上海解放70週年丨工人為了保護船塢不得不“放水”？來看江南造船有著怎樣的魄力

1949年5月27日，中國人民解放軍解放上海；1949年5月28日，上海市人民政府正式成立。

1949年5月28日，中國人民解放軍上海市軍事管制委員會主任陳毅、副主任粟裕簽署上海市軍事管制委員會第一號命令，正式接管江南造船，江南造船自此浴火重生。作為百年船廠，江南造船創造了無數個“中國第一”。

在上海迎來解放70週年紀念之際，小編帶您一起回顧上海重要軍工企業、中國船舶工業集團有限公司所屬江南造船（集團）有限責任公司的發展壯大史，展望百年船廠在新時代再次迸發蓬勃生命力。

在護廠鬥爭中，江南造船工人放水淹沒船塢

解放戰爭期間，在國民黨的轟炸下，一些建築免不了受損。但是，江南造船的船塢並沒有受損。上海市檔案館館藏的一張照片顯示，船塢的保護得力於當時的一大批工人，他們放水淹沒了船塢，使它完好地保存了下來。這批工人絞盡腦汁也要保護下來的船塢有著怎樣的意義？

中國民族工業起步

江南造船見證了中國民族工業的崛起，是華人的驕傲。民國時代的《東方雜誌》第16卷第2期曾這樣報道：江南造船承造的一萬噸級汽船除日本外，為遠東所造最大之船……從前中國所需軍艦及商船，多在美、英、日三國定造，今則情形一變，向之需求於人者，今能供人之需求，中國產業史上乃開一新紀元。

早在1865年，即我國第一艘自制的蒸汽機輪船“黃鵠”號試航成功的這一年，李鴻章在上海創辦了江南製造總局，並向上海租界的美國公司旗記鐵廠購買機械廠房和船塢，還將原本蘇州洋炮局和由容閎向美國買的機器設備抵達一起併入江南製造總局。

3年後，中國第一艘自主建造汽船 “惠吉”號在這裡誕生。這艘長185尺、寬29.2尺、吃水8尺、 功率392馬力、排水量為600噸的汽船，是中國建造的第一艘大型機器輪船。第二年，江南製造總局製成暗輪兵輪“操江”號。1885年，該局還製成鋼製兵船“保民”號。

1905年，江南造船從江南製造總局獨立出來，煥發新機，建造能力不斷增強，1911年建造了長達百米的客貨船“江華”號。該船運營達40多年，被當時航運界評為“中國所造的最大和最好的一艘輪船”。至辛亥革命前，6年時間裡，江南造船共建造136艘船舶，總噸位達21040噸。

造船技術發展

19世紀末20世紀初，江南造船所用的圖紙由美國提供，造船所需的鋼材、發動機等，幾乎都依靠進口。

1918年是個分水嶺。1918年至1919年，江南造船接受美國訂貨，建造4艘同型萬噸遠洋運輸船。這4艘貨船長達百餘米，為全遮蔽甲板的蒸汽機貨船。令人難以置信的是，4艘貨船的“心臟”均為江南造船製造的三缸蒸汽機，這標誌著中國造船業發展到一個新的水平。

1921年，江南造船建造鋼製淺水船“大來喜”號，過險灘性能好，其技術水平在當時中外船廠之上。1934年，江南造船為海軍建造了一艘排水量為1731噸的雙螺旋槳柴油機護航艦，標誌中國造船技術達到新高度。這期間，江南造船新建多個船塢，其中，1936年完成擴建的三號船塢長197米、寬30.5米、深8米，是全國最大的幹船塢。

抗日戰爭爆發前，江南造船建造了2383噸“平海”號輕巡洋艦，續航能力達5000海里，後被作為海軍第一艦隊的“旗艦”。據統計，1905至1937年，江南造船共建造各種艦船716艘，總排水量21.9萬噸，其中，外國艦船376艘，合計14.28萬噸，佔總排水量的65.2％。

抗戰爆發後，江南造船淪於日本人之手，被改稱三菱重工江南造船所。日軍佔領時期，江南造船共建造100多艘各類船舶，還建造了300多艘攻擊型的“自殺艇”，並修理了大量船舶。抗戰勝利後，江南造船由國民政府海軍司令部接管，仍然承擔各類船舶的建造、維修任務。1946年，江南造船建造“民鐸”號雙螺旋蒸汽機鋼質長江上游客船，該船是中國第一艘採用全電焊建造工藝的船舶。

解放後獲得新生

解放後，江南造船煥發出了新的面貌。

1949年5月28日，陳毅同志簽署上海市軍管會第一號命令，正式接管江南造船，從此江南造船回到新中國人民的手中，開始了輝煌的新生，迅速恢復生產，持續創造了多個“中國第一”：建造中國第一艘潛艇、第一臺萬噸水壓機、第一代航天測量船“遠望1”號、“遠望2”號和首艘大型遠洋調查船“向洋紅10”號等。

改革開放後，江南造船率先跨出國門與世界接軌，始終在中國船舶出口中發揮主力軍作用。其建造的汽車滾裝船、集裝箱船、大型自卸船、跨海火車渡船等一大批高技術船舶，達到了當時的國際先進水平，成為中國造船業的標誌性產品。

1994年，江南造船在全行業率先成為全國100家大中型企業首批建立現代企業制度的試點單位之一。1997年6月3日，“江南重工”A股在上海證監交易所上市。2000年8月28日，毗鄰的百年老船廠求新造船廠整體併入江南造船廠。

目前，江南造船已基本建成以“兩個中心、八個研究室”為核心主體力量的科技創新機構框架。面向未來，江南造船將全力打通基於單一數字模型的從產品研發到設計到生產到管理流程，推進工業互聯+智能造船發展，實現江南製造到智造到創造的發展。

150多年前，江南造船在滿目瘡痍的國土上誕生，承載著無數志士仁人對於民族工業的希望。150多年來，江南造船見證了民族工業的發展，也見證了新中國的崛起，在新時代，將會煥發出更蓬勃的生命力。

來源丨文匯報、中國船舶報