'鼓樓西大街：車佔道亂停，行人被擠上馬路'

市民王先生反映，鼓樓西大街兩側人行道亂停車問題嚴重，呼籲相關部門採取措施整治。

筆者瞭解到，鼓樓西大街西北始自德勝門，向東南至鼓樓，全長約1.7公里，西南側就是赫赫有名的後海，大街兩側有廣仁寺、關岳廟、拈花寺、宋慶齡故居等文物古蹟。如今，老街衚衕仍在，但車輛亂停、人車混行等問題，正侵蝕著街巷阡陌裡的京味風韻。

筆者現場看到，鼓樓西大街有雙向兩條行車道，車道外側各有一條人行道，沿街兩旁都是低矮的平房和店鋪。不少車輛見縫插針停在樹與樹之間，有的車頭朝裡，有的車頭朝外，毫無秩序。其中有好幾輛車還被車罩蓋得嚴嚴實實，不少車身上落滿了灰塵。

市民王先生反映，鼓樓西大街兩側人行道亂停車問題嚴重，呼籲相關部門採取措施整治。

筆者瞭解到，鼓樓西大街西北始自德勝門，向東南至鼓樓，全長約1.7公里，西南側就是赫赫有名的後海，大街兩側有廣仁寺、關岳廟、拈花寺、宋慶齡故居等文物古蹟。如今，老街衚衕仍在，但車輛亂停、人車混行等問題，正侵蝕著街巷阡陌裡的京味風韻。

筆者現場看到，鼓樓西大街有雙向兩條行車道，車道外側各有一條人行道，沿街兩旁都是低矮的平房和店鋪。不少車輛見縫插針停在樹與樹之間，有的車頭朝裡，有的車頭朝外，毫無秩序。其中有好幾輛車還被車罩蓋得嚴嚴實實，不少車身上落滿了灰塵。

大街東北側有大量的店鋪正在裝修重建，搭出的圍棚把人行道擠得僅剩兩米寬。“路本來就窄，車再一停，人可不得走到馬路上去。”市民李女士在鼓樓西大街工作，時常要經過該路段，“行人要走人行道，就得蛇形走路，不然只能走機動車道。”

市民王先生反映，鼓樓西大街兩側人行道亂停車問題嚴重，呼籲相關部門採取措施整治。

筆者瞭解到，鼓樓西大街西北始自德勝門，向東南至鼓樓，全長約1.7公里，西南側就是赫赫有名的後海，大街兩側有廣仁寺、關岳廟、拈花寺、宋慶齡故居等文物古蹟。如今，老街衚衕仍在，但車輛亂停、人車混行等問題，正侵蝕著街巷阡陌裡的京味風韻。

筆者現場看到，鼓樓西大街有雙向兩條行車道，車道外側各有一條人行道，沿街兩旁都是低矮的平房和店鋪。不少車輛見縫插針停在樹與樹之間，有的車頭朝裡，有的車頭朝外，毫無秩序。其中有好幾輛車還被車罩蓋得嚴嚴實實，不少車身上落滿了灰塵。

大街東北側有大量的店鋪正在裝修重建，搭出的圍棚把人行道擠得僅剩兩米寬。“路本來就窄，車再一停，人可不得走到馬路上去。”市民李女士在鼓樓西大街工作，時常要經過該路段，“行人要走人行道，就得蛇形走路，不然只能走機動車道。”

大街西南側，坐落著北京市第十三中學。學校大門西側人行道寬約6米，3輛汽車一停，行人只能溜牆邊。筆者粗略計算，該所中學門前100米道路上，兩側人行道共停29輛汽車、31輛摩托車，此外還有5輛三輪車和多輛自行車。王先生告訴筆者，因為車輛亂停，偌大的人行道只容一人勉強通過，目前學校已經開學，堵車情況愈發嚴重。

市民王先生反映，鼓樓西大街兩側人行道亂停車問題嚴重，呼籲相關部門採取措施整治。

筆者瞭解到，鼓樓西大街西北始自德勝門，向東南至鼓樓，全長約1.7公里，西南側就是赫赫有名的後海，大街兩側有廣仁寺、關岳廟、拈花寺、宋慶齡故居等文物古蹟。如今，老街衚衕仍在，但車輛亂停、人車混行等問題，正侵蝕著街巷阡陌裡的京味風韻。

筆者現場看到，鼓樓西大街有雙向兩條行車道，車道外側各有一條人行道，沿街兩旁都是低矮的平房和店鋪。不少車輛見縫插針停在樹與樹之間，有的車頭朝裡，有的車頭朝外，毫無秩序。其中有好幾輛車還被車罩蓋得嚴嚴實實，不少車身上落滿了灰塵。

大街東北側有大量的店鋪正在裝修重建，搭出的圍棚把人行道擠得僅剩兩米寬。“路本來就窄，車再一停，人可不得走到馬路上去。”市民李女士在鼓樓西大街工作，時常要經過該路段，“行人要走人行道，就得蛇形走路，不然只能走機動車道。”

大街西南側，坐落著北京市第十三中學。學校大門西側人行道寬約6米，3輛汽車一停，行人只能溜牆邊。筆者粗略計算，該所中學門前100米道路上，兩側人行道共停29輛汽車、31輛摩托車，此外還有5輛三輪車和多輛自行車。王先生告訴筆者，因為車輛亂停，偌大的人行道只容一人勉強通過，目前學校已經開學，堵車情況愈發嚴重。

對此，鼓西社區居委會一工作人員解釋稱，大街兩側住戶多，停車需求大，鼓樓西大街周圍也沒地方建停車場。此外，還有一部分車輛是外地遊客停放。居民陶女士說：“之前曾聽說規劃建停車場，後來不知什麼原因不了了之了。”

筆者瞭解到，鼓樓西大街整治今年還被列入街區整理更新計劃的示範項目，3月已有26處開工，但鼓樓西大街沿線地下停車庫建設項目似乎還沒有定論。筆者就此事致電西四交通隊，一名工作人員稱鼓樓西大街的管理權已在幾個月前移交給屬地街道辦事處。9月5日，筆者撥打什剎海街道辦事處電話，追問了一圈之後，又被要求找西四交通隊解決。

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