幾十米的風力電站葉片是怎麼運輸的？風葉運輸專用卡車實拍揭祕

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1/18 相信很多人都見過風力發電機，幾十米的葉片旋轉起來帶出的“嗚嗚”的風聲，聽起來就很是讓人震撼了。然而，就風力發電機來說，讓人震撼的事不止這一件，比如，可能很多人不知道的是，風力發電機上的長達幾十米的葉片（風力葉片一般都是40米左右，最長的超過50米）其實是由專用運輸卡車運輸過來的。

2/18 近日，提加小編就遇到了一輛專業的葉片運輸車輛。在這裡就給大家科普一些這種專用卡車的工作原理。

3/18 從工種上來說，葉片運輸屬於特殊運輸，很多人也把它稱之為大件運輸，其實，從重量來說，葉片不一定是很重，但是，因為在運輸的過程中，整片葉片是不可拆卸的，所以，從尺寸來說，這種長度最長超過50米的大傢伙，絕對算得上是大件運輸了。

4/18 當然，葉片運輸車輛最重要的就是這個掛車，它屬於特別定製的掛車，包括上下兩部分，下面的主車架除了輪胎多點，幾乎和普通平板掛車無異；而上面一層則是葉片的固定裝置，在運輸的過程中，葉片的一端便是固定在圖中的那個大圓圈上，當然，這個“大圓圈”是可以調節傾斜角度（上下）的，而且，整個這一層是可以左右旋轉的，上下、左右的可調節，就可以在運輸的過程中合理的規避各種障礙。

5/18 整個掛車後視，此時，葉片固定裝置的傾斜角調到了最低。

6/18 整個掛車三組輪胎，每組8個，總共24個輪胎。

7/18 葉片固定裝置特寫，每輛車只有一個。這裡有兩個，其實是兩輛車停靠了一起。

8/18 掛車上還加裝了一個額外的發動機，輔助調節葉片固定裝置的左右、上下。

9/18 因為長期的低速運轉，所以選有液力緩速器的車型意義不大，因此，這種車輛還是加裝了一個淋水裝置，因為掛車底部沒有可以利用的空間，只能把它加裝在掛車的最前部。

10/18 就這種車輛的牽引車車頭來說，其實和普通的卡車差別不大，就是需要馬力大一點和一些特殊的配置。熟悉卡車的人都知道，這是一輛聯合卡車，搭載的480馬力發動機能很好的滿足葉片運輸的使用要求。

11/18 圖為車頭與掛車的連接處。

12/18 圖為車輛的後橋部分。

13/18 有時候爬坡或者其他特殊情況，一輛車不一定能拉的動，這就需要更多的牽引車加入，因此，這種車輛在前面都有一個牽引鉤，方便在特殊情況下，更多的牽引力加入。

14/18 這種專用車輛一般不會是很長距離的運輸，所以車輛標配的油箱不是很大。

15/18 圖為牽引車頭的底盤實拍。

16/18 圖為車輛搭載的法士特變速箱實拍。

17/18 圖為變速箱與車軸的鏈接處。

18/18 葉片運輸作為公路運輸的一個特殊的運輸行業，據介紹，伴隨著國家大力發展綠色清潔能源，越來越多的風力發電站投入建設，今後將有著很大的發展空間。不過，既然它是一個特殊的運輸行業，想必對從業者也有著特殊的要求，而且真幹起來也沒有想象的那麼容易，所以，小編建議大家看看也就算了，想加入其中還是慎重的考慮一下吧。

2017-08-26

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