12日早晨6時45分，隨著最後一條大型國際郵輪準時靠妥上海吳淞口國際郵輪港，受颱風“利奇馬”影響而推遲進港的“盛世公主號”“海洋光譜號”和“地中海輝煌號”等3艘國際郵輪陸續安全靠港，約14000名旅客在臺風過境後第一時間安全抵達上海。
據悉，3艘國際郵輪原計劃8月10或11日進港，聽從上海海事局的建議後在日本海域避風。
正逢颱風過後疏港，原本避風船舶大量進出長江口深水航道，這給保障郵輪安全進港帶來不小的挑戰。
為保障疏港期間通航秩序，確保郵輪優先安全靠泊，上海海事局所屬吳鬆海事局和寶山海事局在11日颱風減弱後立即開展相關工作。因長江口深水航道可能因受颱風攪動泥沙而導致水深變淺，海事局方面主動協調測量船對航道進行初步測量，保障郵輪進港安全。同時，積極與船方和引航站等單位提前確認航行計劃和靠泊時間，優先編隊進港。
上海吳淞海事局VTS(水上交通管控)中心對船舶進行重點標識，在通航複雜水域提前做好交通組織，對異常船舶進行點對點提醒，確保航道暢通，通航有序。寶山海事局海事巡邏艇在重點水域對郵輪進行重點護航。
上海海事局防禦9號颱風“利奇馬”期間，累計出動海事船艇604艘次，共開展宣傳46000餘艘次，疏散船舶1700餘艘，保障轄區1400餘艘避風船舶安全。
颱風過後，上海海事局積極與相關部門做好溝通對接，對長江上海段以及黃浦江水域船舶通航密度進行有效疏導和管控，按照“安全有序；郵輪優先；先航道、後錨地；先集裝箱船、貨船，後危險品船、油輪”依次疏港的總體原則，周密部署開展各項疏港工作，儘快恢復港口生產作業。截至11日晚10時，上海海事局累計疏港2100餘艘次，疏港工作正有序進行中。
"12日早晨6時45分，隨著最後一條大型國際郵輪準時靠妥上海吳淞口國際郵輪港，受颱風“利奇馬”影響而推遲進港的“盛世公主號”“海洋光譜號”和“地中海輝煌號”等3艘國際郵輪陸續安全靠港，約14000名旅客在臺風過境後第一時間安全抵達上海。
據悉，3艘國際郵輪原計劃8月10或11日進港，聽從上海海事局的建議後在日本海域避風。
正逢颱風過後疏港，原本避風船舶大量進出長江口深水航道，這給保障郵輪安全進港帶來不小的挑戰。
為保障疏港期間通航秩序，確保郵輪優先安全靠泊，上海海事局所屬吳鬆海事局和寶山海事局在11日颱風減弱後立即開展相關工作。因長江口深水航道可能因受颱風攪動泥沙而導致水深變淺，海事局方面主動協調測量船對航道進行初步測量，保障郵輪進港安全。同時，積極與船方和引航站等單位提前確認航行計劃和靠泊時間，優先編隊進港。
上海吳淞海事局VTS(水上交通管控)中心對船舶進行重點標識，在通航複雜水域提前做好交通組織，對異常船舶進行點對點提醒，確保航道暢通，通航有序。寶山海事局海事巡邏艇在重點水域對郵輪進行重點護航。
上海海事局防禦9號颱風“利奇馬”期間，累計出動海事船艇604艘次，共開展宣傳46000餘艘次，疏散船舶1700餘艘，保障轄區1400餘艘避風船舶安全。
颱風過後，上海海事局積極與相關部門做好溝通對接，對長江上海段以及黃浦江水域船舶通航密度進行有效疏導和管控，按照“安全有序；郵輪優先；先航道、後錨地；先集裝箱船、貨船，後危險品船、油輪”依次疏港的總體原則，周密部署開展各項疏港工作，儘快恢復港口生產作業。截至11日晚10時，上海海事局累計疏港2100餘艘次，疏港工作正有序進行中。
郵輪海上避風，除部分戶外娛樂設施關閉外，其他一切正常
一位從海洋光譜號郵輪上下來的旅客回憶，8月9日當天，海洋光譜號船長就收到了8月11日吳淞口碼頭封港的消息，於是調整行程計劃，靠岸時間從11日上午變為12日上午——這也就意味著，海洋光譜號將在海上多“巡航”一天。
這一突如其來的變化，對孩子們來說，可謂多玩一天。不過，一些早早預定好下一行程機票、火車票的乘客來說，真是措手不及。原本並不熱鬧的賓客服務中心，一下子人頭湧動，大家都來詢問。王先生一家，原本買好了11日當天的火車票回新疆，而且票已取回，現在臨時因為颱風改變行程計劃，已無法改簽或退票，更重要的是，後面幾天去新疆的火車票一票難求，早已售磬。林女士則是買好了11日的上海迪士尼門票，並早早預定好迪士尼酒店，這下因為11日無法靠岸，門票和酒店費用可是損失不小。不過，海洋光譜號為每一位乘客購買了保險，根據改簽、退票、住宿等發票憑證，最多可得到600元的保險理賠。
8月10日、11日，也正是颱風影響上海最厲害的兩天。海洋光譜號雖在遠處較安全的海域躲避颱風，但是海上風浪很大，隨處可見一朵朵巨大的白色浪花，光譜號上的跳傘、室外泳池、衝浪等娛樂設施都關閉了。“即使在餐廳吃飯的時候，也能感覺到船體的搖擺。”其他，餐飲、娛樂等服務一切正常。為了在行駛在安全海域，船長放慢了行駛速度，從原先的14節減慢到10節，並在海上繞了一圈，颱風過後才向吳鬆口國際郵輪碼頭駛去。
12日上午，光譜號靠港後，陽光明媚，乘客們情緒穩定，分批從郵輪上下船、取行李、過安檢。
欄目主編：劉錕 文字編輯：劉錕 圖片編輯：項建英
圖片來源：上海海事局"
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