在國道上安裝道路車輛高速稱重系統，只要超載車輛一過，執勤交警手機APP就會自動報警……9月2日，記者從青島西海岸新區獲悉，青島西海岸新區智慧治超管理系統試點一年以來，效果顯著，超載違法車輛大大減少，維護交通環境安全的同時，也大大提高了執勤交警的工作效率，智慧治超成為智慧城市管理的一項組成部分。
治超版的“電子眼”
9月2日上午，記者來到青島西海岸新區204國道泊裡交通警察執法站，黃島公安分局交警五中隊交警工作人員正在站上執勤，坐在屋內就能監控到204國道進入新區的大貨車是否有超載情況。原來，青島西海岸新區試點的智慧治超管理系統就在該處執法站投入應用。 “把‘動態地磅’安裝在距離檢查站1公里遠的地方，一旦超限車輛碾軋到道路上設置的地磅，便能檢測到車輛信息，涉嫌超載的車輛信息隨即上傳到治超信息中心管理平臺，執法站內的報警系統就會發出提醒，可以說是秒‘逮’超載車，該系統可謂是治超版的‘電子眼’。 ”黃島公安分局交警五中隊中隊長於源浩告訴記者，經過一段摸索，負責該系統維護的青島利多電子設備有限公司還專門開發了手機APP，這樣只要有超載車通過，執勤交警的手機上就能直接顯示超載車輛的信息及超載情況。
“神器”可24小時不間斷稱重
據黃島交警大隊負責人介紹，今年以來，黃島公安分局交警大隊在四處檢查站試點安裝了道路車輛高速稱重系統，使用“青島西海岸新區智慧治超管理系統”，公路治超開啟“非現場執法”新模式，正式進入電子治超時代。
道路車輛高速稱重系統採用最新開發的高速動態軸重秤及高速動態稱重儀表，外配控制櫃、車牌識別系統、LED情報板、檢測計算機和軟件等建立的一種在大範圍內、全方位發揮作用的,實時、準確、高效的綜合公路運輸管理系統。超限運輸非現場執法系統與應急聯動指揮分中心是其重要組成部分。
轄區內重要國省道出入口以及重要施工地段都安裝了多處視頻監控設備，系統24小時運轉，全天候檢測通過車輛信息，可以準確檢測正常通行的貨運車輛的信息、車型、重量、車號、速度、超限超載率等數據，自動預檢篩選超限超載車輛，並對通過車輛的車牌號進行抓拍和現場取證，提示超重車駕駛人員已超載，最終將處理後的數據信息彙總上傳至交通智能指揮中心及就近檢查站。檢查站會對超限超載車輛攔截並進一步精檢，最終確認超限超載車輛的具體荷載。目前在自動監測點實行的是“自動抓拍，人工處罰”的執法方式。
【講述】
以前治超靠經驗現在靠科技
西海岸新區智能交通指揮中心會對數據進行收集，並分析研判出超限車輛最多路段、車型以及時間段，實時調控轄區內執法車輛、執法人員的動態分佈情況，能更好地對道路執法進行扁平化指揮調度，提高了管理水平與工作效率。
“超限超載是造成公路損毀和交通事故發生的重要原因，為了防止超限超載發生，他們以往投入了大量的人力物力，拿他們這個檢查站來說，僅一個檢查站一天來往貨車高達8000多輛，所有的車輛都要檢查工作量非常大。以前檢查站工作單純依賴人力，超載僅靠執法人員的經驗初步判斷，再經過地磅精確核審，存在時間與空間點位上的疏漏，工作效率非常低。 ”於源浩向記者介紹，從事交警工作，車主不配合的情況時有發生，小則起爭執，大則暴力相向。民警需具備良好的身體素質和心理素質，也要有較強的應變能力，臨危不亂，能妥善處理突發問題。
於源浩表示，這個動態系統實現不停車重量檢測、圖像採集、車牌識別、信息收集、數據分析等功能。該動態監測系統對超限超載車輛的“精準打擊”，大幅度地降低了治超中的人力、物力投入和工作風險。
【效果】
智慧治超系統上崗效果明顯
隨著西海岸新區社會經濟活動的頻繁，疏港交通日益繁忙，大貨車停車需求不斷增長，僅前灣港和董家口港貨物吞吐量超過4億噸，隨著港口吞吐量的劇增，進出港區的車輛也不斷增加，西海岸新區是治理超載重點地區，治理超限超載問題也迫在眉睫。
據黃島交警大隊負責人介紹，以前有司機可能抱有僥倖心理，認為沒有檢查人員檢查可以隨意超載，趁著夜色行駛以逃避檢測，自從啟用了“智慧治超管理系統”後，不但執法效率高，而且通行效率增加了，保證路段暢通，既保護了執法人員的安全，也減少了超載的違法車輛，維護了交通環境的安全。
“許多超載大貨車都是在智慧治超管理系統使用初期查獲的，運行初期凌晨高峰時段，有70%的貨車超載，隨著越來越多的貨車司機知道我們啟用這一系統後，就不敢再超載從這裡通行了，目前我們這個檢查站每天也就能查獲一兩輛超載貨車，甚至有時候一輛超載貨車都查不到。全天超載率降低到3%，而且八成以上超載很少，還達不到處罰標準。”於源浩稱，該系統投入使用後的效果遠超預期，做到了“國道無超”。
本版撰稿攝影 記者 劉海龍
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