藉助2017年上海國際車展的舉辦，不少車企在4月也都取得了不錯的成績。其中，福特汽車4月在華零售銷量93967輛，同比增長11%，不論是長安福特還是江鈴福特、福特進口以及林肯，均保持著增長趨勢，一改第一季度的相對低迷。
福特品牌轎車銷量在4月份出現強力回彈，旗下四款轎車福克斯、福睿斯、蒙迪歐、金牛座單月銷量同比增長10%，深受消費者喜愛的SUV系列在4月繼續保持增勢，翼搏、翼虎、銳界、撼路者、探險者五款SUV在4月銷量同比增長4%，其中銳界同比勁增19%依然保持同級市場領先地位，翼虎同比增長9%創造2017年最佳單月銷量。銷量猛速增長的背後，還源於福特在上海車展所帶來的新車以及Tough基因和品牌體驗。
轎車方面，福特帶來了新蒙迪歐智能混動版、福特C-MAX Energi插電式混合動力車型和福特蒙迪歐Energi插電式混合動力車型等電氣化車型。而福特汽車也透露，計劃2025年在華生產的長安福特車型都會有電動版本，而所有福特在華車型中，有百分之七十的車型都會有電動版本。
同時，福特還計劃將於2020年開始在中國生產電動車動力總成系統，加大新一代電動汽車技術的研發投入,提升福特汽車南京工程研發中心的電氣化動力總成工程與研發能力。福特目前種種跡象都表現了其對中國市場的重視，技術本地化也將會使消費者以更合理、低廉的價格體驗福特成熟的電動車技術，這也會進一步刺激未來福特電氣化戰略落地後的銷量增長。
要說福特車型的重要特點，就不得不提其所具有的駕駛樂趣和操控性。在駕駛樂趣方面，福特帶來了福特銳界EcoBoost 245運動版車型、福特福克斯2017CTCC限量版、2018款Mustang、福特福克斯ST、福特福克斯RS以及福特GT。而推出運動版車型的同時，福特還將將Built Ford Tough這個品牌帶到了中國，擁有強悍性能、充沛動力和領先科技的它們也將帶來更加精彩的用車體驗。
眾所周知，SUV車型起源於北美大陸，不僅歷史悠久，且普及率也非常高，作為北美市場SUV產品的引領者之一，福特也理所當然應該是SUV領域的標杆。而SUV最早是由皮卡衍生而來，福特皮卡和SUV產品優秀的表現，以及“Build Ford Tough”的slogan，讓美國消費者習慣用“Tough”來形容福特的產品，甚至直接稱之為“Tough”。
因為福特在設計SUV的時候，就會考慮到車輛的通過性、耐久性，以及經過複雜路面時較強的可靠性。即便是作為城市SUV的翼虎、翼搏，在底盤佈局的安全隱患方面以及剎車距離方面，也都以偏向于越野的設計，充分滿足其在日常使用中要爬山或者拖東西、拖船、拖露營車等需求。
正因為其有成熟可靠的技術，因此福特也敢於將內部的結構以切割形式向公眾展示，例如上海車展上江鈴福特新撼路者的切割車。車廂部分被完美切割，內部構造，底盤、懸掛系統以及四輪驅動系統等結構清楚可見，重現了汽車生產過程中的精湛工藝和過硬品質。
其非承載式的車身結構優勢，決定了它的整體車身剛性遠超過採用承載式車身的其他對手，不論是輪胎，還是車身高度，非承載車身保證了撼路者可以走偏極端狀況的道路，可以放心的去豁車，註定了它越野的潛力。
前面也曾說到，福特的“Tough”基因源自於皮卡，隨著我國對於皮卡政策的進一步解禁，福特瞄準中國皮卡市場亟需填補的對於性能強悍、時尚精緻的高端皮卡的需求，搶先帶來了福特極為暢銷的皮卡產品F-150猛禽和Ranger，其更強悍、更強大的全地形征服性能，也將給中國消費者帶來全新的用車體驗。
此外，在福特“Tough”所宣揚的皮實、堅固、安全的基礎上，還帶來了更多智能科技的配置，與此同時，福特也表示在中國這個全球最大的市場，還會進行獨特的開發，或者在全球現有的車型中為中國市場進行定製優化，再加上福特“Tough”基因的注入，操控性、安全性、皮實堅固的福特汽車或許會讓更多人為之著迷！
