汽修師傅告訴你關於汽車輪胎6個最應注意問題，輪胎好才會更安全

我們往往過於注重汽車的常規保養，卻容易忽視輪胎、剎車片等底盤系統的一些零部件，輪胎和安全息息相關，絕對不可以掉以輕心 ；輪胎是汽車的最終執行元件，狀況的好壞直接關係著汽車性能的發揮和行駛安全，輪胎的抓地力欠佳，不管是前驅、後驅還是四驅，也不管是豪華還是非豪華，結果都一樣，有力使不上。本文，小編總結了關於輪胎在使用方面的一些問題，也是汽修師傅和老司機們的經驗總結。

一、若更換兩個新胎，先換前輪還是先換後輪？

其實，這個問題可以轉化為前輪、後輪哪個磨損的更快的問題，前輪、後輪的磨損快慢雖然因車而有差異，但卻存在著普通規律。前驅車前輪即負責驅動，又負責轉向，毫無疑問前輪驅動的汽車先換前輪；而後輪驅動的汽車為保證後輪抓地力，應將新輪胎更換到後輪上；四輪驅動的話，適時四驅毫無疑問換前輪，全時四驅可以視磨損情況進行同軸換胎。

二、一萬公里調換汽車前後輪到底有無必要？

很有必要，換總比不換強，前提是車主不要怕麻煩，可以在跑滿一萬公里後，需要做四輪定位時順便調換。具體調換的原則是：非四驅車型的輪胎驅動輪垂直換，非驅動輪對角換。如前驅車就為驅動輪垂直換，左前到左後，右前到右後；非驅動輪對角換，右後到左前，左後到右前；後驅車就需要左前到右後，右前到左後，左後到左前，右後到右前。四輪驅動的汽車直接垂直前後換即可，左前到左後，右前到右後。

三、補過的輪胎就不能跑高速是真的嗎？

這得視情況而定，一是看輪胎破損的面積，被扎破的洞眼直徑大於6毫米，修補後也不要跑高速了，最好直接換新胎；二是看修補的次數，一個輪胎累計修補過3次以上，建議直接更換，否則也不能再跑高速了；三是看扎的位置，若是在胎側，視情況儘量不要跑高速。無論如何，輪胎一旦被修補過，都或多或少對輪胎的高速性能產生一定的影響。

四、為什麼一個輪胎損壞要換就得換一對？

雖然不是絕對的，但更換一對確實可以避免因兩側輪胎磨損不一致而出現的諸如跑偏等一系列問題。原則上3000公里以內的新胎，如果同軸兩胎都未有較明顯的磨損，這時一個輪胎損壞，只換一個問題不大，除此之外，必須壞一個就要換一對。為安全考慮，更換的兩個同軸輪胎要求是同品牌同規格型號，配套花紋、尺寸、載重指數、速度級別、相近花紋深度等都要相同。

五、如何才能讓輪胎的使用壽命更長？

有6個注意：

1、不在不平路面長時間停車；2、過坑窪障礙物要及時減速；3、不壓馬路牙子；4、保護輪胎側壁不被刮蹭；5、儘量避免原地打方向盤；6、避免汽車長時間停放不開。

六、如何防止汽車爆胎？

1、磨損嚴重或5年以上的老胎避免跑高速；2、輪胎出現異常時避免跑高速，如輪胎鼓包、外皮破損、胎側刮傷、因吃胎造成的異常磨損等；3、避免缺氣行駛，時常檢查胎壓；4、避免胎壓過高、尤其是夏天；5、經常注意清理輪胎花紋縫中的一些大的異物，如大石子、鐵塊、玻璃等；6、每一萬公里給輪胎換位。