'來自北歐的戰錘，卡車炮中的異類——瑞典“弓箭手”'
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
20年的打磨，才有現今的"弓箭手"
2003年，Bandkanon 1A型自行火炮全部退役，2004年，瑞典軍方開始向"弓箭手"項目投資，2005年，瑞典軍方在評估了"弓箭手"、"凱撒"、PZH2000等自行火炮後，正式宣佈將採用博福斯的"弓箭手"自行榴彈炮接替已經退役的Bandkanon 1自行火炮。在接下來的10年內，博福斯一邊引進先進技術，一邊貫徹"網絡中心戰"思想繼續開發。最終在2016年，打磨近20年之久的"弓箭手"開花結果，提箭上任。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
20年的打磨，才有現今的"弓箭手"
2003年，Bandkanon 1A型自行火炮全部退役，2004年，瑞典軍方開始向"弓箭手"項目投資，2005年，瑞典軍方在評估了"弓箭手"、"凱撒"、PZH2000等自行火炮後，正式宣佈將採用博福斯的"弓箭手"自行榴彈炮接替已經退役的Bandkanon 1自行火炮。在接下來的10年內，博福斯一邊引進先進技術，一邊貫徹"網絡中心戰"思想繼續開發。最終在2016年，打磨近20年之久的"弓箭手"開花結果，提箭上任。
圖為瑞典A30E鉸鏈卡車
"弓箭手"自行榴彈炮使用沃爾沃公司的A30E鉸鏈卡車為火炮平臺，整個火炮系統戰鬥重量30噸，長14.1米，寬3米。安裝有一臺功率341馬力的D9BACE3型柴油機，公路機動時，最大時速70公里，行程1000公里，可穿越1米厚的積雪，其各項機動性指標簡直是為瑞典地理環境和南北距離量身定製的。同時，高度信息化的發射流程也極大的減少了編制人數，對底盤和裝甲防護的強化也極大的提升了該系統成員的整體生存能力。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
20年的打磨，才有現今的"弓箭手"
2003年，Bandkanon 1A型自行火炮全部退役，2004年，瑞典軍方開始向"弓箭手"項目投資，2005年，瑞典軍方在評估了"弓箭手"、"凱撒"、PZH2000等自行火炮後，正式宣佈將採用博福斯的"弓箭手"自行榴彈炮接替已經退役的Bandkanon 1自行火炮。在接下來的10年內，博福斯一邊引進先進技術，一邊貫徹"網絡中心戰"思想繼續開發。最終在2016年，打磨近20年之久的"弓箭手"開花結果，提箭上任。
圖為瑞典A30E鉸鏈卡車
"弓箭手"自行榴彈炮使用沃爾沃公司的A30E鉸鏈卡車為火炮平臺，整個火炮系統戰鬥重量30噸，長14.1米，寬3米。安裝有一臺功率341馬力的D9BACE3型柴油機，公路機動時，最大時速70公里，行程1000公里，可穿越1米厚的積雪，其各項機動性指標簡直是為瑞典地理環境和南北距離量身定製的。同時，高度信息化的發射流程也極大的減少了編制人數，對底盤和裝甲防護的強化也極大的提升了該系統成員的整體生存能力。
FH77L52 155MM榴彈炮是為數不多機動能力不遜色自行火炮的牽引式火炮
火力上，"弓箭手"自行榴彈炮安裝有1門FH77B L52 155MM榴彈炮，發射標準彈藥時最大射程30公里，底排增程彈藥時最大射程40公里，而在使用美瑞聯合研製的"神劍"精確制導炮彈時，"弓箭手"的自行榴彈炮的火力範圍則能延伸到60公里。而且，"弓箭手"自行榴彈炮在設計之初就被要求具備反裝甲能力和反艦能力，因此，且該炮還能發射反裝甲末敏彈"伯納斯"並可以直射2000米內的目標。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
20年的打磨，才有現今的"弓箭手"
2003年，Bandkanon 1A型自行火炮全部退役，2004年，瑞典軍方開始向"弓箭手"項目投資，2005年，瑞典軍方在評估了"弓箭手"、"凱撒"、PZH2000等自行火炮後，正式宣佈將採用博福斯的"弓箭手"自行榴彈炮接替已經退役的Bandkanon 1自行火炮。在接下來的10年內，博福斯一邊引進先進技術，一邊貫徹"網絡中心戰"思想繼續開發。最終在2016年，打磨近20年之久的"弓箭手"開花結果，提箭上任。
圖為瑞典A30E鉸鏈卡車
"弓箭手"自行榴彈炮使用沃爾沃公司的A30E鉸鏈卡車為火炮平臺，整個火炮系統戰鬥重量30噸，長14.1米，寬3米。安裝有一臺功率341馬力的D9BACE3型柴油機，公路機動時，最大時速70公里，行程1000公里，可穿越1米厚的積雪，其各項機動性指標簡直是為瑞典地理環境和南北距離量身定製的。同時，高度信息化的發射流程也極大的減少了編制人數，對底盤和裝甲防護的強化也極大的提升了該系統成員的整體生存能力。
FH77L52 155MM榴彈炮是為數不多機動能力不遜色自行火炮的牽引式火炮
火力上，"弓箭手"自行榴彈炮安裝有1門FH77B L52 155MM榴彈炮，發射標準彈藥時最大射程30公里，底排增程彈藥時最大射程40公里，而在使用美瑞聯合研製的"神劍"精確制導炮彈時，"弓箭手"的自行榴彈炮的火力範圍則能延伸到60公里。而且，"弓箭手"自行榴彈炮在設計之初就被要求具備反裝甲能力和反艦能力，因此，且該炮還能發射反裝甲末敏彈"伯納斯"並可以直射2000米內的目標。
現代自行火炮在裝填時大多要進行復位，而弓箭手則省略了這一步驟
此外，值得一提的是，"弓箭手"自行榴彈炮一如既往的繼承了瑞典火炮射速快，精準度高的特點。炮尾巨大延長體內的鏈條式輸彈機搭配先進彈藥裝填系統和20發全自動彈匣，使得"弓箭手"自行榴彈炮的最大射速達到了恐怖的每分鐘15發。且由於和法國的搖擺式炮塔一樣，火炮能在任意角度裝填。所以，對比需要復位再裝填的其他國家的自行火炮，"弓箭手"榴彈炮的實際射速優勢可能會更明顯。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
20年的打磨，才有現今的"弓箭手"
2003年，Bandkanon 1A型自行火炮全部退役，2004年，瑞典軍方開始向"弓箭手"項目投資，2005年，瑞典軍方在評估了"弓箭手"、"凱撒"、PZH2000等自行火炮後，正式宣佈將採用博福斯的"弓箭手"自行榴彈炮接替已經退役的Bandkanon 1自行火炮。在接下來的10年內，博福斯一邊引進先進技術，一邊貫徹"網絡中心戰"思想繼續開發。最終在2016年，打磨近20年之久的"弓箭手"開花結果，提箭上任。
圖為瑞典A30E鉸鏈卡車
"弓箭手"自行榴彈炮使用沃爾沃公司的A30E鉸鏈卡車為火炮平臺，整個火炮系統戰鬥重量30噸，長14.1米，寬3米。安裝有一臺功率341馬力的D9BACE3型柴油機，公路機動時，最大時速70公里，行程1000公里，可穿越1米厚的積雪，其各項機動性指標簡直是為瑞典地理環境和南北距離量身定製的。同時，高度信息化的發射流程也極大的減少了編制人數，對底盤和裝甲防護的強化也極大的提升了該系統成員的整體生存能力。
FH77L52 155MM榴彈炮是為數不多機動能力不遜色自行火炮的牽引式火炮
火力上，"弓箭手"自行榴彈炮安裝有1門FH77B L52 155MM榴彈炮，發射標準彈藥時最大射程30公里，底排增程彈藥時最大射程40公里，而在使用美瑞聯合研製的"神劍"精確制導炮彈時，"弓箭手"的自行榴彈炮的火力範圍則能延伸到60公里。而且，"弓箭手"自行榴彈炮在設計之初就被要求具備反裝甲能力和反艦能力，因此，且該炮還能發射反裝甲末敏彈"伯納斯"並可以直射2000米內的目標。
現代自行火炮在裝填時大多要進行復位，而弓箭手則省略了這一步驟
此外，值得一提的是，"弓箭手"自行榴彈炮一如既往的繼承了瑞典火炮射速快，精準度高的特點。炮尾巨大延長體內的鏈條式輸彈機搭配先進彈藥裝填系統和20發全自動彈匣，使得"弓箭手"自行榴彈炮的最大射速達到了恐怖的每分鐘15發。且由於和法國的搖擺式炮塔一樣，火炮能在任意角度裝填。所以，對比需要復位再裝填的其他國家的自行火炮，"弓箭手"榴彈炮的實際射速優勢可能會更明顯。
僅在駕駛艙內就能完成所有操作，成員的安全也有保障
而且，"弓箭手"自行榴彈炮在向25公里內的目標連續開火時，依靠法國提供的捷聯慣導裝置和多普勒炮口初速測速雷達和高效先進的信息處理系統，"弓箭手"能實現多發炮彈彈著一點，並給予敵方重要目標如雷神之錘般的致命打擊。即便向40公里外的目標開火，"弓箭手"自行榴彈炮的最大偏差也不會超過12米，用"機關炮狙"來形容"弓箭手"可以說一點也不為過。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
20年的打磨，才有現今的"弓箭手"
2003年，Bandkanon 1A型自行火炮全部退役，2004年，瑞典軍方開始向"弓箭手"項目投資，2005年，瑞典軍方在評估了"弓箭手"、"凱撒"、PZH2000等自行火炮後，正式宣佈將採用博福斯的"弓箭手"自行榴彈炮接替已經退役的Bandkanon 1自行火炮。在接下來的10年內，博福斯一邊引進先進技術，一邊貫徹"網絡中心戰"思想繼續開發。最終在2016年，打磨近20年之久的"弓箭手"開花結果，提箭上任。
圖為瑞典A30E鉸鏈卡車
"弓箭手"自行榴彈炮使用沃爾沃公司的A30E鉸鏈卡車為火炮平臺，整個火炮系統戰鬥重量30噸，長14.1米，寬3米。安裝有一臺功率341馬力的D9BACE3型柴油機，公路機動時，最大時速70公里，行程1000公里，可穿越1米厚的積雪，其各項機動性指標簡直是為瑞典地理環境和南北距離量身定製的。同時，高度信息化的發射流程也極大的減少了編制人數，對底盤和裝甲防護的強化也極大的提升了該系統成員的整體生存能力。
FH77L52 155MM榴彈炮是為數不多機動能力不遜色自行火炮的牽引式火炮
火力上，"弓箭手"自行榴彈炮安裝有1門FH77B L52 155MM榴彈炮，發射標準彈藥時最大射程30公里，底排增程彈藥時最大射程40公里，而在使用美瑞聯合研製的"神劍"精確制導炮彈時，"弓箭手"的自行榴彈炮的火力範圍則能延伸到60公里。而且，"弓箭手"自行榴彈炮在設計之初就被要求具備反裝甲能力和反艦能力，因此，且該炮還能發射反裝甲末敏彈"伯納斯"並可以直射2000米內的目標。
現代自行火炮在裝填時大多要進行復位，而弓箭手則省略了這一步驟
此外，值得一提的是，"弓箭手"自行榴彈炮一如既往的繼承了瑞典火炮射速快，精準度高的特點。炮尾巨大延長體內的鏈條式輸彈機搭配先進彈藥裝填系統和20發全自動彈匣，使得"弓箭手"自行榴彈炮的最大射速達到了恐怖的每分鐘15發。且由於和法國的搖擺式炮塔一樣，火炮能在任意角度裝填。所以，對比需要復位再裝填的其他國家的自行火炮，"弓箭手"榴彈炮的實際射速優勢可能會更明顯。
僅在駕駛艙內就能完成所有操作，成員的安全也有保障
而且，"弓箭手"自行榴彈炮在向25公里內的目標連續開火時，依靠法國提供的捷聯慣導裝置和多普勒炮口初速測速雷達和高效先進的信息處理系統，"弓箭手"能實現多發炮彈彈著一點，並給予敵方重要目標如雷神之錘般的致命打擊。即便向40公里外的目標開火，"弓箭手"自行榴彈炮的最大偏差也不會超過12米，用"機關炮狙"來形容"弓箭手"可以說一點也不為過。
圖為德國雷神自行榴彈炮
然而，金無赤足玉有瑕疵，對比同樣使用卡車平臺的法國的"凱撒"自行榴彈炮和德國最近推出的履帶式自行榴彈炮"雷神"，"弓箭手"自行榴彈炮雖然行程更長，但速度相對較低，輪式的公路機動性完全沒有體現出來，雖然這可以歸咎為對瑞典南北長度較長所做出的讓步。但，"凱撒"自行榴彈炮可以通過C-130戰術運輸機進行運輸，德國"雷神"自行榴彈炮雖然也有30噸，但受益於可分解的特性和整體長度較短，通過戰略運輸機運輸時，也仍然可以同時運載兩輛，甚至於C130運輸機的改進型號都能運輸拆除部分設備的"雷神"自行榴彈炮。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
20年的打磨，才有現今的"弓箭手"
2003年，Bandkanon 1A型自行火炮全部退役，2004年，瑞典軍方開始向"弓箭手"項目投資，2005年，瑞典軍方在評估了"弓箭手"、"凱撒"、PZH2000等自行火炮後，正式宣佈將採用博福斯的"弓箭手"自行榴彈炮接替已經退役的Bandkanon 1自行火炮。在接下來的10年內，博福斯一邊引進先進技術，一邊貫徹"網絡中心戰"思想繼續開發。最終在2016年，打磨近20年之久的"弓箭手"開花結果，提箭上任。
圖為瑞典A30E鉸鏈卡車
"弓箭手"自行榴彈炮使用沃爾沃公司的A30E鉸鏈卡車為火炮平臺，整個火炮系統戰鬥重量30噸，長14.1米，寬3米。安裝有一臺功率341馬力的D9BACE3型柴油機，公路機動時，最大時速70公里，行程1000公里，可穿越1米厚的積雪，其各項機動性指標簡直是為瑞典地理環境和南北距離量身定製的。同時，高度信息化的發射流程也極大的減少了編制人數，對底盤和裝甲防護的強化也極大的提升了該系統成員的整體生存能力。
FH77L52 155MM榴彈炮是為數不多機動能力不遜色自行火炮的牽引式火炮
火力上，"弓箭手"自行榴彈炮安裝有1門FH77B L52 155MM榴彈炮，發射標準彈藥時最大射程30公里，底排增程彈藥時最大射程40公里，而在使用美瑞聯合研製的"神劍"精確制導炮彈時，"弓箭手"的自行榴彈炮的火力範圍則能延伸到60公里。而且，"弓箭手"自行榴彈炮在設計之初就被要求具備反裝甲能力和反艦能力，因此，且該炮還能發射反裝甲末敏彈"伯納斯"並可以直射2000米內的目標。
現代自行火炮在裝填時大多要進行復位，而弓箭手則省略了這一步驟
此外，值得一提的是，"弓箭手"自行榴彈炮一如既往的繼承了瑞典火炮射速快，精準度高的特點。炮尾巨大延長體內的鏈條式輸彈機搭配先進彈藥裝填系統和20發全自動彈匣，使得"弓箭手"自行榴彈炮的最大射速達到了恐怖的每分鐘15發。且由於和法國的搖擺式炮塔一樣，火炮能在任意角度裝填。所以，對比需要復位再裝填的其他國家的自行火炮，"弓箭手"榴彈炮的實際射速優勢可能會更明顯。
僅在駕駛艙內就能完成所有操作，成員的安全也有保障
而且，"弓箭手"自行榴彈炮在向25公里內的目標連續開火時，依靠法國提供的捷聯慣導裝置和多普勒炮口初速測速雷達和高效先進的信息處理系統，"弓箭手"能實現多發炮彈彈著一點，並給予敵方重要目標如雷神之錘般的致命打擊。即便向40公里外的目標開火，"弓箭手"自行榴彈炮的最大偏差也不會超過12米，用"機關炮狙"來形容"弓箭手"可以說一點也不為過。
圖為德國雷神自行榴彈炮
然而，金無赤足玉有瑕疵，對比同樣使用卡車平臺的法國的"凱撒"自行榴彈炮和德國最近推出的履帶式自行榴彈炮"雷神"，"弓箭手"自行榴彈炮雖然行程更長，但速度相對較低，輪式的公路機動性完全沒有體現出來，雖然這可以歸咎為對瑞典南北長度較長所做出的讓步。但，"凱撒"自行榴彈炮可以通過C-130戰術運輸機進行運輸，德國"雷神"自行榴彈炮雖然也有30噸，但受益於可分解的特性和整體長度較短，通過戰略運輸機運輸時，也仍然可以同時運載兩輛，甚至於C130運輸機的改進型號都能運輸拆除部分設備的"雷神"自行榴彈炮。
弓箭手的"御用專機"可沒有C130出口的國家多
而"弓箭手"自行榴彈炮由於長度較長，無論是用C-17戰略運輸機還是A400M都只能運輸1輛，空中機動性顯然不如法國"凱撒"和德國"雷神"。並且，"弓箭手"自行榴彈炮的底盤，A30E鉸鏈卡車生產工藝和相應技術都非常高，像印度這樣的國家即使向其轉讓生產線，恐怕採購國也很難自行解決A30E鉸鏈卡車全壽命使用過程中的零件磨損問題和相關維護。
圖為蘇聯鋼鐵洪流，瑞典與瑞士不同，無論蘇聯是從哪個方向進軍挪威，瑞典都很難獨善其身
眾所周知，瑞典坐落於北歐斯堪的納維亞半島之上，常年以中立國的身份活躍在歐洲邊緣。然而，無論是冷戰時期蘇聯的戰爭計劃還是現代俄羅斯對與北約全面戰爭的預想，地處於斯堪的納維亞半島中心的瑞典都很難在未來可能發生的歐陸戰爭中獨善其身。因此，即便在冷戰結束後，瑞典也很重視常規軍事力量的建設。
圖為冷戰時期瑞典裝備的Bandkanon 1A型自行火炮
而考慮到瑞典東西距離較短南北較長，且軍費拮据，發展威力巨大射程遠，機動性強性價比高，能壓制摧毀東方鋼鐵洪流，又可以封鎖斯卡格拉克海峽和卡特加特海峽阻止俄羅斯海軍前出北海的自行火炮，對瑞典來說顯然是相當優先的的選項。
Bandkanon 1A型自行火炮的炮尾結構對"弓箭手"影響深遠
博福斯對自行火炮的研製最早其實可以追溯至上世紀50年代，當時，為了滿足瑞典軍方對自行火炮的需求，博福斯公司以Strv 103坦克底盤為基礎，結合L/50 155MM榴彈炮，於1967年向瑞典陸軍交付了Bandkanon 1A型自行火炮。
法國AMX-13型坦克的火炮也以高射速聞名
Bandkanon 1A型自行火炮技術先進，可快速裝填射擊的左輪彈夾結構與法國的AMX-13輕型坦克有異曲同工之妙，是瑞典裝備的第一款自行火炮，至今仍保持著最45秒內發射14發的火炮射速記錄。
圖為經過現代化改進的Bandkanon 1A型自行火炮
只是，Bandkanon 1A型自行火炮雖然滿足了瑞典軍方對壓制火力的需求，但代價卻是52噸的車重和28公里/小時的最大行駛速度，高昂的造價和複雜的整體結構也使瑞典軍方嗤之以鼻。因此，原計劃生產70輛的Bandkanon 1A，在僅僅生產了26輛後就被終止，且除了瑞典陸軍外，沒有任何海外用戶。
圖為二戰美國海軍裝備的40MM博福斯高炮
70年前，憑藉著博福斯40MM高平兩用機炮在太平洋戰場的優異表現，瑞典博福斯公司一時間名聲大噪，該公司的二戰後產品，聞名遐邇的FH-77A型牽引式155MM榴彈炮在後來更是成為了當時國際軍火市場炙手可熱的搶手貨。而在冷戰中後期，受舊觀念束縛遭到新技術衝擊的博福斯公司雖曾有過低迷不振，甚至在火炮設計核心理念上全面落伍於其他國家，逐漸被瑞典軍方拋棄。
圖為英國AS90自行榴彈炮，研製於上世紀80年代
傳統火炮的研製主要是炮身和炮架的結合，而自行火炮則在此基礎上增加了平臺和火控。博福斯公司由於Bandkanon 1A項目所遭遇的"滑鐵盧"，在上個世紀70年代開始轉型研製更為務實的牽引型火炮，這導致博福斯公司錯過了上世紀70至80年代這一自行火炮相關技術和理念百花齊放的時間段，因此在1995年"弓箭手"自行榴彈炮早期理念驗證階段，博福斯公司基本就是以法國"凱撒"自行榴彈炮為參考，照葫蘆畫瓢。
德國PZH2000，法國凱撒在當時都是十分先進的榴彈炮
然而，歐陸上的法國的"凱撒"自行榴彈炮早在1994年就已經基本設計工作，優化細節後隨時都能量產。南邊的聯邦德國也於1990年就已經開始裝備PZH2000自行榴彈炮，並於1996年向瑞典軍方進行展示了PZH2000自行榴彈炮卓越的性能。前者技術成熟低價可靠，且可以通過戰術運輸機部署，機動性極強。而後者雖然造價較高，但厚重的整體防護，先進的火控系統，能直射能反艦反坦克的火炮著實讓瑞典陸軍和海岸炮兵眼饞不已。相反，博福斯的"弓箭手"連門像樣的樣炮都沒有，在當時博福斯公司最後的努力隨時都有可能還未結果，就會付之東流。
圖為博福斯弓箭手榴彈炮
常言道，苦心人天不負，在政府的大力扶持下和博福斯公司的大膽創新下，決策層冒險打破現有框架，以"網絡中心戰"思想重新審視現代火炮，並在面對更成熟更先進的法國"凱撒"、德國PZH2000等強競爭對手時，以更新穎的火炮設計理念博得了瑞典軍方的親睞。隨後，在經歷和長達20年的研製後，通過"弓箭手"自行榴彈炮這一基於"網絡中心戰"思想，結合時下先進技術的綜合火炮系統，擁有百年曆史的博福斯終於重新登上神壇絕處逢生。
20年的打磨，才有現今的"弓箭手"
2003年，Bandkanon 1A型自行火炮全部退役，2004年，瑞典軍方開始向"弓箭手"項目投資，2005年，瑞典軍方在評估了"弓箭手"、"凱撒"、PZH2000等自行火炮後，正式宣佈將採用博福斯的"弓箭手"自行榴彈炮接替已經退役的Bandkanon 1自行火炮。在接下來的10年內，博福斯一邊引進先進技術，一邊貫徹"網絡中心戰"思想繼續開發。最終在2016年，打磨近20年之久的"弓箭手"開花結果，提箭上任。
圖為瑞典A30E鉸鏈卡車
"弓箭手"自行榴彈炮使用沃爾沃公司的A30E鉸鏈卡車為火炮平臺，整個火炮系統戰鬥重量30噸，長14.1米，寬3米。安裝有一臺功率341馬力的D9BACE3型柴油機，公路機動時，最大時速70公里，行程1000公里，可穿越1米厚的積雪，其各項機動性指標簡直是為瑞典地理環境和南北距離量身定製的。同時，高度信息化的發射流程也極大的減少了編制人數，對底盤和裝甲防護的強化也極大的提升了該系統成員的整體生存能力。
FH77L52 155MM榴彈炮是為數不多機動能力不遜色自行火炮的牽引式火炮
火力上，"弓箭手"自行榴彈炮安裝有1門FH77B L52 155MM榴彈炮，發射標準彈藥時最大射程30公里，底排增程彈藥時最大射程40公里，而在使用美瑞聯合研製的"神劍"精確制導炮彈時，"弓箭手"的自行榴彈炮的火力範圍則能延伸到60公里。而且，"弓箭手"自行榴彈炮在設計之初就被要求具備反裝甲能力和反艦能力，因此，且該炮還能發射反裝甲末敏彈"伯納斯"並可以直射2000米內的目標。
現代自行火炮在裝填時大多要進行復位，而弓箭手則省略了這一步驟
此外，值得一提的是，"弓箭手"自行榴彈炮一如既往的繼承了瑞典火炮射速快，精準度高的特點。炮尾巨大延長體內的鏈條式輸彈機搭配先進彈藥裝填系統和20發全自動彈匣，使得"弓箭手"自行榴彈炮的最大射速達到了恐怖的每分鐘15發。且由於和法國的搖擺式炮塔一樣，火炮能在任意角度裝填。所以，對比需要復位再裝填的其他國家的自行火炮，"弓箭手"榴彈炮的實際射速優勢可能會更明顯。
僅在駕駛艙內就能完成所有操作，成員的安全也有保障
而且，"弓箭手"自行榴彈炮在向25公里內的目標連續開火時，依靠法國提供的捷聯慣導裝置和多普勒炮口初速測速雷達和高效先進的信息處理系統，"弓箭手"能實現多發炮彈彈著一點，並給予敵方重要目標如雷神之錘般的致命打擊。即便向40公里外的目標開火，"弓箭手"自行榴彈炮的最大偏差也不會超過12米，用"機關炮狙"來形容"弓箭手"可以說一點也不為過。
圖為德國雷神自行榴彈炮
然而，金無赤足玉有瑕疵，對比同樣使用卡車平臺的法國的"凱撒"自行榴彈炮和德國最近推出的履帶式自行榴彈炮"雷神"，"弓箭手"自行榴彈炮雖然行程更長，但速度相對較低，輪式的公路機動性完全沒有體現出來，雖然這可以歸咎為對瑞典南北長度較長所做出的讓步。但，"凱撒"自行榴彈炮可以通過C-130戰術運輸機進行運輸，德國"雷神"自行榴彈炮雖然也有30噸，但受益於可分解的特性和整體長度較短，通過戰略運輸機運輸時，也仍然可以同時運載兩輛，甚至於C130運輸機的改進型號都能運輸拆除部分設備的"雷神"自行榴彈炮。
弓箭手的"御用專機"可沒有C130出口的國家多
而"弓箭手"自行榴彈炮由於長度較長，無論是用C-17戰略運輸機還是A400M都只能運輸1輛，空中機動性顯然不如法國"凱撒"和德國"雷神"。並且，"弓箭手"自行榴彈炮的底盤，A30E鉸鏈卡車生產工藝和相應技術都非常高，像印度這樣的國家即使向其轉讓生產線，恐怕採購國也很難自行解決A30E鉸鏈卡車全壽命使用過程中的零件磨損問題和相關維護。
韓國也正在發展卡車炮
換句話說，"弓箭手"自行榴彈炮可能是結合瑞典陸軍需求和瑞典國情量身打造的完美裝備，但是對於那些潛在客戶，法國"凱撒"自行榴彈，中國CS/SH-1型自行榴彈炮顯然是更好的選擇。未來，博福斯若不對"弓箭手"自行榴彈炮做出改動設計，其海外軍售可能並不樂觀。
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