根據湖南省生態環境廳近期公佈的祁東歸陽至常寧蓬塘公路（祁東南互通）變更環境影響說明擬審批公示：
為進一步發揮祁東歸陽至常寧蓬塘公路輻射帶動，2018年2月經湖南省發展和改革委員會批覆《關於同意調整祁東歸陽至常寧蓬塘公路建設規模和投資估算的批覆》（湘發改基礎【2018】131號），同意增設祁東南（河州）互通。本次新增的祁東南互通設置在祁東歸陽至常寧蓬塘公路主線K4+330處，對主線K3+700-K4+850進行改造，連接國道G234，設置3進5出收費站1座，新建匝道共2.835km，按二級公路標準設計，時速40km/h或50km/h，瀝青砼路面。互通設置上跨主線匝道橋1座，涵洞13道，通道6座，工程總投資12162.57萬元。
根據湖南省生態環境廳近期公佈的祁東歸陽至常寧蓬塘公路（祁東南互通）變更環境影響說明擬審批公示：
為進一步發揮祁東歸陽至常寧蓬塘公路輻射帶動，2018年2月經湖南省發展和改革委員會批覆《關於同意調整祁東歸陽至常寧蓬塘公路建設規模和投資估算的批覆》（湘發改基礎【2018】131號），同意增設祁東南（河州）互通。本次新增的祁東南互通設置在祁東歸陽至常寧蓬塘公路主線K4+330處，對主線K3+700-K4+850進行改造，連接國道G234，設置3進5出收費站1座，新建匝道共2.835km，按二級公路標準設計，時速40km/h或50km/h，瀝青砼路面。互通設置上跨主線匝道橋1座，涵洞13道，通道6座，工程總投資12162.57萬元。
常祁高速公路（S71南段）
祁常高速公路為“3+5”城市群的南環高速公路--祁茶高速公路的最西邊的一段，全長32.123公里，總投資32.06億元，主線採用設計速度100km/h，路基寬度26米，雙向四車道的高速公路標準。西起祁東歸陽鎮益婁衡高速七碗樞紐，並順接泉南高速，東至常寧蓬塘鄉，並順接許廣高速。全線設河洲（祁東南）、新河、常寧北三個互通。
根據湖南省生態環境廳近期公佈的祁東歸陽至常寧蓬塘公路（祁東南互通）變更環境影響說明擬審批公示：
為進一步發揮祁東歸陽至常寧蓬塘公路輻射帶動，2018年2月經湖南省發展和改革委員會批覆《關於同意調整祁東歸陽至常寧蓬塘公路建設規模和投資估算的批覆》（湘發改基礎【2018】131號），同意增設祁東南（河州）互通。本次新增的祁東南互通設置在祁東歸陽至常寧蓬塘公路主線K4+330處，對主線K3+700-K4+850進行改造，連接國道G234，設置3進5出收費站1座，新建匝道共2.835km，按二級公路標準設計，時速40km/h或50km/h，瀝青砼路面。互通設置上跨主線匝道橋1座，涵洞13道，通道6座，工程總投資12162.57萬元。
常祁高速公路（S71南段）
祁常高速公路為“3+5”城市群的南環高速公路--祁茶高速公路的最西邊的一段，全長32.123公里，總投資32.06億元，主線採用設計速度100km/h，路基寬度26米，雙向四車道的高速公路標準。西起祁東歸陽鎮益婁衡高速七碗樞紐，並順接泉南高速，東至常寧蓬塘鄉，並順接許廣高速。全線設河洲（祁東南）、新河、常寧北三個互通。
祁常高速示意圖
祁常高速年前施工實拍
根據湖南省生態環境廳近期公佈的祁東歸陽至常寧蓬塘公路（祁東南互通）變更環境影響說明擬審批公示：
為進一步發揮祁東歸陽至常寧蓬塘公路輻射帶動，2018年2月經湖南省發展和改革委員會批覆《關於同意調整祁東歸陽至常寧蓬塘公路建設規模和投資估算的批覆》（湘發改基礎【2018】131號），同意增設祁東南（河州）互通。本次新增的祁東南互通設置在祁東歸陽至常寧蓬塘公路主線K4+330處，對主線K3+700-K4+850進行改造，連接國道G234，設置3進5出收費站1座，新建匝道共2.835km，按二級公路標準設計，時速40km/h或50km/h，瀝青砼路面。互通設置上跨主線匝道橋1座，涵洞13道，通道6座，工程總投資12162.57萬元。
常祁高速公路（S71南段）
祁常高速公路為“3+5”城市群的南環高速公路--祁茶高速公路的最西邊的一段，全長32.123公里，總投資32.06億元，主線採用設計速度100km/h，路基寬度26米，雙向四車道的高速公路標準。西起祁東歸陽鎮益婁衡高速七碗樞紐，並順接泉南高速，東至常寧蓬塘鄉，並順接許廣高速。全線設河洲（祁東南）、新河、常寧北三個互通。
祁常高速示意圖
祁常高速年前施工實拍
根據湖南省生態環境廳近期公佈的祁東歸陽至常寧蓬塘公路（祁東南互通）變更環境影響說明擬審批公示：
為進一步發揮祁東歸陽至常寧蓬塘公路輻射帶動，2018年2月經湖南省發展和改革委員會批覆《關於同意調整祁東歸陽至常寧蓬塘公路建設規模和投資估算的批覆》（湘發改基礎【2018】131號），同意增設祁東南（河州）互通。本次新增的祁東南互通設置在祁東歸陽至常寧蓬塘公路主線K4+330處，對主線K3+700-K4+850進行改造，連接國道G234，設置3進5出收費站1座，新建匝道共2.835km，按二級公路標準設計，時速40km/h或50km/h，瀝青砼路面。互通設置上跨主線匝道橋1座，涵洞13道，通道6座，工程總投資12162.57萬元。
常祁高速公路（S71南段）
祁常高速公路為“3+5”城市群的南環高速公路--祁茶高速公路的最西邊的一段，全長32.123公里，總投資32.06億元，主線採用設計速度100km/h，路基寬度26米，雙向四車道的高速公路標準。西起祁東歸陽鎮益婁衡高速七碗樞紐，並順接泉南高速，東至常寧蓬塘鄉，並順接許廣高速。全線設河洲（祁東南）、新河、常寧北三個互通。
祁常高速示意圖
祁常高速年前施工實拍
施工設施搭建中
根據湖南省生態環境廳近期公佈的祁東歸陽至常寧蓬塘公路（祁東南互通）變更環境影響說明擬審批公示：
為進一步發揮祁東歸陽至常寧蓬塘公路輻射帶動，2018年2月經湖南省發展和改革委員會批覆《關於同意調整祁東歸陽至常寧蓬塘公路建設規模和投資估算的批覆》（湘發改基礎【2018】131號），同意增設祁東南（河州）互通。本次新增的祁東南互通設置在祁東歸陽至常寧蓬塘公路主線K4+330處，對主線K3+700-K4+850進行改造，連接國道G234，設置3進5出收費站1座，新建匝道共2.835km，按二級公路標準設計，時速40km/h或50km/h，瀝青砼路面。互通設置上跨主線匝道橋1座，涵洞13道，通道6座，工程總投資12162.57萬元。
常祁高速公路（S71南段）
祁常高速公路為“3+5”城市群的南環高速公路--祁茶高速公路的最西邊的一段，全長32.123公里，總投資32.06億元，主線採用設計速度100km/h，路基寬度26米，雙向四車道的高速公路標準。西起祁東歸陽鎮益婁衡高速七碗樞紐，並順接泉南高速，東至常寧蓬塘鄉，並順接許廣高速。全線設河洲（祁東南）、新河、常寧北三個互通。
祁常高速示意圖
祁常高速年前施工實拍
施工設施搭建中
施工紅線
根據湖南省生態環境廳近期公佈的祁東歸陽至常寧蓬塘公路（祁東南互通）變更環境影響說明擬審批公示：
為進一步發揮祁東歸陽至常寧蓬塘公路輻射帶動，2018年2月經湖南省發展和改革委員會批覆《關於同意調整祁東歸陽至常寧蓬塘公路建設規模和投資估算的批覆》（湘發改基礎【2018】131號），同意增設祁東南（河州）互通。本次新增的祁東南互通設置在祁東歸陽至常寧蓬塘公路主線K4+330處，對主線K3+700-K4+850進行改造，連接國道G234，設置3進5出收費站1座，新建匝道共2.835km，按二級公路標準設計，時速40km/h或50km/h，瀝青砼路面。互通設置上跨主線匝道橋1座，涵洞13道，通道6座，工程總投資12162.57萬元。
常祁高速公路（S71南段）
祁常高速公路為“3+5”城市群的南環高速公路--祁茶高速公路的最西邊的一段，全長32.123公里，總投資32.06億元，主線採用設計速度100km/h，路基寬度26米，雙向四車道的高速公路標準。西起祁東歸陽鎮益婁衡高速七碗樞紐，並順接泉南高速，東至常寧蓬塘鄉，並順接許廣高速。全線設河洲（祁東南）、新河、常寧北三個互通。
祁常高速示意圖
祁常高速年前施工實拍
施工設施搭建中
施工紅線
紅線示意圖
根據湖南省生態環境廳近期公佈的祁東歸陽至常寧蓬塘公路（祁東南互通）變更環境影響說明擬審批公示：
為進一步發揮祁東歸陽至常寧蓬塘公路輻射帶動，2018年2月經湖南省發展和改革委員會批覆《關於同意調整祁東歸陽至常寧蓬塘公路建設規模和投資估算的批覆》（湘發改基礎【2018】131號），同意增設祁東南（河州）互通。本次新增的祁東南互通設置在祁東歸陽至常寧蓬塘公路主線K4+330處，對主線K3+700-K4+850進行改造，連接國道G234，設置3進5出收費站1座，新建匝道共2.835km，按二級公路標準設計，時速40km/h或50km/h，瀝青砼路面。互通設置上跨主線匝道橋1座，涵洞13道，通道6座，工程總投資12162.57萬元。
常祁高速公路（S71南段）
祁常高速公路為“3+5”城市群的南環高速公路--祁茶高速公路的最西邊的一段，全長32.123公里，總投資32.06億元，主線採用設計速度100km/h，路基寬度26米，雙向四車道的高速公路標準。西起祁東歸陽鎮益婁衡高速七碗樞紐，並順接泉南高速，東至常寧蓬塘鄉，並順接許廣高速。全線設河洲（祁東南）、新河、常寧北三個互通。
祁常高速示意圖
祁常高速年前施工實拍
施工設施搭建中
施工紅線
紅線示意圖
祁東歸陽七碗樞紐
文章來源：雁城研究所
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