開車跑高速用S擋還是D擋？小小一個掛擋，不少人卻都搞錯了

開車跑高速用S擋還是D擋？小小一個掛擋，不少人卻都搞錯了

如今大部分車主在買車的時候都青睞於自動擋車型，因為自動擋是非常容易操作的，開車的時候無論是什麼情況下，只要掛上D擋就可以走天下，雖然這樣說很方便，但是要數自動擋上的擋位還是不少的，難道平時只用D擋行駛就夠了？那肯定是不對的，尤其在跑高速路的時候，用過用S擋還是D擋好呢？只要靈活地配合使用這些擋位，才是最佳方法呢。

我們平時只要仔細留意一下自動擋擋位上面的標識，就可以發現上面標著不同的字母，目前在市場上的汽車基本都是有P（停車擋）、N（空擋）、D（行駛擋）、R（倒車擋）、S（運動擋）、L（低速擋），其中最令人費解的就是S擋和D擋了，因為這兩個向前行駛的擋位，一個是普通的前進擋，一個是運動擋。

在跑高速的時候，一般換到D擋基本是可以適用的了，只要在不長時間的特殊路況跑路，是沒有多大問題的，D擋就是Drive前進的意思，在高速的時候好處還是挺多的，我們知道在變速箱對控制模塊（TCM），是一套精準的推理策略，根據車輛的形式狀況不斷優化變速箱，就好像人工智能那樣的學習系統，但是換上S擋就會出現不一樣的情況，又是另外一種邏輯了。

S擋在跑高速的時候也是挺適用的，特別是在超車的時候，在D擋提不上動力的時候，最好就是換上S擋，速度上來就會很快趕上前面的車輛，這種情況在跑高速的時候是最明顯體現的了，但是S擋也要做好合理的使用，要是長時間停留在S擋上，發動機會受到很嚴重的負荷，甚至會損傷發動機，這樣就會大大簡短髮動機的使用壽命。

由於我國的高速公路一般都限速120公里每小時，因此跑高速的時候用S擋的作用真不少很大，除非在特殊的賽道上，需要跑到180時速以上，這樣S擋的效果才會發揮出來，不過當你需要在高速路上超車的時候，那就另當別論了，提前掛上S擋，超車的時候會更加得心應手。

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