建議：不管新車舊車，這個孔一月清理一遍，車子有勁不費油

很多司機不注重汽車保養，擁有了愛車，卻不知道怎麼愛車。把車子的外表清理的乾乾淨淨，保養的時候只換機油，卻忽視了發動機內部。俗話說“七分養三分修”車子最應該注意的就是保養，內部更是不能忽視，所以建議大家，不管車子開多久，月月記得清理這地方，免去保養的錢。定期清洗，油耗減半，動力足催化其實是汽車排氣系統中最重要的淨化裝置，如果長期不清洗的話，發動機會出現抖動、熄火等現象。

三元催化器一旦堵塞，氧傳感器直接無法正常工作，發動機接收的氧傳感器信號的準確性就受到了影響，直接導致了不能準確的控制噴油、進氣與點火，最終導致油耗增加。疏通三元催化，建議用專業的清洗劑，直接倒入油箱使用即可，操作簡單，清潔效果好，提高動力，降低油耗，減少尾氣排放。而發動機積碳是產生在“噴油嘴、進氣道、進氣閥、燃燒室、活塞環”上，嚴重影響發動機的性能和壽命； 輕度積碳會引起“發動機發抖、冷車啟動困難、行駛無力、燃油油耗增加、機油消耗量增大、尾氣排放超標”等故障，定期清除積碳，也是很有必要，尤其是開了幾年的車.

這個插口叫作ODB口，可以直接插在這上面，能夠増扭器 ECU調教車的電腦系統，優化汽車扭矩，增大氣缸壓力，改善油門遲滯，動力一踩就能節省燃油20%到30%。很多家庭響應小排量政策，基本都買的1.6L以下的發動機，動力相對較差，起步肉又慢，超車反應遲鈍，聰明司機在油門插槽一用，插上一個ECU增壓器，提升動力降低油耗。小巧玲瓏，提升動力降低油耗，時時刻刻注意行車安全，有效節油，増扭器ECU調教電腦外掛，降低養護和維修的成本。