5月25日，“數字經濟引領新增長——2017年中國國際大數據產業博覽會（以下簡稱數博會）”在貴陽隆重開幕。傳化智聯旗下陸鯨在數博會上正式對外重磅發佈了其獨立研發的開放式智能運力調度系統“鯨眼系統”。傳化智聯副總裁、陸鯨CEO孫方明與現場數百位大數據行業專家、客戶代表、媒體記者代表共同出席並見證了“鯨眼系統”的亮相。
智慧物流是產業升級的基礎，是提升現代物流效率、創新物流體驗的最優解。基於大數據、雲計算、物聯網等技術，圍繞幹線司機、貨主創新打造的物流AI“鯨眼系統”，能夠實現幹線物流交易的每一個環節和每一個場景的全覆蓋，用智能算法從整體上優化升級幹線物流週轉效率。
物流的競爭在於技術
3天前，馬雲在2017全球智慧物流峰會上演講時表示：“現在的物流公司應該是時尚的象徵，技術的代表。如果你沒有在技術上投入，你是不會有出息的。”
正如其所言，物流作為典型的生產性服務業，在產業尤其是製造業加速轉型升級的關鍵時期，告別粗放經營走向精細化管理已是無法逃避的時代使命，而技術能力將決定這項艱鉅使命能否完成。
以數據為例，傳化智聯副總裁、陸鯨CEO孫方明在發佈會上指出，依靠物流大數據技術賦能，陸鯨卡車司機的平均配貨時間為6-9小時，相比72小時的傳統配貨方式，效率實現躍升。
如今，“大者為王”思維在物流行業已經行不通，只有“技壓群雄”才能真正一枝獨秀。規模大、投入大、網絡大並不意味著高效率和新升級，傳統物流企業的競爭，圄於“大者為王”思維，即便坐擁可繞地球100圈的450多萬公里等級公路，可仍舊是大而不強。面對行業瓶頸，一些前瞻性的企業已經開始未雨綢繆，從大數據應用技術入手，試圖找到新的突破口。
傳化陸鯨重磅打造的鯨眼系統就被業內人士看作是公路物流大數據技術應用的典型代表，不難想象，隨著公路物流企業對技術應用的重視以及投入，市場也將重新洗牌，以技術為核心的新一輪“圈地”即將開始，競爭也將進入白熱化。
用算法加速物流週轉
發佈會現場，陸鯨三位領導攜三位客戶代表共同點亮發佈鯨眼系統。六位所組成的鏈條，象徵著傳統物流行業與創新科技緊緊相融。隨著鯨眼系統的正式發佈，陸鯨在智慧物流領域也迎來了新升級。
陸鯨平臺的智慧物流模式將通過鯨眼系統進行深度開放共享，幫助幹線物流從局部優化升級轉向線上線下的整體優化升級。在實際運作中，陸鯨把這些海量多維的原始數據匯入鯨眼系統中，最終轉化成了無形的智能運力調度指揮“大手”，作用於每一輛車、每一個司機、每一個貨主，在每一個物流交易環節中發揮不可替代的作用，實現路線規劃、響應率、成交率等方面的全面提升。
“萬億市場的物流業與算法驅動的人工智能，已經進入了熱戀期，而且即將開花結果。” 作為資深的技術領域專家，以及鯨眼系統開發管理負責人，陸鯨副總經理崔東亮如此說到。
低效的車貨匹配效率、差勁的物流服務體驗、粗放的運力調度管理是升級幹線物流面臨的三大痛點所在，鯨眼系統的橫空出世讓這些問題有了具體的解決方案。通過智能發貨、智能推薦、智能配貨、智能導航、智能管車、智能學習六大智能核心的驅動，貨主實現自動填充貨源信息，並能獲得以偏好、路線、貨物品類、貨品規格、需求車型為依據的線上司機自動推薦服務；司機以其運輸狀態、實時位置、關注路線、找貨偏好、車型等維度，能夠獲得定製化的貨源信息推送，甚至根據常駐城市和常跑路線，優先展現返程貨源，在運輸途中就配好返程運單，提升司機配貨體驗。
鯨眼系統的智能，除了圍繞人、車、貨的自動推薦匹配和管理，更體現於其深度學習能力，每次運輸過程中產生的所有行為、軌跡、評價、時長、消費等數據都會沉澱進鯨眼系統，並通過分析提煉來細化用戶標籤，達到系統智能學習的目的，讓系統瞭解每一位用戶，讓下一次交易更加智能、貼心。這讓鯨眼系統在一定程度上足以媲美“阿爾法狗”。
智聯凝聚新物流基因
“鯨眼系統的本質目標是讓閒散、低效的運力智聯起來，打破數據獨島。”據孫方明表示。
作為傳化智聯旗下的幹線運力調度指揮平臺，未來的中國物流大腦“傳化網”的重要組成部分及入口級應用，線上陸鯨已與線下傳化公路港城市物流中心進行深度融合，擁有實現智聯的先天優勢。
目前，陸鯨已完成集發貨、配貨、停車、住宿、餐飲、維修、支付、團購、結算、賬單管理、營銷支持等綜合服務於一體，平臺產生、存儲了海量的互聯網、物流、金融數據，並通過大數據算法來匹配物流供需，從各個場景幫助企業提高週轉效率，實現全渠道供應鏈優化。
由此，陸鯨也成為了行業首個實現全場景服務的物流平臺，整體覆蓋幹線物流運行所需。可以看出，在陸鯨衍生的互聯網、物流、金融三圈共振的新物流生態中，依託鯨眼及大數據技術驅動產生的廣泛智聯將會成為其打造新物流的原始基因。
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