購買氣剎版輕卡時要注意，氣剎管路漏氣怎麼辦？（乾貨）

當輕卡拖貨越來越重，以往輕卡上標配的油剎制動已經漸漸滿足不了制動的需求，而另一方面，在制動安全性能上，普遍認為氣剎的制動力一般比油剎的強，因此很多用戶購買輕卡也都會傾向於選擇氣剎車型。然而，當各大廠商快速的把重卡上的氣剎技術簡單移植到輕卡上時，同時也為輕卡帶來了氣剎管路漏氣的困擾，特別是早期的氣剎車型，氣剎管路漏氣尤為常見。

輕卡氣剎管路漏氣原因有很多，但常見的有兩種因素導致：一是氣制動系統的儲氣筒以及管路鏽蝕，高溫高壓高速氣體流通導致金屬鏽蝕脫落，而高速氣體則會帶著脫落的雜物高速通過各個管路的接口，損壞密封膠圈，導致漏氣；二是各種接頭漏氣，一套完整的氣剎系統的接頭多達百個，一般使用普通的接口，通過接口上的螺紋旋緊，加上密封膠，僅僅螺紋的齧合以及密封膠帶來進行密封，一次上緊可能還不會漏氣，但拆卸多了，密封性就會變差，漏氣的機率就會增加。

那麼制動管路漏氣，如何快速找出漏氣的地方呢？找漏氣一般常用兩個辦法，一靠耳朵聽，漏氣嚴重的時候能憑藉聽覺確定漏氣的大概位置；二噴泡沫水，準確定位漏氣的點。但司機們最常用的還是泡沫水，往疑似漏氣的地方一噴泡沫水，基本就能確定是否漏氣。找到漏氣的點，就能換部件或者進行維修了，但每次這樣修修補補也不是辦法。小編為大家整理了三大配置可以有效減少氣制動系統漏氣，在購車時，一定要有注意，有了這三大裝置，可以為你解決絕大部分問題。

1.乾燥罐

輕卡剛開始配備氣剎的時候，配備乾燥罐的車型並不多，導致前期車型制動管路中的水容易集聚，普通的鐵質儲氣筒非常容易發生鏽蝕，而脫落的鏽蝕則會損壞密封膠圈。隨著技術發展，氣制動系統也在逐步的優化，一定要選配乾燥罐的車型，儘量吸收氣路中的水汽。

2、冷卻管

眾所周知空氣經過壓縮，溫度會升高，液體狀態的水會蒸發為氣體，這樣通過乾燥罐時水汽就不能完全被吸收，到達儲氣筒後冷卻下來還是會變為液體，照樣會儲存在儲氣筒內。因此能增加一個冷卻管路，在壓縮空氣進入乾燥罐之前就把壓縮空氣冷卻降溫，讓蒸汽凝結成液體通過乾燥罐，最大程度除去壓縮空氣中的水分。這個配置在重卡上應用廣泛，但在輕卡上用得比較少。但是一定要選擇配置了冷卻管的車型，大大降低了壓縮空氣的溫度。

3、快插接頭

以往在輕卡上都是使用普通的接口，通過在接口塗密封膠，然後擰緊，達到密封的目的，但這樣的密封方法不能經歷多次拆卸，每拆卸一次，都要重新塗密封膠，而且密封性會變差。為了改善這個缺陷，有的車型已經開始標配快插接口，能萬向轉動，裝有兩層密封圈，密封性能良好，多次拆卸依然能保持良好的密封性。

管路漏氣著實很煩人，它導致儲氣筒氣壓長期不足，隔夜氣壓為零，開車前還需要花時間補充氣壓，增加油耗，浪費時間，這些問題的解決，只能希望各大廠商設計人員想用戶之所想，最大程度為客戶創造最優的值得信賴的產品。