一雙鎖鞋，能帶來完全不一樣的騎行體驗，甚至省力25%。
在鎖鞋上設置鎖片時，有兩個基本要點需要解決——鞋底的鎖片角度和鎖片的位置。
無論你是剛開始使用，還是經驗豐富的老司機，設置一雙新鞋的鎖片位置，找到正確的鎖片角度都是第一步，然後是鎖片的位置，這對於舒適性和預防傷害是至關重要的。
通常認為，踏板軸的中心和前腳掌內側最突出的地方一致，在生物力學上是踩踏效率和動力傳遞的最佳選擇。
一雙鎖鞋，能帶來完全不一樣的騎行體驗，甚至省力25%。
在鎖鞋上設置鎖片時，有兩個基本要點需要解決——鞋底的鎖片角度和鎖片的位置。
無論你是剛開始使用，還是經驗豐富的老司機，設置一雙新鞋的鎖片位置，找到正確的鎖片角度都是第一步，然後是鎖片的位置，這對於舒適性和預防傷害是至關重要的。
通常認為，踏板軸的中心和前腳掌內側最突出的地方一致，在生物力學上是踩踏效率和動力傳遞的最佳選擇。
1、穿上你的鞋子，找到發力點
確保你穿著正常的騎行襪，穿上鞋子，正常收緊。用手指按壓鞋的內側邊緣，找到圖中所示位置。這應該是相當容易的，因為它是在大腳趾底部側向突出的骨關節。
一雙鎖鞋，能帶來完全不一樣的騎行體驗，甚至省力25%。
在鎖鞋上設置鎖片時，有兩個基本要點需要解決——鞋底的鎖片角度和鎖片的位置。
無論你是剛開始使用，還是經驗豐富的老司機，設置一雙新鞋的鎖片位置，找到正確的鎖片角度都是第一步，然後是鎖片的位置，這對於舒適性和預防傷害是至關重要的。
通常認為，踏板軸的中心和前腳掌內側最突出的地方一致，在生物力學上是踩踏效率和動力傳遞的最佳選擇。
1、穿上你的鞋子，找到發力點
確保你穿著正常的騎行襪，穿上鞋子，正常收緊。用手指按壓鞋的內側邊緣，找到圖中所示位置。這應該是相當容易的，因為它是在大腳趾底部側向突出的骨關節。
2、標記
儘可能準確在側面標記中心點，能找到一個人幫忙是最好的了，另一隻腳重複這個過程。
一雙鎖鞋，能帶來完全不一樣的騎行體驗，甚至省力25%。
在鎖鞋上設置鎖片時，有兩個基本要點需要解決——鞋底的鎖片角度和鎖片的位置。
無論你是剛開始使用，還是經驗豐富的老司機，設置一雙新鞋的鎖片位置，找到正確的鎖片角度都是第一步，然後是鎖片的位置，這對於舒適性和預防傷害是至關重要的。
通常認為，踏板軸的中心和前腳掌內側最突出的地方一致，在生物力學上是踩踏效率和動力傳遞的最佳選擇。
1、穿上你的鞋子，找到發力點
確保你穿著正常的騎行襪，穿上鞋子，正常收緊。用手指按壓鞋的內側邊緣，找到圖中所示位置。這應該是相當容易的，因為它是在大腳趾底部側向突出的骨關節。
2、標記
儘可能準確在側面標記中心點，能找到一個人幫忙是最好的了，另一隻腳重複這個過程。
3、將標記與鎖片邊緣上的標記對齊
將踏板軸中心在鎖鞋上的標記位置與鎖片上的凸點（Shimano鎖片為例）對齊。
大多數鎖片在側面提供標記，通過凹口或線條指示最佳發力點所在位置
一雙鎖鞋，能帶來完全不一樣的騎行體驗，甚至省力25%。
在鎖鞋上設置鎖片時，有兩個基本要點需要解決——鞋底的鎖片角度和鎖片的位置。
無論你是剛開始使用，還是經驗豐富的老司機，設置一雙新鞋的鎖片位置，找到正確的鎖片角度都是第一步，然後是鎖片的位置，這對於舒適性和預防傷害是至關重要的。
通常認為，踏板軸的中心和前腳掌內側最突出的地方一致，在生物力學上是踩踏效率和動力傳遞的最佳選擇。
1、穿上你的鞋子，找到發力點
確保你穿著正常的騎行襪，穿上鞋子，正常收緊。用手指按壓鞋的內側邊緣，找到圖中所示位置。這應該是相當容易的，因為它是在大腳趾底部側向突出的骨關節。
2、標記
儘可能準確在側面標記中心點，能找到一個人幫忙是最好的了，另一隻腳重複這個過程。
3、將標記與鎖片邊緣上的標記對齊
將踏板軸中心在鎖鞋上的標記位置與鎖片上的凸點（Shimano鎖片為例）對齊。
大多數鎖片在側面提供標記，通過凹口或線條指示最佳發力點所在位置
將鎖片左右移動調整腳與自行車中心線的接近程度。
如果您在騎行時，膝蓋距離車架過遠，請向內移動鎖片，如果膝蓋距離車架過近，請將鎖片朝向外移動。
除此之外，具有相同比例腳的兩個人可能喜歡的鎖片位置不同，這取決於他們小腿肌肉的不同強度。
對於鎖踏的鬆緊程度，我們推薦初學者設置較鬆的程度，專業車手一般選擇緊一些，當你熟練上鎖解鎖後，可以逐漸增加鎖緊力度，這樣可以在發力搖車時有效防止脫鎖脫踏，也更加安全。
鎖片的浮動角度：
Look提供三個夾板：黑色固定（0°），灰色的4.5°，紅色9°
Shimano的紅色鎖片是固定的（0°），藍色的鎖片是2°，黃色的鎖片是6°（此處推薦6°，對於國內車友來說更加舒適方便）
為什麼選擇設置在這個位置？
前腳掌發力，向下推動可以促成“更圓”的踩踏動作，能夠連續發力，從而產生更大的動力。而在這個過程中，如何解決“死點”問題，成為很多職業車手必修課程。（關於“死點”的問題，大家可以留言討論）
如果鎖片太靠前，會增加前掌槓桿臂的有效長度，在騎行時會更快地疲勞，最終導致小腿抽筋。
需要注意的是，新手使用鎖鞋要小心，需要多加練習解鎖。
介紹完鎖片位置，大多數騎友可能都會檢查一下自己鎖鞋的位置是否正確。
還沒上鎖的盆友們，如果有計劃上鎖，不如下方留言，此處應有故事
一雙鎖鞋，能帶來完全不一樣的騎行體驗，甚至省力25%。
在鎖鞋上設置鎖片時，有兩個基本要點需要解決——鞋底的鎖片角度和鎖片的位置。
無論你是剛開始使用，還是經驗豐富的老司機，設置一雙新鞋的鎖片位置，找到正確的鎖片角度都是第一步，然後是鎖片的位置，這對於舒適性和預防傷害是至關重要的。
通常認為，踏板軸的中心和前腳掌內側最突出的地方一致，在生物力學上是踩踏效率和動力傳遞的最佳選擇。
1、穿上你的鞋子，找到發力點
確保你穿著正常的騎行襪，穿上鞋子，正常收緊。用手指按壓鞋的內側邊緣，找到圖中所示位置。這應該是相當容易的，因為它是在大腳趾底部側向突出的骨關節。
2、標記
儘可能準確在側面標記中心點，能找到一個人幫忙是最好的了，另一隻腳重複這個過程。
3、將標記與鎖片邊緣上的標記對齊
將踏板軸中心在鎖鞋上的標記位置與鎖片上的凸點（Shimano鎖片為例）對齊。
大多數鎖片在側面提供標記，通過凹口或線條指示最佳發力點所在位置
將鎖片左右移動調整腳與自行車中心線的接近程度。
如果您在騎行時，膝蓋距離車架過遠，請向內移動鎖片，如果膝蓋距離車架過近，請將鎖片朝向外移動。
除此之外，具有相同比例腳的兩個人可能喜歡的鎖片位置不同，這取決於他們小腿肌肉的不同強度。
對於鎖踏的鬆緊程度，我們推薦初學者設置較鬆的程度，專業車手一般選擇緊一些，當你熟練上鎖解鎖後，可以逐漸增加鎖緊力度，這樣可以在發力搖車時有效防止脫鎖脫踏，也更加安全。
鎖片的浮動角度：
Look提供三個夾板：黑色固定（0°），灰色的4.5°，紅色9°
Shimano的紅色鎖片是固定的（0°），藍色的鎖片是2°，黃色的鎖片是6°（此處推薦6°，對於國內車友來說更加舒適方便）
為什麼選擇設置在這個位置？
前腳掌發力，向下推動可以促成“更圓”的踩踏動作，能夠連續發力，從而產生更大的動力。而在這個過程中，如何解決“死點”問題，成為很多職業車手必修課程。（關於“死點”的問題，大家可以留言討論）
如果鎖片太靠前，會增加前掌槓桿臂的有效長度，在騎行時會更快地疲勞，最終導致小腿抽筋。
需要注意的是，新手使用鎖鞋要小心，需要多加練習解鎖。
介紹完鎖片位置，大多數騎友可能都會檢查一下自己鎖鞋的位置是否正確。
還沒上鎖的盆友們，如果有計劃上鎖，不如下方留言，此處應有故事
一雙鎖鞋，能帶來完全不一樣的騎行體驗，甚至省力25%。
在鎖鞋上設置鎖片時，有兩個基本要點需要解決——鞋底的鎖片角度和鎖片的位置。
無論你是剛開始使用，還是經驗豐富的老司機，設置一雙新鞋的鎖片位置，找到正確的鎖片角度都是第一步，然後是鎖片的位置，這對於舒適性和預防傷害是至關重要的。
通常認為，踏板軸的中心和前腳掌內側最突出的地方一致，在生物力學上是踩踏效率和動力傳遞的最佳選擇。
1、穿上你的鞋子，找到發力點
確保你穿著正常的騎行襪，穿上鞋子，正常收緊。用手指按壓鞋的內側邊緣，找到圖中所示位置。這應該是相當容易的，因為它是在大腳趾底部側向突出的骨關節。
2、標記
儘可能準確在側面標記中心點，能找到一個人幫忙是最好的了，另一隻腳重複這個過程。
3、將標記與鎖片邊緣上的標記對齊
將踏板軸中心在鎖鞋上的標記位置與鎖片上的凸點（Shimano鎖片為例）對齊。
大多數鎖片在側面提供標記，通過凹口或線條指示最佳發力點所在位置
將鎖片左右移動調整腳與自行車中心線的接近程度。
如果您在騎行時，膝蓋距離車架過遠，請向內移動鎖片，如果膝蓋距離車架過近，請將鎖片朝向外移動。
除此之外，具有相同比例腳的兩個人可能喜歡的鎖片位置不同，這取決於他們小腿肌肉的不同強度。
對於鎖踏的鬆緊程度，我們推薦初學者設置較鬆的程度，專業車手一般選擇緊一些，當你熟練上鎖解鎖後，可以逐漸增加鎖緊力度，這樣可以在發力搖車時有效防止脫鎖脫踏，也更加安全。
鎖片的浮動角度：
Look提供三個夾板：黑色固定（0°），灰色的4.5°，紅色9°
Shimano的紅色鎖片是固定的（0°），藍色的鎖片是2°，黃色的鎖片是6°（此處推薦6°，對於國內車友來說更加舒適方便）
為什麼選擇設置在這個位置？
前腳掌發力，向下推動可以促成“更圓”的踩踏動作，能夠連續發力，從而產生更大的動力。而在這個過程中，如何解決“死點”問題，成為很多職業車手必修課程。（關於“死點”的問題，大家可以留言討論）
如果鎖片太靠前，會增加前掌槓桿臂的有效長度，在騎行時會更快地疲勞，最終導致小腿抽筋。
需要注意的是，新手使用鎖鞋要小心，需要多加練習解鎖。
介紹完鎖片位置，大多數騎友可能都會檢查一下自己鎖鞋的位置是否正確。
還沒上鎖的盆友們，如果有計劃上鎖，不如下方留言，此處應有故事