'官方迴應這些重磅規劃！保利廣場9月開業，河西、臺東還有第二條海底隧道最新進展……'

6日、7日，青島市自然資源和規劃局市北分局局長劉弘及青島市自然資源和規劃局副局長李志鵬做客青島政務網“在線問政”欄目就大家關心的城區規劃，給出官方解答！

6日、7日，青島市自然資源和規劃局市北分局局長劉弘及青島市自然資源和規劃局副局長李志鵬做客青島政務網“在線問政”欄目就大家關心的城區規劃，給出官方解答！

大沙路立交橋計劃明年動工

訪談中,針對網友提到的瑞昌路打通工程,劉弘介紹,該局於2018年11月已核發了瑞昌路立交未打通段的《建設工程規劃許可證》及附圖,目前市開發局正會同市北區政府推進道路工程的徵地工作。至於大沙路立交橋的修建進展,劉弘表示,經向市住建局瞭解,大沙路立交橋計劃於明年啟動實施。

有網友詢問四流南路和大沙路今年有無拓寬計劃,劉弘介紹,依據2018年市政府批覆的《市北區濱海新區北片區控制性詳細規劃》,四流南路規劃道路紅線寬度為40米,大沙路(金沙路以東段)規劃道路紅線寬度為40米,大沙路(金沙路以西段)規劃道路紅線寬度為30米。涉及道路拓寬具體實施計劃,建議向市、區城鄉建設主管部門進行諮詢。

至於杭鞍快速路二期(南京路-福州路段)何時開工,劉弘回覆,根據規劃,鞍山路-遼陽路是島城一條重要的東西向快速路,目前南京路以西段已經建成,為方便居民出行,計劃對南京路-福州路段進行改造建設。據瞭解,青島地鐵集團正在進行相關前期工作,待確定後將依程序進行社會公示。

另外,劉弘透露,經與道路建設主管部門溝通,長春路打通工程因涉及區政府房屋徵收等原因,目前暫無實施計劃。

第二條海底隧道

正進行前期研究

訪談中,有網友關注第二條海底隧道開工建設進度,劉弘回覆,根據第二條海底隧道前期初步規劃研究,西端規劃沿淮河路接入疏港高速,東端分別接入環灣大道、杭鞍高架。目前市建設主管部門正在進行二隧的前期研究工作,將結合交通需求、地質情況、區域路網規劃等進行詳細論證,確定最終設計方案和建設時機,待確定後將依程序進行社會公示。

對發射塔搬遷問題,劉弘局長介紹,市委市政府高度重視廣昌路廣播電視臺發射塔遷建工作。為加快推進項目建設,市政府建立了遷建工作聯席會議制度,統籌安排、協調推進遷建工作。按照政府確定的工作分工,該局配合市廣播電視臺經多方比選論證,已經初步確定了中波發射臺遷建選址位置。目前,市廣播電視臺正在加快推進遷建工作。

針對殯儀館搬遷問題,劉弘介紹,殯儀館作為特殊的公共服務項目,選址新建或現址改擴建均需做大量細緻的綜合論證和協調工作。目前,該局已配合市民政部門開展了一系列研究論證工作,青島殯儀館暫無搬遷計劃。

新都心片區規劃17所幼兒園

訪談中,新都心的規劃、發展引發廣泛關注。

根據市政府批准的片區規劃,新都心片區範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路,西至重慶南路,南至南京路,北至張村河,該片區規劃功能定位是以商務、商貿和居住為主的城市綜合功能區。

片區範圍內的公共管理與服務設施用地面積約39公頃,其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校,1所綜合醫院,3處街道級體育活動中心等；商業服務業設施用地面積約54公頃,主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。

有網友詢問河西中學的進展,劉弘介紹,該局於2017年8月核發河西中學項目的《建設工程規劃許可證》,目前該項目已主體封頂。經向項目建設主管單位瞭解,該項目預計將於2020年下半年投入使用。另外,目前河西河的長沙路至綏寧路段已改造完成。

劉弘提到,地鐵控制中心周邊改造項目(一期)位於市北區黑龍江路以西、地鐵大廈以南、天怡景園小區以東,擬建一棟商業綜合體、一棟辦公樓及四棟住宅樓。根據市政府批准的市北區新都心片區控規,該項目南側地塊(原果品批發市場)規劃用地性質為商住用地,擬建住宅、商業和辦公。

白沙河大橋

預計9月底主體完工

白沙河大橋是2018年城陽區重點項目，隨著青島樓市的不斷髮展，白沙灣片區人口密度逐漸增大，白沙河大橋的通車時間備受市民關注。

李志鵬迴應，經落實城陽區政府建設主管部門，白沙灣片區長江路白沙河大橋工程（白沙灣路跨白沙河大橋），預計將於9月底主體完工。

6日、7日，青島市自然資源和規劃局市北分局局長劉弘及青島市自然資源和規劃局副局長李志鵬做客青島政務網“在線問政”欄目就大家關心的城區規劃，給出官方解答！

大沙路立交橋計劃明年動工

訪談中,針對網友提到的瑞昌路打通工程,劉弘介紹,該局於2018年11月已核發了瑞昌路立交未打通段的《建設工程規劃許可證》及附圖,目前市開發局正會同市北區政府推進道路工程的徵地工作。至於大沙路立交橋的修建進展,劉弘表示,經向市住建局瞭解,大沙路立交橋計劃於明年啟動實施。

有網友詢問四流南路和大沙路今年有無拓寬計劃,劉弘介紹,依據2018年市政府批覆的《市北區濱海新區北片區控制性詳細規劃》,四流南路規劃道路紅線寬度為40米,大沙路(金沙路以東段)規劃道路紅線寬度為40米,大沙路(金沙路以西段)規劃道路紅線寬度為30米。涉及道路拓寬具體實施計劃,建議向市、區城鄉建設主管部門進行諮詢。

至於杭鞍快速路二期(南京路-福州路段)何時開工,劉弘回覆,根據規劃,鞍山路-遼陽路是島城一條重要的東西向快速路,目前南京路以西段已經建成,為方便居民出行,計劃對南京路-福州路段進行改造建設。據瞭解,青島地鐵集團正在進行相關前期工作,待確定後將依程序進行社會公示。

另外,劉弘透露,經與道路建設主管部門溝通,長春路打通工程因涉及區政府房屋徵收等原因,目前暫無實施計劃。

第二條海底隧道

正進行前期研究

訪談中,有網友關注第二條海底隧道開工建設進度,劉弘回覆,根據第二條海底隧道前期初步規劃研究,西端規劃沿淮河路接入疏港高速,東端分別接入環灣大道、杭鞍高架。目前市建設主管部門正在進行二隧的前期研究工作,將結合交通需求、地質情況、區域路網規劃等進行詳細論證,確定最終設計方案和建設時機,待確定後將依程序進行社會公示。

對發射塔搬遷問題,劉弘局長介紹,市委市政府高度重視廣昌路廣播電視臺發射塔遷建工作。為加快推進項目建設,市政府建立了遷建工作聯席會議制度,統籌安排、協調推進遷建工作。按照政府確定的工作分工,該局配合市廣播電視臺經多方比選論證,已經初步確定了中波發射臺遷建選址位置。目前,市廣播電視臺正在加快推進遷建工作。

針對殯儀館搬遷問題,劉弘介紹,殯儀館作為特殊的公共服務項目,選址新建或現址改擴建均需做大量細緻的綜合論證和協調工作。目前,該局已配合市民政部門開展了一系列研究論證工作,青島殯儀館暫無搬遷計劃。

新都心片區規劃17所幼兒園

訪談中,新都心的規劃、發展引發廣泛關注。

根據市政府批准的片區規劃,新都心片區範圍東至黑龍江南路、哈爾濱路,西至重慶南路,南至南京路,北至張村河,該片區規劃功能定位是以商務、商貿和居住為主的城市綜合功能區。

片區範圍內的公共管理與服務設施用地面積約39公頃,其中共規劃17所幼兒園、5所小學、2所初中、1所九年一貫制學校,1所綜合醫院,3處街道級體育活動中心等；商業服務業設施用地面積約54公頃,主要商業設施佈局在福州路延長線與哈爾濱路交界處、重慶南路與蚌埠路交界處等。

有網友詢問河西中學的進展,劉弘介紹,該局於2017年8月核發河西中學項目的《建設工程規劃許可證》,目前該項目已主體封頂。經向項目建設主管單位瞭解,該項目預計將於2020年下半年投入使用。另外,目前河西河的長沙路至綏寧路段已改造完成。

劉弘提到,地鐵控制中心周邊改造項目(一期)位於市北區黑龍江路以西、地鐵大廈以南、天怡景園小區以東,擬建一棟商業綜合體、一棟辦公樓及四棟住宅樓。根據市政府批准的市北區新都心片區控規,該項目南側地塊(原果品批發市場)規劃用地性質為商住用地,擬建住宅、商業和辦公。

白沙河大橋

預計9月底主體完工

白沙河大橋是2018年城陽區重點項目，隨著青島樓市的不斷髮展，白沙灣片區人口密度逐漸增大，白沙河大橋的通車時間備受市民關注。

李志鵬迴應，經落實城陽區政府建設主管部門，白沙灣片區長江路白沙河大橋工程（白沙灣路跨白沙河大橋），預計將於9月底主體完工。

浮山後和新都心

“坐擁”這些地鐵線

網友諮詢：新都心和浮山後作為如今炙手可熱的住宅區，都有哪些地鐵線路經過？

李志鵬：除了已開通的地鐵3號線外，還有地鐵4、5、7號線經過新都心和浮山後區域。

目前，市地鐵集團正在對我市軌道交通線網規劃進行修編，將對我市軌道交通線網進一步優化完善。

保利廣場

將在今年9月底前開業

新都心麥凱樂曾被譽為新都心商業的“領航員”，曾一度填補了新都心及周邊區域大型商業綜合體的空白。但2018年4月，新都心麥凱樂卻遭遇停業，隨後傳出保利“接手”該商場更名為保利廣場。

李志鵬介紹：目前，保利廣場正在進行內部裝修等工作，預計將於2019年9月底前投入使用。

河西片區規劃多處商住用地

近年來，隨著新都心在青島版圖上的逐漸崛起，區域內的不少地塊儼然成了樓市的“香餑餑”。其中，“河西”片區的地塊規劃、拆遷改造計劃都備受關注。

李志鵬介紹：根據市政府批准的市北區新都心片區控規，長沙路臺柳路交叉口地塊（原長沙路建材市場）、重慶南路開平路交叉口地塊（重慶南路裝飾城）的規劃用地性質均為商住用地。

此外，寧鄉路以東、新寧路以北、河西河以西，根據市政府批准的片區控規，該地塊規劃用地性質為商住混合用地和公園綠地。河西地鐵大廈南側地塊為地鐵控制中心周邊改造項目（一期），擬建一棟商業綜合體、一棟辦公樓及四棟住宅樓。而河西市場周邊地塊的規劃用地性質為居住、商住用地，但河西村市場附近暫無房屋徵收計劃。

改造臺東

“引入”和“拆除”兩套方案

臺東作為青島老城區，其規劃發展受到青島市民的廣發關注。

李志鵬介紹：根據市政府批准的片區控制性詳細規劃，臺東區域多為商業服務業設施用地、居住用地。臺東區域位於青島市歷史城區範圍內，對於臺東區域的更新改造，市區兩級政府歷來高度重視並積極探索歷史城區有機更新的工作路徑。

對於經論證具有保留價值的建築物，可通過使用功能置換等方式，引入新興產業業態，為區域發展注入活力；

對於無保留價值的建築物實施拆除，拆除後的零星用地，可根據區域實際需要，作為口袋公園、停車場、社區服務、養老等用地予以控制保留。

來源 半島網

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