多營鎮是千年川藏茶馬古道的起始地。
對巖鎮是現在鄉村休閒旅遊的新興地。
藏茶村 韓毅 攝
過去，兩個場鎮隔著一條青衣江，遙遙相望。
互通有兩種方案，一種是陸路，一種是水路。
如果走陸路，有兩條路可行。
一條是從多營鎮出發，經過國道318線、西門北路、西門南路，最後到達對巖鎮。開車至少20分鐘，步行至少1小時。
很多人不知道，其實多營和對巖之間，還可以走水路往返。
這對於沒有車的當地居民來說，坐船是最省錢也是最省時間的一種出行方式。
單程票價2元，不過聽當地人說，以往乘客多的時候，還有幾艘船，如今只有一艘了。因此坐船也不是那麼方便，人多的時候要等，人少的時候也要等。
其實兩個場鎮，直線距離僅為一條青衣江的寬度。
如果在江面上搭一座橋，那麼多營和對巖兩地就將聯通成一個整體，這對兩地居民出行，還有當地旅遊、經濟、文化交流發展，都是大有裨益的。
於是，一座橫跨青衣江的——雅安多營青衣江大橋應運而生，工程於2017年開工修建。
項目概況
項目名稱：雅安多營青衣江大橋（搭溝漩碼頭渡改橋）工程。
項目線路走向：該項目起於多營黃泥崗利用國道318線，與國道318線多營繞城平交，改造玉屏路、金蓮街，在多營南端設多營青衣江大橋跨越青衣江至對巖，於對巖埡口下穿雅康高速，然後與國道108線平交併止於國道108線。
項目建設規模：該項目全長1653.17米，其中青衣江大橋長675.5米。設計行車速度為60km/h，橋面和兩岸引道全寬24.5m。
項目進度
2018年1月30日
2018年7月27日
2018年11月22日
預計11月投運
目前，工程建設進度如何？
橋樑的水上修建部分已經初見雛形。
現在，正在建設的部分，是難度最大的水下施工。
因承臺底設計高度低於青衣江水位高度，所以採用鋼板樁圍堰進行水下施工，而水下施工也是整個大橋建設的技術難點。
項目負責人介紹，雅安多營青衣江大橋的引橋部分和主橋部分正在緊張有序的施工中，預計今年11月底檢查投用。
雅安多營青衣江大橋的修建，是多營、對巖兩地居民的期盼，也是雅安建設川西交通樞紐的重要項目之一。大橋建成後，不僅方便了居民的出行，更是緩解了國道108線的交通壓力。
滿心期待！
大橋的建成，將成為橫跨在青衣江上的又一處美麗風景。
你站在橋下看風景， 看風景的人在橋上看你。
採編：邵也蘋
審稿：高菲菲
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