車主本來是光剎車盤，結果師傅一錘子下去，修理廠自掏腰包換新盤

不知道大家修車的時候，見到過的修理工，年齡最大的能有多大？我想超過45歲的應該很少了，我們這位老師傅47歲了，以前修車分機修和電工，現在都是機電一體了，這位老師傅是一位電工，平常沒事的時候也會幫助機修乾點活。但是修車年頭長了，都會撈一身病，風溼、腰腿疼、冬天手指關節痛，年齡大了體力跟不上了，幹活久了，手拿點東西會抖。這一抖不要緊，420元沒了。

車主說剎車時發出刺耳的吱吱聲，這種情況有經驗的維修師傅一聽就知道剎車片磨沒了，這是報警片和剎車盤摩擦發出的聲音。

左輪內剎車片拆下後是這樣子的，上面這部分磨損的比較嚴重。右輪剎車片沒有問題。

右側的剎車片沒有任何問題，說明左側剎車鉗活塞或者導向銷有卡滯，導向銷沒有發現問題，只能更換制動卡鉗總成。在以前活塞是可以取下來更換密封圈或者打磨修復的，但現在已經買不到修理包了。下圖2個活塞，用專用工具退回後的樣子。1號活塞沒有問題，2號活塞卡滯，我們是建議車主更換新卡鉗，車主說先湊合著用。

剎車盤已經磨損了，換新沒必要，光盤後可以繼續使用，否則換上新片也堅持不了幾天。因為時間久了剎車盤和輪轂生鏽粘結在一起，要用錘子敲剎車盤，才能取下來，結果我們這位老師傅敲了十幾下後，手開始有點抖了，一錘子砸到了剎車盤的邊緣，剎車盤都是鑄鐵材質，鑄鐵有個特點就是脆。

如果靠近盤的中間部位敲，剎車盤是不會碎掉的。這個盤420元，只能我們店自己掏錢了。本來是為了光盤，結果免費給客戶換了個新盤。下圖是輪轂和剎車盤生鏽粘結的地方，開始沒有噴除鏽劑，後來噴了WD40，效果槓槓的，幾錘子下去搞定。