'高端工業科技行業，全球都有日本的身影，基本是核心的甚至必須的'
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
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炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
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日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
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近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
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炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
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波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
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日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
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日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
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炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
19，海外淡化，廢水利用。
在海水淡化 廢水再利用 超純水製備中被廣泛使用的反滲透膜等膜工業領域，以日東電工 東麗 帝人 旭化成為首的日本化工企業可以說是掌握著相當的話語權，案例太多，這裡只舉幾個近年有代表性的
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
19，海外淡化，廢水利用。
在海水淡化 廢水再利用 超純水製備中被廣泛使用的反滲透膜等膜工業領域，以日東電工 東麗 帝人 旭化成為首的日本化工企業可以說是掌握著相當的話語權，案例太多，這裡只舉幾個近年有代表性的
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
19，海外淡化，廢水利用。
在海水淡化 廢水再利用 超純水製備中被廣泛使用的反滲透膜等膜工業領域，以日東電工 東麗 帝人 旭化成為首的日本化工企業可以說是掌握著相當的話語權，案例太多，這裡只舉幾個近年有代表性的
旭化成的microza水處理技術被應用到北京五環最需要淨水的比賽項目中
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
19，海外淡化，廢水利用。
在海水淡化 廢水再利用 超純水製備中被廣泛使用的反滲透膜等膜工業領域，以日東電工 東麗 帝人 旭化成為首的日本化工企業可以說是掌握著相當的話語權，案例太多，這裡只舉幾個近年有代表性的
旭化成的microza水處理技術被應用到北京五環最需要淨水的比賽項目中
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
19，海外淡化，廢水利用。
在海水淡化 廢水再利用 超純水製備中被廣泛使用的反滲透膜等膜工業領域，以日東電工 東麗 帝人 旭化成為首的日本化工企業可以說是掌握著相當的話語權，案例太多，這裡只舉幾個近年有代表性的
旭化成的microza水處理技術被應用到北京五環最需要淨水的比賽項目中
20、 建築設計
全球最大規模的綜合性建築設計公司之一——日本日建設計(nikken sekkei)。
日建設計的成績單太過靚麗，在亞洲和中東由其突出，連續9年世界第一，隨便舉4例：中東第2高迪拜burj al alam/北京電視臺/上海中銀/深圳太平金融大廈
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
19，海外淡化，廢水利用。
在海水淡化 廢水再利用 超純水製備中被廣泛使用的反滲透膜等膜工業領域，以日東電工 東麗 帝人 旭化成為首的日本化工企業可以說是掌握著相當的話語權，案例太多，這裡只舉幾個近年有代表性的
旭化成的microza水處理技術被應用到北京五環最需要淨水的比賽項目中
20、 建築設計
全球最大規模的綜合性建築設計公司之一——日本日建設計(nikken sekkei)。
日建設計的成績單太過靚麗，在亞洲和中東由其突出，連續9年世界第一，隨便舉4例：中東第2高迪拜burj al alam/北京電視臺/上海中銀/深圳太平金融大廈
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
19，海外淡化，廢水利用。
在海水淡化 廢水再利用 超純水製備中被廣泛使用的反滲透膜等膜工業領域，以日東電工 東麗 帝人 旭化成為首的日本化工企業可以說是掌握著相當的話語權，案例太多，這裡只舉幾個近年有代表性的
旭化成的microza水處理技術被應用到北京五環最需要淨水的比賽項目中
20、 建築設計
全球最大規模的綜合性建築設計公司之一——日本日建設計(nikken sekkei)。
日建設計的成績單太過靚麗，在亞洲和中東由其突出，連續9年世界第一，隨便舉4例：中東第2高迪拜burj al alam/北京電視臺/上海中銀/深圳太平金融大廈
該文章為第二部分。閱讀時間大約10分鐘，介紹了日本64個行業，這些行業在全世界的份額佔了大頭，有的行業甚至形成壟斷 。（本文章因審核問題，分四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
近些年，中國在科技領域的進步很快，也讓無數中國人深感自豪。然而，大家是否思考過一個問題：中國目前還未掌握的核心技術有哪些？各個領域的“大神”給出了一些答案，結果令人震驚。這些答案比較專業，估計會有很多人看不太懂。但簡單來說就是一句話：中國還未掌握的核心技術，還有很多，絕對超出你的想象；差距很大，中國仍需加油！
6、2015全球軸承排行
日本，瑞典，德國的天下。這個東西在工業領域的發揮的重要作用和對材料學的要求，內行都懂。
7，全球炭纖維排行。
炭纖維在新世紀和未來發揮著越來越重要的作用，高端軍事，工業，生活，汽車，飛機等等都離不開這玩意兒。炭纖維技術基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷。目前中國T800還不能完美量產，東麗目前已經在玩T1100G了。
波音，空客是東麗的常客. 空客在2010-2025期間要從東麗進口價值21-32億的炭纖維材料，波音也一樣。
繼碳纖維之後， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術革新。 新一代飛機的發動機核心零部件將採用日本開發的新材料。美國通用電氣（GE）將在最新型發動機上採用日本廠商製造的重量輕、且具備高耐熱性的碳化硅（SiC）纖維。宇部興產等日本2家廠商供應。
在飛機上，主翼和機身等部位將把鋁合金改為碳纖維增強樹脂基複合材料（CFRP）。從機身的CFRP採用比率來看，歐洲空中客車和美國波音的最新中大型飛機已經超過50％。在CFRP領域，日本企業的市場份額達到約7成。
通用電氣GE將和日本石川島播磨重工，宇部興產聯合開發 ，以高壓氣體推動飛機前進的渦輪機的風扇葉片等4種零部件，從以往的鎳合金改為SiC材料。通過尖端材料的採用和設計調整，使GE9X的燃效比此前提高10％。
8、光學
世界先進光學玻璃製造商有日本保谷光學Hoya，日本小原光學Ohara，日本住田光學Sumita，德國肖特光學Schott。其中日本住田光學Sumita保有精密模壓而成的光學玻璃的，世界最高折射率，世界最低成形熔點，世界最多品種數量記錄。日本住田光學Sumita的光學玻璃無論在製造工藝，還是在產品種類上全面領先其他同行。
光學領域最重要母機之一的大型衍射光柵刻劃機，全球只有3-4個國家有能力造，日立保有最高刻劃精度10000g/mm，這東西直接影響光學領域的研究。
再舉個例子： 世界第一行星探測能力的日本斯巴魯subaru昴星為世界最大單一主鏡片光學紅外天文望遠鏡，在目前發現的距地球最遙遠的10顆星系中有9個是科學家利用它發現的，其中包括最遠的那顆，並在2012年打破了新銀河的最遠觀測記錄。
經吉尼斯世界紀錄認定的世界最精密光學天象儀——來自日本五藤光學 當今世界上最先進的光學天象儀能準確投影1億4千萬顆恆星，並且五藤光學和柯尼卡美能達加起來在此領域已握有全球7成左右份額
9、發電用燃氣機輪。
三菱重工，日立，西門子的天下。世界最高熱效率發電用燃氣輪機就來自日本三菱重工的M701J，熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄！ 並且是世界最大功率燃氣機輪，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量！
發電用燃氣輪機另一項考核指標——功率，世界最大功率的發電用燃氣輪機——三菱重工M701J，擁有單機470兆瓦，GTCC聯合循環680兆瓦的容量，更驚人的是它的熱轉換效率比M501J再次提升了0.2%，刷新了世界記錄
世界最大雙軸燃氣輪機，簡單循環功率110mw+，聯合循環功率154mw+——日立H80
2012年日本三菱重工大型燃氣機輪已經向韓國出貨
2016我國東方電力股份有限公司引進了三菱日立的燃氣機輪，是世界上投運的最先進F級，H級燃機。
10 脫銷催化裝置
這是發電機的心臟。目前這領域被日立壟斷。 每一套脫硝催化裝置的體積都相當於一座多層住宅。中國各個電廠都是其客戶。
11、 圾焚燒設備
世界NO1，強大處理能力的垃圾焚燒設備也是城市化推進中不可缺少的環保設備，日立造船引領此領域，其客戶遍佈全球。中國安裝了26件。
12、石化領域最關鍵的一種母機——PP PE大型擠壓造粒機
擁有完全自主設計兼製造能力的全球就3家（日x2 德x1），其中日本製鋼所的無齒輪泵式可以做到100th(87萬t年)的世界最高水準，神戶制鋼則擁有全球最高佔有率 ，PP/PE擠壓造粒機是化工廠必備的設備，中國的那兩桶油都是日企的客戶。
13、工業水泵。
由日本ebara(荏原製作所)設計建造的世界最高單體揚程最大流量，也是最耐操的工業水泵被用於山西引黃工程 。
14、企業級掃描儀
日本富士通的天下。 全球商業智能文檔影像解決方案一哥，表單印刷-識別-電子化合體技術的發明者——富士通pfu；富士通pfu利用自己世界最高市場份額的商用掃描儀和獨立開發的光學字符識別軟件(ocr)幫助中國國家統計局高效準確的完成了世界最大規模人口普查 。
15 、血液診斷設備。
中國國家食品藥品監督管理局指定北京市醫療器械檢驗所將全球血液診斷設備製造商老大日本希森美康的血細胞分析儀做為國家標準，以此來審查檢測全國所有血細胞計數設備的質量和日常精確度管理的提升
16、全球氧化鋅避雷器
領先企業東芝三菱電機產業系統株式會社(tmeic)向中國首條由境外引入兼目前世界上線路最長的天然氣輸送項目——西氣東輸二線工程提供全部高壓變頻器與高速電機；東芝三菱電機產業系統株式會社同時保有世界最大容量的電壓源型變頻器與高速電機
17光伏逆變器
日立與東方電氣集團在華的合資公司東方日立向中國乃至全球最大規模水力光伏互補光伏發電站提供上百臺高出力 高轉換率的光伏逆變器；光伏逆變器是將太陽能電池所發出的直流電逆變為交流電並承擔系統保護作用的光伏電站關鍵設備之一
18 、HFC-23分解回收裝置
日本月島環境工程與旭硝子 大金工業跟距《京都議定書》中，清潔發展機制項目(CDM)研發的世界最先進的有效破壞率超過99.99％的HFC-23分解回收裝置佔距了全球銷燬HFC-23氣體所需設備的3成以上份額；HFC-23別稱氟利昂23，是傳統氟利昂的替代物HFC-22在生產過程中必然要排放出的一種強效溫室氣體，是當今全球氣候變暖的元凶，屬極難銷燬型，必須控制它流入空氣中。
我國發改委是其客戶。
19，海外淡化，廢水利用。
在海水淡化 廢水再利用 超純水製備中被廣泛使用的反滲透膜等膜工業領域，以日東電工 東麗 帝人 旭化成為首的日本化工企業可以說是掌握著相當的話語權，案例太多，這裡只舉幾個近年有代表性的
旭化成的microza水處理技術被應用到北京五環最需要淨水的比賽項目中
20、 建築設計
全球最大規模的綜合性建築設計公司之一——日本日建設計(nikken sekkei)。
日建設計的成績單太過靚麗，在亞洲和中東由其突出，連續9年世界第一，隨便舉4例：中東第2高迪拜burj al alam/北京電視臺/上海中銀/深圳太平金融大廈
所謂核心技術比的就是長期積累，投入時間早晚，工業底蘊。看到美日目前在幹嘛，就知道今後世界的發展方向是啥了。所以我們該幹嘛大家懂了？
（本文章因審核問題，分為四篇文章發出，需要查看第二部的請點擊小編頭像，看文章部分，謝謝）
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