歐足聯一昏招讓歐聯杯決賽創難堪紀錄 切爾西奪冠難阻名宿吐槽

18/19賽季歐洲足壇首個洲際賽事冠軍誕生，切爾西依靠吉魯、阿扎爾和佩德羅三叉戟的進球完勝阿森納，自2013年後再次捧起歐聯杯。然而，儘管加冕冠軍的喜悅讓所有切爾西人都感受到了興奮和滿足，但是歐足聯安排巴庫這個與倫敦相距近4000公里的異域城市來舉行歐戰決賽，這樣一個決定還是遭到不少人的質疑和不滿。

在這個切爾西球迷普天同慶的夜晚，巴庫奧林匹克體育場內顯眼的空位置卻與歐戰決賽顯得格格不入。官方數據顯示，本場歐聯杯決賽共有51370名觀眾入場，儘管單論入場人數已經算是歐聯杯改制後第三高的數字，但上座率卻只有74.77%，創造了歐聯杯歷史上決賽上座率最低紀錄，甚至比2014年安排在華沙的決賽上座率（79.18%）還要低。要知道2014年的決賽對陣只是塞維利亞與烏超黑馬第聶伯，遠不如今年的倫敦德比來得吸引眼球。

足壇對歐足聯這樣安排的不滿聲音比比皆是，切爾西和阿森納雙料舊將法佈雷加斯就表示：“對於足球來說，球迷就是一切。我很多朋友都想來現場觀戰，但路途太遙遠他們承擔不起如此大的花銷。兩支倫敦球隊如果在老特拉福德或者溫布利比賽會更靠譜，你必須更多從球迷角度思考。”阿森納宿將基翁同意小法的觀點：“（來到巴庫）這真是一場噩夢，每一個在場的人都值得拿到一塊獎牌。”

實際上，歐足聯讓巴庫這座地理上的亞洲城市來承辦歐聯杯決賽並非拍腦子決定，而是經過史上首次公開競標產生的。2016年開始歐足聯接受關於2019年歐洲各項重要賽事決賽的申辦投標，阿塞拜疆的巴庫、西班牙塞維利亞和土耳其伊斯坦布爾最終競逐歐聯杯決賽承辦權，而歐足聯執委會最終選擇了巴庫中標。這樣的決定符合歐足聯近年來扶持足球非發達地區的政策傾向，同時這個球場也已經獲得2020年歐洲盃的部分比賽承辦權，歐足聯有意將這場歐聯杯決賽讓巴庫累積舉辦大型賽事的經驗。

不過顯然，歐聯杯決賽之夜證明了巴庫顯然與歐洲頂級足球盛事的格格不入。巴庫最主要的機場海達爾-阿利耶夫國際機場應付歐戰決賽這種大型賽事容量有限而根本不夠用，因此賽前切爾西和阿森納各自只分配到6000張球票。然而就是這樣的配額兩家球會都沒能消化掉，倫敦到巴庫4000公里的直線飛行距離只是理想情況，不少為了省機票錢的球迷甚至要從倫敦轉機迪拜然後再飛巴庫，光是飛行時間就超過6個小時，如此漫長的旅途足以讓普通球迷望而卻步。而安排給贊助商的球票也有不少原路返回，客戶對這場遠在亞洲的“倫敦德比”興致不高。相比之下，巴庫奧體非專業球場觀眾席與草坪相距太遠對於英超球迷的困擾則顯得不那麼重要了。

更讓人無語的是，政治因素也讓巴庫成為對足球不友好的地方。由於阿塞拜疆和亞美尼亞的領土爭端，阿森納隊內的亞美尼亞球星姆希塔良成為賽前爭議焦點。此前面對阿塞拜疆球隊就無法前往客場的阿森納攻擊手這次同樣因為“安全原因”最終無緣歐戰決賽，這對於一名職業球員來說無疑是難以接受的打擊。而讓人啼笑皆非的是，就連身穿姆希塔良球衣的阿森納球迷也會在巴庫街頭遭到當地警察截停問話，觀賽體驗自然直線下降。阿森納方面早在賽前就對歐足聯將歐聯杯決賽放在巴庫的決定表達過強烈不滿，最終輸掉決賽更是增加了他們對於這座城市的厭惡感。

照顧足球欠發達地區對於歐足聯來說無可厚非，但是對於重大賽事的決賽地點還需要考慮交通等配套設施，更重要的是球迷的感受，畢竟球迷才是足球賽事不可或缺的要素。從實際效果來看，歐足聯這一次選擇巴庫無論從商業還是口碑來看顯然是失敗的決定。2020年歐聯杯決賽歐足聯已經確定了在波蘭城市格但斯克舉行，似乎不會比今年更糟糕。但願歐足聯不要再重複這次的錯誤，以免又毀掉一次歐戰決賽。