向經典致敬的F1賽車公路版 McLaren P1 GTR
名稱本身就說明了這是一輛意義非凡的跑車——第一輛用到GTR這個綽號的邁凱倫是在1995年勒芒24小時耐力賽中拔得頭籌的 McLaren F1 GTR。
全新空氣動力學套件的加裝使其擁有更低的風阻係數，其中網及擾流脣的尺寸也變得更大。
車頭加裝的擾流板可在150km/h下為前輪帶來額外的66kg下壓力，後視鏡的位置挪至A柱上面，更加方便車手觀察，且有利於風阻表現，車身尾部的巨大固定式尾翼和後擾流板可以產生不錯的下壓力；懸架系統經過升級，並使用了19寸鋁合金中央鎖止輪圈。
此外，邁凱倫還專門為P1 GTR專門設計了新的鈦鎳合金排氣系統，使中置雙出的排氣管的位置有所上調，和車身尾部持平；排氣效率和空氣動力學上均有提升，相比外觀上細微的變化，這款邁凱倫P1 GTR在內裝上的變化則要明顯的多了，可以說比P1更實用、更簡單。
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