賽車界有不少名人，韓寒、林志穎、郭富城、李晨、任賢齊……還有堪稱賽車大咖的中國車王盧寧軍、董荷斌、程叢夫等等。乍說起“呂亦瑜”這個名字，可能普通人會問“誰？”但說到“生活無限”，愛逛商場的、愛戶外活動的親都瞬間恍然：“哦！”從車手，到商人，再到賽車運動贊助商，近期又被一場口水戰推到風口浪尖上——呂亦瑜，今天我們就跟賽車小夥伴一起聊聊賽車那點事兒。
達喀爾，賽車手的神聖之夢
百度一下，呂亦瑜身上的標籤很多：賽車手、生活無限戶外品牌董事長、速馬力品牌創始人、賽車教練、賽車運動贊助商……
2011年參加達喀爾
被稱為“勇敢者的遊戲”、世界上最艱苦汽車拉力賽的達喀爾拉力賽，以嚴酷的賽程和昂貴的費用著稱，卻是幾乎所有車手的神聖夢想。浩瀚酷烈的沙漠、荒涼崎嶇的荒野，同時考驗著車手與車輛性能。
參加達喀爾是一次人生的昇華
2011年，呂亦瑜車組駕駛威麟雙星車隊427號賽車，獲得了第40位的成績。400多輛參賽車輛，近半車輛由於各種事故退賽，達喀爾的艱辛可想而知。在智利賽段，夜裡為了趕到海邊營地，找不到路只能從一個近45度的斜坡衝下去。連老江都不敢玩命下了，呂亦瑜自己頂上，以走半米滑一米的速度挪下來，500米的路程足足走了25分鐘！“要完成比賽，這些都是必須要做的事”。賽後，江耀恆和呂亦瑜都表示：去達喀爾，比賽只是一部分，更重要的是完成一次精神上的昇華。
2016年參加珠海CFGP比賽
2017年參加珠海方程式比賽
自97年拿到賽車執照以來，呂亦瑜參加過越野賽、拉力賽、方程式、房車賽、場地賽……跟一般車手很不同，呂亦瑜的賽事經歷上，幾乎囊括各種類型賽事；車手、領航員、教練，他以各種身份出現，或許這就是他在行內全能型車手稱呼的由來。
參加2015年環塔車隊榮獲第一名是一座里程碑
因為熱愛，車手/商人一肩挑
賽車是個燒錢的遊戲。
光是技術好也不行，人家車好，一腳油就能把你的技術優勢彌補了。車手花巨資改裝、組隊、參賽，最低標就數百萬。要想完成比賽、出好成績，就必須是拼命砸錢。長城車隊組織兩臺車參賽達喀爾就一氣兒花費了5000萬。
一面是車手，另一面是商人，呂亦瑜的商業之路，正源於它對賽車運動的熱愛。
73年生人的呂亦瑜，44年人生未離開過體育。他的父親是體育界人士，也是呂亦瑜在體育方面的領路人。90年還不到20歲他就開始創業，成為回力鞋的代理，一年竟賣到了七八百萬；商業天賦暫露頭角。隨後代理威爾遜、王子等運動品牌，生生做成了南中國最大代理商；戶外運動品牌“LU生活無限”的創立，帶來了呂亦瑜前半生事業的小高峰。
呂亦瑜的商業王國與賽車、體育密不可分
在呂亦瑜的辦公室有一幅字：“平常心是道”。
呂亦瑜說，我熱愛生活、熱衷於去嘗試不同的東西；冠軍不是最終結果，參與賽車運動發展過程就很有成就感。許多車手太執著於結果，容易忘本，把車隊折騰得夠嗆的事情太常見了。車手的同時，我還是企業老闆，必須在意投資回報，才是對員工的負責。
21歲就買了人生第一輛車
源於熱愛，支持賽車發展是終生事業
跟許多體育明星的變現道路不太一樣，呂亦瑜的車手生涯跟從商道路一直在齊頭並進。因熱愛賽車而創立自主品牌，再到反哺賽車贊助，贊助中國A1、達喀爾贊助盧寧軍、贊助中國超級聯賽、贊助陸風車隊……從2001年至今，呂亦瑜旗下企業贊助各類賽車運動總值超過3千萬。
贊助陸風車隊
賽車運動已成為呂亦瑜畢生的事業。現如今，與陸風車隊6年的贊助合作仍在繼續，在老一代賽車人淡出賽場一線後，重點轉為培養年輕車手何子健（車手兼好友何偉之子）成為當打一代。呂亦瑜說，子健猶如親人，有賽車天賦，是一位全能型車手；希望以我們多年賽車的經驗、對行業規則的熟悉，為他提供器材和未來鋪墊。
陸風速馬力車隊三個車組參加環塔，右三何子健，右二呂亦瑜
4年前，一位朋友向還活躍在賽車場的呂亦瑜推薦了速馬力燃油催化器。在歷經殘酷的比賽考驗後，兼備車手與商人頭腦的呂亦瑜，很快就把專利拿了下來，並斥巨資拉起了科研團隊深化研發。從此，這個內裝專利稀土陶瓷顆粒，促進汽油氣化、提升燃油效率的小罐子迅速風靡賽車圈。盧寧軍、何子健等圈內人都鼎力支持，為好友代言速馬力。
賽車圈好友紛紛支持
年中，一場媒體風波將速馬力推向了風口浪尖。面對外界質疑，呂亦瑜一律以平常心待之，對速馬力這種顛覆型的產品，他從來沒有過絲毫動搖。“生死都不怕，我還怕一點質疑誹謗？！”一切仍然源自於他對賽車運動的熱愛。
速馬力產品面市3年多來，已自我迭代至十代產品。呂亦瑜表示，速馬力今起招募10名廣州車主（6年內車型），價值￥7800的速馬力八代大黑金罐免押金試用30天！有用沒用，車主自己說了算。速速留言報名！
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