很多人都以為自動擋的車行駛途中不會熄火。

那麼真的會不會熄火呢？

下面小編找駕駛經驗豐富的老司機分享下經驗。

自動擋行駛中真的不會熄火麼？

以下情況會造成自動擋熄火

1、節氣門髒汙

節氣門積碳導致的髒汙直接影響節氣門工作情況，而積碳長時間不清洗會導致節氣門的開度產生誤差，同時會導致帶有雜質的空氣進入發動機氣缸，導致發動機工作異常。

節氣門積碳的主要表現為怠速不穩、動力下降、油耗增加、啟動困難，行駛時出現突然收油門的現象，嚴重還會造成汽車行駛中熄火。

所以預防節氣門積碳，節氣門清洗也是一項汽車保養項目。

2、噴油嘴堵塞

作為燃油系的噴油嘴是積碳滋生之地，汽油燃燒形成的積碳和膠質物會附著在噴油嘴上，日積月累，使噴油嘴出現積碳粘結甚至堵塞的現象。

噴油嘴被堵會導致噴油不暢、霧化不良，會出現動力變弱、發動機抖動等現象，嚴重時會出現行駛中熄火，自動擋車型自然也不例外。

3、火花塞故障

同為點火系的火花塞故障現象和高壓包(點火線圈)故障類似，會出現缺缸、加速無力、抖動現象，即出現“放炮”現象，多個火花塞故障會導致汽車行駛中熄火，自然包括自動擋汽車。

自動擋熄火怎麼辦建議：

最好還是先把車安全停到路邊，再按下面介紹的方法重新啟動車輛。

重點記住，在任何時候，裝備自動變速器的車輛都不能使用反拖啟動。

把變速桿迅速推入空擋，點火開關轉到啟動位置，重新啟動成功後，再迅速把變速桿拉到D杆，即可正常行駛。

如果多次嘗試，發動機仍無法啟動，說明故障比較嚴重，這時就應該停車檢修。

應用這種方法，必須對車輛的操作比較熟悉，如果用力過大，把變速桿直接推入倒擋，會對變速器造成較大損害。

另外有些車的點火開關有防止二次啟動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新啟動，但一定小心不要讓方向盤鎖死。

需要注意的是，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。

下面在分享下自動擋車的駕駛技巧：

1、起步技巧

自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在P擋或N擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好

掛上D擋後，鬆手剎的同時慢抬剎車（等同於手動擋車的慢抬離合器）然後輕點油門，讓車輛慢慢起步。

切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。

注意掛擋時不要鬆開制動踏板。

2、加速技巧

有些駕駛員認為只要D擋起步，一路加大油門就可以高速行駛，殊不知這種做法很片面，自動擋車並不是全自動的。

在開自動擋車過程中，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該放棄一“D”到底的習慣。

尤其是在爬陡坡時，僅僅使用D擋，駕駛者會明顯感覺汽車比較無力加不上速度，這個時候不妨退後一擋，採用爬坡擋(低擋)爬坡，汽車不僅跑起來非常有力，而且駕駛更輕快

如果想繼續加速，可以按1、2、3、D的順序換擋,當看到轉速錶到了一定數值,立刻掛入高一擋位,這樣就可充分利用發動機的動力,達到最快的加速效果。

3、要注意及時收油

自動擋車在高速路上行駛必需跟上油,但是在市區則不同。

無論多快或多慢,大部分時間都要及時收油。

特別是在交通擁堵、信號燈滿布的路段，如果在快接近前車時候才收油踩剎車,那麼自動擋車的剎車片損耗會很嚴重,也很費油，坐車人會感覺不穩當,覺得你駕駛技術實在一般。

因此,為了給自己省油、節約維修成本以及增加行車舒適性,自動擋車在遠遠看到紅燈後或前方擁堵時要及時收油。

4、提前升擋

為節省燃油、減小噪聲、降低發動機的磨損可以採用“提前升擋”的方法。

汽車平穩起步後,先以較大的油門將汽車迅速加到一定的速度,然後鬆開油門,並保持兩三秒,這時自動變速器就能從一擋升到二擋，當感覺升擋後,再踩下油門繼續加速。

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