阮文昆的父親是一名老駕駛員，60年代開老解放，70年代開尼桑，80年代開北京212。正是受到父親的影響，阮文昆開啟了他的運輸生涯。
1990年，阮文昆開始獨立跑運輸，從北京212、老解放、東風140、東風153、東風天龍四橋到現在駕駛的汕德卡C7H，這一跑就是27年。
記憶中搖晃的星星峽
四川攀枝花、貴州六盤水、廣西柳州都是阮文昆經常跑的路線，由於是運輸油品，這些路線對駕駛員的駕駛技巧和車輛配置性能提出了更高的要求。今年2月，阮文昆和弟弟共同購置了一臺汕德卡C7H。
提及選擇汕德卡的原因，他說：“現在裝貨不能超過49噸，汕德卡自重輕，又帶液壓緩速器，下坡不用淋水，剎車片、剎車鼓、輪胎的磨損較小，操作方便，駕駛起來非常省心。另外，駕駛室也非常舒適。”
1993年，阮文昆從四川榮昌拉著小豬去新疆阿克蘇，路過星星峽。星星峽雄踞於絲綢古道上的險關要隘，一條S形的山路蜿蜒其間，兩旁危巖峭壁，他和搭檔剛路過就遇到了沙塵暴，“已經看不到公路，風沙吹得車子左搖右晃，篷布早就被吹跑了，還好風沙只吹了五六分鐘。”這“搖晃的星星峽”是阮文昆這些年記憶最深刻的路段。
堅持下來的兒時夢
成為一名卡車駕駛員，是阮文昆兒時的夢想。但他也會時常懷念90年代的日子，“沒有交警，沒有路政罰款，都是採購員找我們拉貨，那個時候的駕駛員是最幸福的。”現在，高風險、高投入，不一定得到高回報，才是運輸人的真實現狀。
很多運輸人都是因為卡車夢踏入了運輸行業，後來便嚐到了生活的苦澀。不過即便行業不太景氣，他們依然努力握著方向盤前行。辛苦不能與家人言說，夜晚只有發動機的轟鳴作伴，想念只能與疾馳而過的風分享……
雖然一路坎坷，但阮文昆沒有絲毫退卻之心，“因為從小就喜歡車，現在夢想實現了，我就要當一名好司機，開車就是我最大的樂趣。”46歲的阮文昆在27年的運輸路中，遵守國家法律法規，不開帶病車、不疲勞駕駛，安全行車是他一直秉持的工作原則。
2016年，中國重汽舉辦的曼技術節油挑戰賽得到了全國各地、各運輸領域運輸人的廣泛參與及認可。這一次，“2017中國重汽曼技術產品實況挑戰賽”又將開賽，阮文昆也將在5月15日成都的首戰賽場上，展現他27年馳騁運輸路的“高效節油”車技，與成都賽區的各路“卡車高手”切磋車技、交流駕駛心得。
阮文昆的比賽宣言是：“亮出最甜美的微笑，展示最美好的自己！”
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