'切爾西胸前廣告位已快到期，橫濱輪胎4000萬鎊/年已不算高價'
據英媒The Athletic報道，切爾西正在與其球衣胸前廣告贊助商橫濱輪胎（優科豪馬）商談續約事宜，但藍軍做了兩手準備，為防止續約談判失敗，切爾西也在尋找其他的贊助商。
切爾西與日本企業橫濱輪胎（優科豪馬）於2015年簽訂了一份5年2億鎊的合約，合每賽季4000萬英鎊，這筆贊助當時是英超第二大合同。但這個價格現在已經不算貴了，因為切爾西袖口的廣告位去年就已經賣出4年4000萬鎊的天價。
切爾西這份合同成了英超其他豪門的參考標的，兵工廠阿森納、紅軍利物浦、熱刺之後也分別與自己的贊助商簽署了一份4000萬鎊/年的贊助。
最貴的還是曼聯，紅魔和美國車企雪佛蘭簽了一份5300萬鎊/年的球衣贊助合同。
據英媒The Athletic報道，切爾西正在與其球衣胸前廣告贊助商橫濱輪胎（優科豪馬）商談續約事宜，但藍軍做了兩手準備，為防止續約談判失敗，切爾西也在尋找其他的贊助商。
切爾西與日本企業橫濱輪胎（優科豪馬）於2015年簽訂了一份5年2億鎊的合約，合每賽季4000萬英鎊，這筆贊助當時是英超第二大合同。但這個價格現在已經不算貴了，因為切爾西袖口的廣告位去年就已經賣出4年4000萬鎊的天價。
切爾西這份合同成了英超其他豪門的參考標的，兵工廠阿森納、紅軍利物浦、熱刺之後也分別與自己的贊助商簽署了一份4000萬鎊/年的贊助。
最貴的還是曼聯，紅魔和美國車企雪佛蘭簽了一份5300萬鎊/年的球衣贊助合同。
橫濱輪胎與切爾西簽訂的協議即將在2020年到期，雙方的合作週期僅剩最後一年。雙方的續約談判，在切爾西夏天遠赴日本進行季前賽的時候就已經在進行了。
切爾西作為倫敦豪門，吸金能力很強。他們在2016年與體育裝備巨頭Nike簽下了隊史最大的商業合同，15年合約，每年6000萬鎊。
2018年，切爾西與韓國現代簽訂了球衣衣袖廣告合同，4年4000萬英鎊，刷新了英超俱樂部球衣衣袖贊助紀錄。
據英媒The Athletic報道，切爾西正在與其球衣胸前廣告贊助商橫濱輪胎（優科豪馬）商談續約事宜，但藍軍做了兩手準備，為防止續約談判失敗，切爾西也在尋找其他的贊助商。
切爾西與日本企業橫濱輪胎（優科豪馬）於2015年簽訂了一份5年2億鎊的合約，合每賽季4000萬英鎊，這筆贊助當時是英超第二大合同。但這個價格現在已經不算貴了，因為切爾西袖口的廣告位去年就已經賣出4年4000萬鎊的天價。
切爾西這份合同成了英超其他豪門的參考標的，兵工廠阿森納、紅軍利物浦、熱刺之後也分別與自己的贊助商簽署了一份4000萬鎊/年的贊助。
最貴的還是曼聯，紅魔和美國車企雪佛蘭簽了一份5300萬鎊/年的球衣贊助合同。
橫濱輪胎與切爾西簽訂的協議即將在2020年到期，雙方的合作週期僅剩最後一年。雙方的續約談判，在切爾西夏天遠赴日本進行季前賽的時候就已經在進行了。
切爾西作為倫敦豪門，吸金能力很強。他們在2016年與體育裝備巨頭Nike簽下了隊史最大的商業合同，15年合約，每年6000萬鎊。
2018年，切爾西與韓國現代簽訂了球衣衣袖廣告合同，4年4000萬英鎊，刷新了英超俱樂部球衣衣袖贊助紀錄。
本賽季，重返歐冠的切爾西在談判桌上又增加了叫價的資本。
福布斯統計稱，2018-19賽季英超球隊胸前廣告贊助總金額，達到創紀錄的3.14億英鎊，為歷史最高。其中，曼聯以單賽季5300萬英鎊的贊助費排名首位，曼城以4500萬英鎊位居次席，利物浦、阿森納和切爾西均以4000萬英鎊並列英超第三。
據英媒The Athletic報道，切爾西正在與其球衣胸前廣告贊助商橫濱輪胎（優科豪馬）商談續約事宜，但藍軍做了兩手準備，為防止續約談判失敗，切爾西也在尋找其他的贊助商。
切爾西與日本企業橫濱輪胎（優科豪馬）於2015年簽訂了一份5年2億鎊的合約，合每賽季4000萬英鎊，這筆贊助當時是英超第二大合同。但這個價格現在已經不算貴了，因為切爾西袖口的廣告位去年就已經賣出4年4000萬鎊的天價。
切爾西這份合同成了英超其他豪門的參考標的，兵工廠阿森納、紅軍利物浦、熱刺之後也分別與自己的贊助商簽署了一份4000萬鎊/年的贊助。
最貴的還是曼聯，紅魔和美國車企雪佛蘭簽了一份5300萬鎊/年的球衣贊助合同。
橫濱輪胎與切爾西簽訂的協議即將在2020年到期，雙方的合作週期僅剩最後一年。雙方的續約談判，在切爾西夏天遠赴日本進行季前賽的時候就已經在進行了。
切爾西作為倫敦豪門，吸金能力很強。他們在2016年與體育裝備巨頭Nike簽下了隊史最大的商業合同，15年合約，每年6000萬鎊。
2018年，切爾西與韓國現代簽訂了球衣衣袖廣告合同，4年4000萬英鎊，刷新了英超俱樂部球衣衣袖贊助紀錄。
本賽季，重返歐冠的切爾西在談判桌上又增加了叫價的資本。
福布斯統計稱，2018-19賽季英超球隊胸前廣告贊助總金額，達到創紀錄的3.14億英鎊，為歷史最高。其中，曼聯以單賽季5300萬英鎊的贊助費排名首位，曼城以4500萬英鎊位居次席，利物浦、阿森納和切爾西均以4000萬英鎊並列英超第三。
橫濱輪胎中國董事長桂川秀人此前表示，早前有很多知名足球隊向他們提出合作意向，2015年時之所以選擇切爾西，是因為其他球隊只關心將LOGO印在球衣上要多少錢，而切爾西則向橫濱輪胎提出一同成長的設想。
7月，福布斯公佈2019年體壇最有價值俱樂部榜單，切爾西價值同比大漲25%至25.8億美元，在全球足壇排名第6位，在所有體壇俱樂部中位列第32位。
據英媒The Athletic報道，切爾西正在與其球衣胸前廣告贊助商橫濱輪胎（優科豪馬）商談續約事宜，但藍軍做了兩手準備，為防止續約談判失敗，切爾西也在尋找其他的贊助商。
切爾西與日本企業橫濱輪胎（優科豪馬）於2015年簽訂了一份5年2億鎊的合約，合每賽季4000萬英鎊，這筆贊助當時是英超第二大合同。但這個價格現在已經不算貴了，因為切爾西袖口的廣告位去年就已經賣出4年4000萬鎊的天價。
切爾西這份合同成了英超其他豪門的參考標的，兵工廠阿森納、紅軍利物浦、熱刺之後也分別與自己的贊助商簽署了一份4000萬鎊/年的贊助。
最貴的還是曼聯，紅魔和美國車企雪佛蘭簽了一份5300萬鎊/年的球衣贊助合同。
橫濱輪胎與切爾西簽訂的協議即將在2020年到期，雙方的合作週期僅剩最後一年。雙方的續約談判，在切爾西夏天遠赴日本進行季前賽的時候就已經在進行了。
切爾西作為倫敦豪門，吸金能力很強。他們在2016年與體育裝備巨頭Nike簽下了隊史最大的商業合同，15年合約，每年6000萬鎊。
2018年，切爾西與韓國現代簽訂了球衣衣袖廣告合同，4年4000萬英鎊，刷新了英超俱樂部球衣衣袖贊助紀錄。
本賽季，重返歐冠的切爾西在談判桌上又增加了叫價的資本。
福布斯統計稱，2018-19賽季英超球隊胸前廣告贊助總金額，達到創紀錄的3.14億英鎊，為歷史最高。其中，曼聯以單賽季5300萬英鎊的贊助費排名首位，曼城以4500萬英鎊位居次席，利物浦、阿森納和切爾西均以4000萬英鎊並列英超第三。
橫濱輪胎中國董事長桂川秀人此前表示，早前有很多知名足球隊向他們提出合作意向，2015年時之所以選擇切爾西，是因為其他球隊只關心將LOGO印在球衣上要多少錢，而切爾西則向橫濱輪胎提出一同成長的設想。
7月，福布斯公佈2019年體壇最有價值俱樂部榜單，切爾西價值同比大漲25%至25.8億美元，在全球足壇排名第6位，在所有體壇俱樂部中位列第32位。
近年來，切爾西商業收入進一步攀升。切爾西17-18賽季營收達到4.43億英鎊，創歷史新高。
據橫濱輪胎高管此前透露，與切爾西續約事宜尚未確定，會將全部精力放在支持切爾西上。