進入冬季，伴隨天氣越來越冷，就像人要加衣服以抵禦嚴寒一樣，我們的愛車到了冬季也有需要需要注意的地方。不然，愛車生病了難受的可就是自己了。今天，車叔就帶了一些冬季用車的小常識，避免愛車冬季“鬧脾氣”。
輪胎
俗話說千里之行始於足下，輪胎就像我們的腳和鞋一樣扮演著重要的角色。尤其是夏冬兩季，晝夜溫差大，對輪胎的性能和日常使用都會造成比較大的影響。就拿現在來說，有的地方都已經開始下雪了，而輪胎都是橡膠材質遇到低溫就會變硬。同時，如果輪胎表面胎紋磨損的比較嚴重或者輪胎使用年頭比較久的，在雪天溼滑的路面也會出現與地面摩擦減弱，制動距離增加的情況，這樣就極易發生危險。
此外，輪胎到冬季也要針對胎壓進行調整，具體調整值可以參考各個品牌的使用手冊或質保手冊。另外，還要說一點的就是如果冬季經常下雪的城市，可能需要根據情況選擇雪地胎來滿足正常的用車需要。
雨刮
冬季最經常遇到的情況之一，那就是車輛表面或者車玻璃上由於晝夜溫差大形成的霜或者薄冰。遇到這種情況可就要注意了，因為冬季下班回家並太會注意天氣變化，往往第二天早上起來一看車上就是一層冰霜積雪。
由於凍了一夜，雨刮早就被凍住了動都動不了。此時，如果不注意打開雨刮刮出前擋風玻璃上附著的冰雪啊這些的時候，就有可能因為雨刮被凍住導致雨刮電機燒壞了。所以，到冬季如果無法判斷晚上的天氣情況或者車玻璃上第二天肯定會結霜結冰的情況下，就需要把雨刮調整到維護模式也就是通常情況下所講的把雨刮立起來，避免第二天雨刮被凍住。
玻璃水和防凍液
玻璃水和防凍液作為季節性比較強的兩種汽車使用的油液，每到冬季使用時都需要額外注意。就像前面講到的晝夜溫差問題，玻璃水如果凍住了肯定會影響日常擋風玻璃的清潔。其次，大家都知道玻璃水主要成分還是水，由於水的物理特性如果凍結後會增加體積，這就極有可能把玻璃水儲液壺凍裂，造成不必要的維修費用產生。需要注意的是，有時候有的車主為了省事直接用自來水代替玻璃水。
防凍液正常情況下，新車在兩年內不需要添加或者更換。但有時候可能會遇到的情況就是將不同類型的防凍液混用，雖然看上去並沒有什麼影響。但要知道不同類型的防凍液混合後會改變防凍液的冰點，一旦混用之後不僅會降低發動機冷卻效果，還有可能增加發動機的損耗，甚至燒燬發動機。
所以正常情況下，使用時間在兩年或者超過兩年的車，需要定期檢查防凍液液位情況，如果缺少就要及時添加，最重要的是添加相同品牌型號的防凍液。
蓄電池檢查
正常來說，一般車上蓄電池兩到三年就需要進行更換。而到了冬季，就更要注意蓄電池的使用情況，隨著車輛使用時間邊長，蓄電池電量會隨著時間慢慢變低，時間長了之後就會出現無法啟動的情況。
尤其是在冬季，蓄電池由於溫度越低蓄電能力越差，再加上不良的用車習慣導致蓄電池不正常放電，所以在冬天早上啟動車輛時就更容易出現無法啟動的情況。所以，每到冬季都需要對蓄電池工作情況進行檢查，最好是趕在冬季車輛保養時進行檢查，避免冬天早上要用車無法啟動的尷尬出現。
車輛預熱
最後，車叔要提到的也是最重要的一個問題，就是冬季車輛預熱。由於冬季溫度低，車輛預熱要比其他季節更久需要注意的地方也更多。現在很多人冬季預熱車輛都喜歡原地怠速進行預熱，殊不知這是一種錯誤的方法。因為，剛啟動車輛時發動機內機油處在發動機底部並沒有完全潤滑發動機，並且原地怠速狀態也會增加熱車時間。所以，正確的做法應該是車輛啟動後先緩慢行駛兩到三分鐘，讓發動機內機油充分參與發動機的工作，減少熱車時間。
最近，全國很多地方都遇到了雨雪天氣，大幅度的降溫不僅讓我們裹上了厚厚的衣物，也需要我們對愛車更加關心。不然，汽車鬧起脾氣來確實是有夠鬧心的。當然，除了今天車叔講到的這幾點，如果還有更好的建議也可以在下方留言區留言，積極和車叔互動哦。
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