買車容易選車難，很多第一次購車的小白，好不容易在眼花繚亂的數百款車型中挑選出幾個稱心如意的，可到真正定配置的時候仍然一臉懵逼，舒享版、舒適版、精英版、豪華版，尊享版......低配、中配、高配，動輒相差好幾萬，今天就來羅列幾款買了就後悔的幾大配置，近期的要買車的朋友可得看仔細了。
全景天窗
全景天窗逼格十分高，實用性卻很低，很多人使用天窗的頻率甚至一年都不到一次。全景天窗使用更大面積的密封條，長期曝晒，會加劇天窗膠條老化，天窗異響、天窗漏水、天窗無法正常打開等問題屢見不鮮。單薄的玻璃對外界噪音的隔絕也不如傳統車頂篷,特別是下大雨的時候，雨滴砸在車頂，噼裡啪啦的噪音很容易讓人煩躁。但全景天窗也不是完全沒有必要，對於廣大煙民來說，天窗確實可以當通風口用。
自動啟停
相信很多人都有被自動啟停折磨的經歷，介入時間拿捏不準，有時候長時間停車啟停系統沒有動作，而在收費站刷卡時輕輕一腳剎車，它卻不請自來。如果停車技術不過關，啟停頻頻介入，脾氣再好的駕駛員都要罵人了。另外，啟動時噪音和震動較大，也是乘坐者最為詬病的一個缺點。很多老司機一上車就關掉自動啟停，某寶上甚至有自動啟停關閉器，不禁想問問各位老鐵，當時花錢買，現在又想辦法關，圖啥呢？
車載導航
前幾年，車載導航雞肋，主要因為導航地圖更新慢，甚至會提供錯誤路線，做升級還得跑去4S店，麻煩不說收費還很貴。現如今，玩車燈的時代已經過去，車企們都在“苦苦鑽研”車載大屏，雖然現在車載導航可以通過4G直接更新，也可以直接通過Carplay映射，但時下流行的大屏幕依然沒能解決它卡頓，死機的毛病。對於消費者而言，不管屏幕尺寸如何、操作方式如何，我們想要的只是好用，而不是行車過程中，車載大屏卡死，造成無法正常查看路線。從這一點上說，幾乎所有廠商都不及格，這也是為什麼18寸的大屏都抵不過手機支架的重要原因。
自動泊車
自動泊車對周圍環境，停車位空間，交通線的要求都很高，可惜平時我們所在的環境車多人更多，基本無法正常使用自動泊車。自動泊車停車方式單一，一些車位狀況複雜的停車場也無法使用。車位識別速度慢或者識別不夠準確是自動泊車被吐槽為雞肋的主要原因。另外，很多消費者對這項技術並不放心，即便有配備，也很少有人使用。
真皮座椅
國人偏愛真皮座椅，因為它看起來高端大氣上檔次，但其實很多車型宣傳的所謂“真皮座椅”，基本都是“人造革”，一般經濟型車型根本沒有所謂真皮座椅。相反很多人比較牴觸的織物座椅透氣性好，不會像“真皮座椅”一樣出現冬天冷夏天燙屁股的情況，舒適性也比較好。十萬左右的家用轎車，織物座便宜又舒適。如果家裡有個熊孩子，“真皮座椅”的可清潔度倒是略勝一籌，但要配備座椅通風和座椅加熱，那才叫完美。
第三排座椅
二胎政策放開，很多人因為家庭成員增加或者其他需求，都來諮詢7座SUV，但是很多SUV的第三排小板凳真的很雞肋，根本無法滿足成年人乘坐，試問，你真的要讓家人蜷成一個艱難的姿勢與你一起踏上旅途嗎？況且有些車型雖然有第三排，但後備箱空間嚴重壓縮，瞬間優勢消失殆盡。如果一定要選7座，為何不考慮MPV？
對於很多小白來講，第一次買車只會聽銷售將新車吹得無所不能，並不知道這些配置的實用性到底怎麼樣，買回來之後卻發現性價比一點也不高。道理講了多，就是希望大家在選擇配置時能夠考慮到實用性，切莫衝動或跟風選擇。
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