《2017中國奢侈品報告》中顯示，2016年有760萬戶中國家庭購買了奢侈品，超過了馬來西亞或荷蘭的家庭總數。其中，家庭年均奢侈品消費達7.1萬元人民幣，是法國或意大利家庭的兩倍。
另據胡潤的說法，LV在全球的銷量有一半都是中國人買的。
這無疑印證了網友的話，只要背在身上Logo標示清晰可見就行了，沒人關心包包究竟耐不耐用。
說的再明白點， 奢侈品的價值，根本不在於產品本身，而在於產品帶來的社會承認感！
當你買奢侈品時，你在為啥買單?
有這樣一個啼笑皆非的故事。
有個人已經擁有了跟奢侈品一樣款式材料的包包，他覺得不是有品牌的，一定要買品牌的，於是，託付人從國外買了打折之後的正品包包。
後來他聽說，他的朋友買包的時候根本不需要託人，只要喜歡，直接在國內購買，不管有沒有打折，瞬間，他覺得自己很失落。
很明顯，對於這個人來說，背的不是包，而是面子!
不過，他的故事並不是個案，對於大多數消費者來說，買奢侈品同樣是為了炫耀和攀比，以此證明自己的財富能力和社會地位。
根據世界奢侈品協會此前的調查，70%的中國奢侈品消費者認為奢侈品是商務社交的重要符號。
你說咱普通人都明白的道理，這些奢侈品品牌能不懂麼?!
於是，不遺餘力地去包裝自己的這個屬性，成了這些大牌的共同選擇。
它們愛講品牌歷史：
1854年， LV成立於法國巴黎;
1921年，GUCCI成立於意大利佛羅倫薩;
1927年，FURLA成立於博洛尼亞;
1981年，MK成立於美國紐約。
......
它們還愛講故事，特別是創始人的傳奇故事：
比如，LV的創始人路易威登先生，年少離家學徒，然後手藝了得，繼而成為拿破崙三世歐仁妮(Eugenie)皇后最信任的行李箱專家。
GUCCI創始人Guccio Gucci先生，則通過多年打拼，對英國貴族及上流社會品味和喜好了如指掌，繼而將這些美學精髓帶返意大利。
(GUCCI的創始人Guccio Gucci先生)
它們更愛精美的廣告，巨星代言人，以及講究藝術感的零售門店。
有奢侈品牌店管理人員就直言，“我們許多在中國的店，更多是做品牌宣傳功能。這些店雖然不能賺錢，但是能在消費者心中樹立‘高大上’的形象，然後這些中國人就會飛到歐洲的店大采購。”
顯然，做這些事，會涉及到不菲的人力成本，品牌宣傳，廣告營銷，以及最繁華市中心的昂貴店鋪租金等費用，而這就都需要消費者來買單。
這個費用會是多少？有人通過調研奢侈品產業鏈，大致算了一筆賬：
一個售價為30000元的包包，原材料成本價大概為500元，中國製造商能從中拿到的利潤僅是個位數，而侈品品牌實際的利潤率平均也不過18%左右(根據財報)，剩下的絕大部分成本其實就是高昂的品牌建設費用!
可見，當大家決定買某件奢侈品時，更多的是在為這個品牌的情懷買單，至於質量怎麼樣，講真，這些大牌其實並沒有比一般的商品好太多!
不過，財搜君預計，對於奢侈品，知道真相的你該出手時還是會出手！有沒說錯，歡迎留言告訴我！
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