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昨天朋友結婚把車借走了，留下一輛03款馬自達323…紮紮實實開了一天不說，還上了趟高速公路…各種萬萬沒想到…
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馬自達323，福美來前身，但質量不是福美來能比的。應該是現在馬自達3的前身吧，以前是海南馬自達生產，後來馬自達終止與海南汽車廠合作，海南自主生產品牌就是現在的海馬汽車，技術用的都是馬自達的。
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不得不服早期的進口日系還是不錯的，早期的佳美 雅閣 現在還很多在跑
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有天窗。
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先從這輛車的具體情況開聊，這是輛03款馬自達323，原裝進口發動機，然後來到國內組裝的，這車，已經14年了，儀表盤顯示跑了25萬公里，車主講“沒大修過”可見其省心程度了。其次就是點火，出乎意料的輕鬆，轉動鑰匙，儀表盤自檢各種指針靈敏無遲滯…要知道，一輛開了14年的車，儀表盤沒有故障，各種儀表傳感器正常工作是很難得…
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首先是上車之後第一感覺就兩個字：老車…內飾已經很久了，方向盤被磨的光滑細膩，感覺都快包漿了
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最後得說說上路…這車真特麼厲害，我只能這麼說，真特麼厲害，點火轉速才800轉，P檔居然在500轉左右徘徊，要知道，我還開著空調呢！發動機噪音很小，而且不抖動，因為年數太長，避震已經被壓的很實了，這直接導致了它路感很清晰，方向盤居然沒有虛位這你敢信？！就是轉向機可能有點小故障，導致它方向盤死沉（有可能就壓根沒有助力）換擋的時候發現它居然有L檔。
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這是個不折不扣的4AT，油門我感覺像是油線的而不是電子的，開始的時候沒敢使勁開，後來在紅綠燈試了試，變速箱邏輯太NB了，深踩油門，轉速3500才會升2檔，而在80時速的時候深踩油門，它居然會降檔，降擋速度超快，反應及其靈敏，就是頓挫感比較厲害，D檔之下，我最高踩到過4500轉它才換擋，然而輕踩油門，在2500轉就會升檔，要知道，作為自吸發動機，升檔轉速通常根發動機性能掛鉤
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這車02年落地價將近20萬，自動檔頂配…帶天窗…那個年代良心車很多，自從汽車市場進入價格戰以後，質量就會不停的下降，良心就不復存在了，所以價格便宜了未必是好事
