4月10日，有外媒報道稱，全球汽車零部件巨頭偉巴斯特以1億歐元(摺合7.57億人民幣)收購了整個韓國合資企業偉巴斯特 Donghee，成為其歷史上最大的收購案。
偉巴斯特Donghee成立於1987年，總部設在韓國蔚山，專注於全景屋頂的生產和銷售。在韓國，中國和斯洛伐克共計經營著五家工廠，整體擁有約900名員工。收購完成後，該公司將在偉巴斯特 Korea Holdings，Ltd旗下經營。
有業內人士認為，通過這筆交易，偉巴斯特正在擴大其在亞洲的核心業務，並將更接近其亞洲核心客戶——現代起亞。
現代起亞是偉巴斯特的主要客戶。汽車純電動化已經成為全球發展的趨勢，現代起亞也在積極佈局。因此，偉巴斯特希望能夠配合現代起亞的節奏，將來為其提供整個電池系統、充電解決方案和電加熱系統。
高工鋰電(微信公眾號：weixin-gg-lb)梳理其佈局脈絡可以發現，偉巴斯特利用自身在傳統車用天窗的積累和沉澱，在電動汽車領域主要瞄準於動力電池系統PACK和充電系統服務兩部分。
PACK方面，偉巴斯特主要提供包括電芯、電池熱管理系統、高壓電加熱器在內的系統解決方案。
充電方面，偉巴斯特主要提供充電解決方案和電加熱系統。
初步整理，偉巴斯特電動市場佈局雛形初現：
2018年3月，偉巴斯特與三星SDI在總部慕尼黑簽署合作意向書，並計劃在商用車高壓動力電池製造領域開展合作。根據協議，三星SDI負責電池模組的開發和供應，由偉巴斯特負責動力總成。
2018年4月3日，偉巴斯特在中國浙江嘉興舉行新工廠奠基儀式及新能源動力電池系統研發中心簽約儀式。該項目規劃建成年產150萬套車用天窗和6萬套動力電池包的生產能力，預計2019年建成投產。
2018年6月8日，偉巴斯特以3500萬美元協議收購AeroVironment高效能源系統(EES)業務部門。
“這次戰略收購加速了我們充電服務解決方案業務的全球發展。EES在電動車方面有重要的技術能力，而我們是全球幾乎所有整車廠的創新系統合作夥伴。這次收購可以促進偉巴斯特集團的長期戰略發展。”英格曼博士認為。
2018年11月，偉巴斯特與與萬向一二三簽署了一項戰略合作協議，雙方計劃在商用車動力電池研發製造領域開展合作。
根據協議，萬向一二三將向偉巴斯特平臺化的商用車動力電池系統供應最新一代電池模組，電池模組採用三元鋰電池，偉巴斯特將憑藉在結構設計、系統集成和熱管理方面累積的豐富專業經驗為動力電池系統提供可靠的解決方案。
此次將收購在韓合資企業完全納入麾下，也再度顯現偉巴斯特看好電動汽車市場的決心。英格曼博士向媒體透露，由於重型電池和全景屋頂的高物流成本，偉巴斯特將靠近汽車製造中心生產。此次收購合資公司的價格為1億歐元，但偉巴斯特預計，到2025年新的全球電池業務將回歸10億歐元(摺合人民幣75.7億)。
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