'十輛車九輛修壞的！我們看看如何正確修車吧'

汽車的保養很多人都下的功夫都比較大，但是呢今天我們跟小編說說看，有些不要亂修，一起往下看看吧！

其一，不等發動機冷卻就直接更換火花塞，想必大家都知道熱脹冷縮的原理， 在發動機還沒有冷卻的時候，火花塞的螺旋紋路會因為受熱而膨脹，與發動機連接的就會非常緊，很難拆下，要是使用蠻力話，很可能就會弄斷其陶瓷材質的尾部，這種情況下就只能藉助專門的工具才能將斷在裡面的半截取出來，還有就是連接火花塞的缸線、高壓線圈基本都是橡膠材質包裹的，受熱之後強度變低，拉扯之下容易變形或者損壞。

火花塞

其二，修理車載電子設備的時候，沒有斷開車上蓄電池的連接，要知道帶電操作是非常危險的。舉個具體的例子，在修起動機的時候，要是金屬工具正好接觸到了正負極，那麼就會造成短路，對零部件造成損傷不說，還可能會引發危險事故，要知道斷開電瓶的供電連接只需要幾分鐘，為了安全千萬不要怕麻煩。

蓄電池

其三，選擇高粘度的機油。要知道機油並不是越貴越好，有的車主迷信所謂的賽車性能車機油，其實每種車型的發動機都有適合自己的機油，並不是粘度越高越好，將賽車用機油，用在普通民用車上反而會對發動機產生不良影響，最好還是按照生產廠商提供的隨車說明書上的相關內容來決定具體選擇哪種機油。

機油

其次，在更換時，沒有拆下原有機油濾芯上的密封圈，要知道一些不細心的人經常在換濾芯的時候會犯這個錯誤，這和機濾上的橡膠材質的密封圈嵌入的比較深也有一定的關係，很可能就是粘著在發動機部件上，並且其顏色為深色不太醒目，要是沒有拆下這個密封圈的話，在安裝新的機濾上去之後，那麼就會有兩個密封圈的厚度導致機油從這裡發生洩漏，從而影響到發動機正常工作，嚴重時甚至會導致其直接報廢。

總之，在小編看來，汽車在修理或者保養的時候，作為車主最好能夠弄明白這其中的大致過程或者原理，至少弄清楚這些，咱們車主不論在什麼地方進行汽車的維修或者養護，都是可以很好的保障汽車的正常。