'他們是上海公交行業少見的“父女檔”駕駛員，除了開車還有一個共同愛好'

久事公交集團巴士二公司南浦車隊有一對上海公交行業不多見的“父女檔”駕駛員。

父親孫建雄駕駛89路，女兒孫晴駕駛109路，兩人經常在南浦大橋公交樞紐相遇，坐在駕駛座上，遠遠地點點頭，微笑示意，便立刻全身心投入運營。

54歲的孫建雄駕齡20多年，工作上勤勤懇懇。女兒孫晴從小耳濡目染，2010年從學校畢業後，也義無反顧地選擇了公交行業，後來還分配到了父親工作的車隊。

“開車不能急躁，安全第一，千萬不能分心，節能技巧要記牢……”老孫經常言傳身教，女兒的駕車技術也突飛猛進，廣受好評。孫晴去年初為人母，如今依然每天早上3點起床，駕車到斜土路停車場做早班，毫無怨言。

久事公交集團巴士二公司南浦車隊有一對上海公交行業不多見的“父女檔”駕駛員。

父親孫建雄駕駛89路，女兒孫晴駕駛109路，兩人經常在南浦大橋公交樞紐相遇，坐在駕駛座上，遠遠地點點頭，微笑示意，便立刻全身心投入運營。

54歲的孫建雄駕齡20多年，工作上勤勤懇懇。女兒孫晴從小耳濡目染，2010年從學校畢業後，也義無反顧地選擇了公交行業，後來還分配到了父親工作的車隊。

“開車不能急躁，安全第一，千萬不能分心，節能技巧要記牢……”老孫經常言傳身教，女兒的駕車技術也突飛猛進，廣受好評。孫晴去年初為人母，如今依然每天早上3點起床，駕車到斜土路停車場做早班，毫無怨言。

閒暇時分，孫晴還酷愛收集車模，從2010年的第一輛“鉸鏈車”算起，她至今已收集到了將近100輛造型各異的公交車模型。起初，孫晴主要靠朋友圈和淘寶等平臺購買。後來，她的父親和丈夫也都加入，想方設法地幫她豐富藏品，收藏架一再擴容。兩個架子滿滿當當，都快放不下了，簡直可以開一個公交“停車場”。

久事公交集團巴士二公司南浦車隊有一對上海公交行業不多見的“父女檔”駕駛員。

父親孫建雄駕駛89路，女兒孫晴駕駛109路，兩人經常在南浦大橋公交樞紐相遇，坐在駕駛座上，遠遠地點點頭，微笑示意，便立刻全身心投入運營。

54歲的孫建雄駕齡20多年，工作上勤勤懇懇。女兒孫晴從小耳濡目染，2010年從學校畢業後，也義無反顧地選擇了公交行業，後來還分配到了父親工作的車隊。

“開車不能急躁，安全第一，千萬不能分心，節能技巧要記牢……”老孫經常言傳身教，女兒的駕車技術也突飛猛進，廣受好評。孫晴去年初為人母，如今依然每天早上3點起床，駕車到斜土路停車場做早班，毫無怨言。

閒暇時分，孫晴還酷愛收集車模，從2010年的第一輛“鉸鏈車”算起，她至今已收集到了將近100輛造型各異的公交車模型。起初，孫晴主要靠朋友圈和淘寶等平臺購買。後來，她的父親和丈夫也都加入，想方設法地幫她豐富藏品，收藏架一再擴容。兩個架子滿滿當當，都快放不下了，簡直可以開一個公交“停車場”。

說起這些車模的型號和性能，孫晴如數家珍——有早已淘汰的“鉸鏈型”考試車，有帶“小辮子”的電車，有德國產雙層巴士，還有“黑金剛”純電動車……她最鍾愛的，是一輛中運量公交車，按真實比例縮小，車門全都能打開，雨刷也切換自如，讓許多人驚歎不已。近百輛車模還有一個“小粉絲”——孫晴1歲多的兒子，咿咿呀呀之間，對這些迷你公交車表現出了濃厚興趣。將來，他會不會成為孫家的第三代“公交人”呢？