'北沿江高鐵走向實錘！招標公告透露跨江位置，確定經過啟東崇明'

對於在南通生活的每一位朋友來說

有兩件城建時事必須關注

南通新機場和北沿江高鐵

這關係到出行、拆遷、房價......等等

和每個人都息息相關

關於南通新機場的選址

目前網絡上流傳的信息也是雲裡霧裡

四甲？二甲？東社？海門？通州？

小碧也是傻傻分不清楚額

搬好小板凳坐等政府官宣

北沿江高鐵的走向也一直是關注焦點

南線 or 北線 ？

這條和新機場組成

“軌道上的機場”的高鐵進展如何

跟隨小碧看下去吧

01

北沿江高鐵最新進展

確定在啟東過江

8月12日，南通市公共資源交易平臺發佈《北沿江高鐵江蘇啟東段跨越長江北支公鐵兩用橋（公路橋）引道（橋）接線工程預可（方案研究）、工可研究項目招標公告》和《北沿江高鐵江蘇啟東段跨越長江北支公鐵兩用橋公路橋主橋項目預可（方案）研究項目招標公告》。

雖然是方案研究，但關於過江通道的規劃，透露出不少信息。

公告顯示：

關於公鐵兩用橋引道（橋）

▲ 圖片截取自南通市公共資源交易平臺

北沿江高鐵江蘇啟東段跨長江北支公鐵兩用橋引道（橋）工程位於江蘇省啟東市區以西約4KM，南北走向，項目南側起自崇明島蘇滬交界處，路線北行跨永興公路（一級公路），利用北沿江高鐵公鐵兩用橋跨長江北支，再北行依次跨越沿江公路（一級公路）、S336（一級公路），終點與滬陝高速（G40）相接，主線路線全長約16KM（研究範圍不包含北沿江高鐵公鐵兩用橋），與永興公路、沿江公路、S336、滬陝高速相交處分別設置互通立交。初擬設計標準為：雙向六車道高速公路，投資估算為37.5億。

關於公路橋主橋

▲ 圖片截取自南通市公共資源交易平臺

北沿江高鐵江蘇啟東段跨長江北支公鐵兩用橋工程位於江蘇省啟東市區以西約4KM，南北走向，項目南側起自長江北支崇明島岸附近的公鐵分建處，利用北沿江高鐵公鐵兩用橋跨越長江北支，北岸止於長江北支啟東岸附近的公鐵分建處，公鐵合建區約2.9KM。

初擬設計標準為：雙線高鐵+雙向六車道高速公路。研究範圍為公鐵合建中的公路橋主橋部分，投資估算為12.9億元（靜態投資）。

02

北沿江高鐵

走向終塵埃落定 滬通同城

關於北沿江高鐵的走向問題，網絡上流傳著各種規劃圖，南線和北線各執一方，爾等吃瓜群眾看的也是暈頭轉向。

從召開的《北沿江鐵路配合設計單位提供徵地拆遷規範性政策文件協調會》，現場照片流出的照片中，也透露出了北沿江高鐵的線路已經基本確定。

現場圖 圖片來源於網絡

現場圖 圖片來源於網絡

現場圖 圖片來源於網絡

北沿江高鐵江蘇段，其線路走向是在泰州段取直，最直接的證據是徵地拆遷中沒有靖江市。但是在揚州，還要新建高鐵南站。並且確定在啟東設置啟東西站，跨長江至上海崇明島後，重新跨江至蘇州太倉市，最後接入上海鐵路樞紐。

圖片來源於網絡

北沿江高鐵江蘇段線路全長385公里，經南京、揚州、泰州、南通，至上海。按照每小時350公里的計劃速度，未來高鐵建成後，一小時之內，上海與環滬城市之間可以暢通無阻。

北沿江高鐵、南通新機場等的落地，將從根本上改變南通目前的交通狀況，讓南通真正成為江海門戶城市。從原先“靠江靠海靠上海”的區域優勢變為“通江通海通上海”的交通優勢，讓南通作為上海北大門、融入上海半小時經濟圈得以真正實現。

交通的利好進一步促進現有的環滬都市圈發展，未來上海的產業將加速向環滬城市溢出，上海的養老及城際工作人口也會湧入環滬城市。

未來北沿江高鐵建成後，從南通到上海只需要半個多小時，南通將徹底進入上海半小時經濟圈，而滬通兩地的居民，也可以實現上海上班，南通生活的雙城生活，一邊抓住上海這個國際大都市帶來的工作機遇，一邊享受南通這個國家森林城市帶來的舒適自在，工作生活兩不誤，豈不美哉。

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• 2018年5月15日，中國鐵路建設投資公司對沿江高鐵上海至合肥段勘察設計項目中標候選人進行公示。
• 2018年底，北沿江高鐵通道合肥至南京至上海段開展預可研審查。
• 2019年1月22日，江蘇省交通運輸廳網站發佈消息，全省鐵路建設座談會強調：對北沿江高鐵等項目要倒排工期、下達任務清單。
• 2019年，市政府公佈今年100項重點工作任務，其中包含推動北沿江高鐵南通段儘早開工。
• 2019年2月28日，國家發改委會同國家鐵路局、鐵路總公司在武漢召開專題座談會，根據會議關於沿江高鐵建設項目序時進度要求，合肥經南京至上海段將於2020年下半年開工建設。
• 2019年4月18日，全省交通運輸重點任務一季度調度推進會上透露，北沿江高鐵已與上海市就北沿江高鐵經崇明島中線方案達成一致意見。
• 2019年5月21日，南通市市長徐惠民在第二屆通商大會開幕式上官宣，北沿江高鐵、南通新機場、通州灣海港，這三大基礎性工程，已經納入了《長三角一體化綱要》。
• 2019年7月12日，南通市市長徐惠民在江蘇《政風熱線·市長上線》節目中公佈, 北沿江高鐵項目也已敲定，從成都、重慶、武漢、合肥、南京經過南通穿過崇明島連接上海。南通新機場將通過北沿江高鐵，與上海虹橋、浦東機場快速聯通，建成“軌道上的機場”。
• 2019年8月12日，江蘇省鐵路集團走進《政風熱線》，江蘇省鐵路集團工程技術部副部長王俊介紹，目前省鐵路集團正在推進北沿江鐵路的建設報告。