近期，《上海市浦東新區祝橋鎮總體規劃郊野部分》的公示就要完成。作為浦東新區的面積第一大鎮，祝橋鎮也是浦東國際機場、上海東站（待建）的所在地，這片地方的建設方案也是很受關注的。
上海市浦東新區的祝橋鎮已經不是一個“郊野小鎮”，它深受浦東機場、上海東站的影響，就連其郊野部分的總體規劃也體現了“上海近郊”的特點。
下面就是上海市浦東新區祝橋鎮總體規劃郊野部分公示的情況。
浦東新區祝橋鎮的整體規劃來說，其上位規劃就是上海市2035年總體規劃、上海市浦東新區2035年總體規劃、上海市浦東新區祝橋鎮2035年總體規劃。
下面就是上海市浦東新區祝橋鎮2035年總體規劃的地圖。
對於上海市浦東新區祝橋鎮來說，浦東國際機場（含產業區）佔了很大面積，而上海東站、城鎮地區都機場的西西側。祝橋鎮所剩的“郊野單元”主要分成了三塊：南面有兩塊（深綠色）、北面有一塊（淺綠色）。
下面就是上海市浦東新區祝橋鎮2035年的郊野地區分佈。
從整體上來看，上海市浦東新區祝橋鎮已經體現了“城鎮面積大、郊野面積小”的局面，這是典型的上海近郊城鎮建設的情況。雖然相比浦西的近郊城鎮，祝橋鎮的距離上海市中心的距離依然遠了一些，但是此處特徵也是上海近郊典型的樣子。
上海市浦東新區祝橋鎮的郊野其實分成了三塊，一塊位於浦東機場的北側，兩塊位於浦東機場的南側，從整體看來，郊野單元是祝橋鎮城鎮建設地區的“邊緣”，屬於邊角的位置。
下面就是上海浦東祝橋鎮郊野總體規劃的第1頁，用紅線標出的幾個地方，就是祝橋鎮的幾片“郊野單元”，由於本文檔的重點是郊野單元，因此這部分區域用有顏色區塊表示。
下面就是上海浦東祝橋鎮郊野總體規劃的第2頁，圖中典型的三塊郊野區域都已經用圈標出，南部兩塊地區有著更多的農業特徵，而北面的一塊則是生態建設為主。
下面就是上海浦東祝橋鎮郊野總體規劃的第3頁，它給出了祝橋鎮郊野部分明確的定位，北部是郊野旅遊、西部是農旅休閒、南部是智慧農業。
從公示中可以看出，原本面積不大祝橋鎮郊野地區，又被分成了幾個小塊，而且只有南面一個小塊是發展“農業生產”為主的，其他是旅遊和休閒為主，從這點上面其實也表明了這個地區的近郊特徵。
對於上海市浦東新區建設中的祝橋鎮來說，其重點顯然是上海東站和已有的浦東國際機場，此處已經是上海近郊的發展熱點，郊野部分在祝橋鎮的作用是“點綴”。
上海市浦東新區祝橋鎮是一個特殊的大鎮，目前的浦東國際機場、未來的上海東站都位於這個鎮的範圍內。祝橋鎮整體上是浦東新區建設重點，也是空港城、東站樞紐的所在地。
從總體規劃上面可以看出，即便祝橋鎮的郊野單元，也體現了上海近郊的特點：農業生產功能為輔，服務周圍生態建設為主。
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