在信息越來越公開化的今天，尤其是90後主導的購車群體，任何一款車都逃不過消費者的眼睛，如果放在80年代，憑藉銷售人員舌燦蓮花的口才，也許能忽悠一些不懂車的車主進行購車，但是如今你試試？相信任何一個消費者在打算購車之前，都會將自己看中的車型從裡到位在網上了解各透徹，甚至不乏找親朋好友提前試駕過的車主。
如今很多人買車，相信第一要了解的就是這臺車是不是三缸機？如果是估計看都不會看，如果不是可以深入瞭解一下，原因是當下太多車企開始佈局三缸機領域，其中不乏一些世界巨頭型車企，比如寶馬、別克、吉利這些車企，三缸機之所以成為過街老鼠，是因為三缸機的先天缺陷抖動，這一點讓消費者無法接受，然而有一臺車，不僅是3缸機，還搭1.0T動力，1月賣1.4萬臺漲9.6%，就問你服不服，它就是本田旗下的凌派。
凌派自從18年9月份上市以後，就被消費者罵慘了，被認為本田拿凌派來糊弄消費者，原因是凌派搭載了一臺三缸機，同時還是1.0T動力，就算是飛度、鋒範好歹也是搭載的1.5L+4缸，尤其是飛度，1.5L地球夢堪稱小鋼炮，全新的凌派上市以後，不僅沒有承載老款的1.8L+4缸，就算是降一點，搭載1.5L+4缸也行吧，然而本田告訴我們，凌派我就搭載1.0T+3缸，愛買不愛。
本以為凌派銷量會暴跌，沒想到新車上市以後，銷量一路上漲，10月份賣出11567臺，11月份賣出17763臺，12月份賣出17166臺，連續三個月均突破萬輛大關，到12月份更是有望突破2萬大關，這可是一臺三缸機啊，還是1.0T，這銷量就問你服不服？不僅如此，在2019年1月份，凌派實現開門紅，達到14688臺，雖然不如12月來的猛，但是同比2018年1月份，增長9.6%。
凌派能有如此好成績，離不開它自身過硬的實力，全新凌派的顏值更為出色，運動與激進並存，本田自從思域之後，在顏值上越來越時尚了，瞧瞧思域、雅閣就知道了，凌派號稱“小雅閣”，與雅閣設計理念完全一致，只是細節上不同而已，家族式前臉配上單幅鍍鍩飾條極具辨識度，配上羽翼式LED大燈設計，在辨識度上有別其他車型，側身線條因為尺寸的增長大氣十足，尾部鴨尾式擾流板極具立體感。
內飾上同樣不輸外觀，內飾採用雙色搭配在視覺感讓人耳目一新，絕對的年輕十足，本次凌派採用簡約風格設計，區域都劃分的清清楚楚，給人感覺條理有序，清晰十足，中控採用大面積皮質材料，質感十足，三幅式方向盤大小適中，全系支持四向調節，7英寸的全液晶儀表盤操作流暢，顯示一流，當然僅限領先版以上車型。
動力算是一大糟點吧，雖然本田在發動機上的造詣首屈一指，但是1.0T+3缸讓太多車主無法接受，就算是搭載飛度的1.5L地球夢也行吧，偏偏搭載1.0T+三缸。1.0T最大馬力是122匹，最大扭矩是173牛米，配上6擋手動跟CVT無極變速箱，綜合油耗在5個左右。這裡需要說一下，1.0T的起步是有點疲軟，在渦輪介入以後你才能感受明顯的動力提升。
凌派從上市以後，連續四個月均銷量過萬，4個月累積達到61184臺，誰的成功都不是僥倖，凌派也一樣，凌派的成功我覺得跟本田對中國市場的把控有很大的關係，國人購車，都是以大為美，SUV的爆火就是例子，全新凌派在尺寸上進行加長加大處理，完勝同級別車型，外觀上更為大氣，同時本田拿手的偷空間能力讓內部的乘坐空更為寬大，看一組數據圖你就知道凌派的空間優勢了。
除了空間以外，凌派在動力上雖然搭載的是一臺1.0T的三缸機，但是憑藉本田在發動機上的造詣，完全不輸那些1.6L、1.2T的動力總成，不乏單項中有有超越的，要知道這是一臺1.0T發動機，發動機這一點，其他任何車企都比不上本田，只能說本田在發動機上的造詣太強了，看一組數據圖你就知道凌派的動力優勢了。
終端定價上，凌派的定價不算高，官方報價在9.98-13.98萬，與主流的A級車相比，便宜了2W左右，卡羅拉終端報價在10.78-17.58萬元，軒逸在11.90-14.93萬，朗逸在10.99-16.59萬元。空間大，動力足，售價低，再加上本田可靠的質量保證，作為一個消費者，在空間、動力、售價上都兼顧的車，是不是三缸機重要嗎？不要小瞧3缸機，凌派1月賣出1.4萬臺，暴漲9.6%，不服不行。