近期，連通上海市普陀區和嘉定區武威路已經貫通，武威路連通的具體地區就是普陀區外環線以外的桃浦地區、嘉定區東南部的南翔地區。
從上海市發展角度來說，雖然普陀區屬於市中心區，嘉定區屬於郊區，但是二區交界處的地方，都已經是建成區，沒有本質差別，市區和郊區的界限也正在模糊。
下面是上海市普陀區和嘉定區邊界處的地圖，深色的區域是普陀區。
上海市普陀區和嘉定區的這一片邊界處，也就是普陀區的桃浦地區在外環外的地方，嘉定區的南翔鎮的東南部，連接二者的粉色的線，也就是武威路。
作為一條區區通的道路，連接普陀區及嘉定區武威路本身最為困難的一段，也就是普陀區界內88米的一片區域，這片區域路面比較窄，損壞也比較嚴重。
下面的照片就是上海市普陀區境內的武威路瓶頸段。
根據上海市普陀區的消息，原本成為瓶頸段的武威路已經修建完成，這裡面的道路等級是城市次幹路，紅線寬度是35米。
上海市普陀區武威路建設的情況如圖所示。
事實上，位於上海市普陀區和嘉定區交界處的武威路沿線，已經完全是建成區，雖然普陀區屬於上海市中心，嘉定區屬於郊區，但是在這片地區裡面，二區的情況並沒有本質區別，只是一個行政區劃的劃分。
從上海市發展角度來說，這種市中心區與郊區的差別正在模糊，並且它也是應當更加模糊的，區區通道路更有加強建設。
下面是上海市普陀區和嘉定區邊境處武威路的衛星圖，圖中反映了武威路建設之前的情況，明顯可以看出黃圈裡面的一段比其他地方的武威路要更窄一些。
下面則是武威路建設之後的情況，這條道路空間已經打開，整條武威路已經可以貫通普陀區與嘉定區的邊界。
武威路是上海市一條重要的東西向道路，它不僅能連通嘉定區、普陀區，向東還通到寶山區的大華地區、上海軌道交通7號線的車站。
武威路的普陀區-嘉定區這一段區區通工程的貫通，對於兩區交界處的交通很有幫助，市中心與郊區的差別也正在進行淡化。
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