即將於2022年通車的
北京地鐵22號線（平谷線）
將連接北京城市副中心和北三縣地區
車站也將由原11座調整為20座
新機場線終點站也有所調整
……
昨日，中國鐵道科學研究院集團有限公司在官網上發佈了北京市軌道交通第二期建設規劃調整環境影響的評價公示，公眾也得以第一次看到《北京市軌道交通第二期建設規劃調整方案》的具體內容。
根據環評公示，
5條線路、161.1公里獲得調整
既有線路改造39.7公里
新建車站56座
改造車站15座
新建車輛基地4處
利用既有車輛基地1處
未來，22號線（平谷線）將設20站，連接城市副中心和北三縣地區
新機場線將通麗澤商務區
調整方案也明確了4條線路的開通運營時間，都是2022年
調整範圍：涉及5條線路、共計161公里
根據環評公示，本次調整主要涉及《北京市軌道交通第二期建設規劃（2015-2021）》中的5條線路：28號線(CBD線)、新機場線、22號線(平谷線)、冬奧支線、13號線擴能提升工程，併兼顧這幾條線路車輛段、停車場的用地範圍。
5條線路總長度共計200.8公里，其中新建里程達161.1公里，既有線改造39.7公里，新建線路中地下段長度為112.4公里，高架及過渡段48.7公里；新建車站56座，改造車站15座；5個項目規劃新建車輛基地6處，涉及調整的新建車輛基地4處，利用既有車輛基地1處。
22號線（平谷線）
車站由原11座調整為20座
調整方案明確，平谷線未來將連接通州副中心，線路路由、制式發生調整，地下線路長度大幅度增加。
平谷線起點由東風北橋站調整至東大橋站，終點由洵河彎站調整為平谷站。線路長度由原71公里調整為78.6公里，地面線及高架線約30.1公里,地下敷設線路長度48.5公里，較調整前的2.5公里增加了46公里。車站由原11座調整為20座，設一段一場，原規劃選址調整，規模增加61公頃。計劃於2019年開工，2022年建成通車。
此前有媒體猜測，這20站分別為：
平谷段將設平谷站、馬昌營站及馬坊站；
三河及燕郊區域將設置齊心莊站、高樓南站、神威大街站以及燕郊站；
通州段設政務中心東站、政務中心站、副中心站、運河商務區站、北關站、永順站；
朝陽段設置管莊站(換乘R1線)、定福莊站、甘露園站、慈雲寺橋站、紅廟站(換乘M14)、金臺夕照站(換乘M10)、東大橋(換乘M17、M6)
新機場線
終點調整至麗澤商務區
新機場線線路終點將由牡丹園調整至麗澤商務區，線路長度由原規劃的59.8公里調整為47.5公里，車站由原規劃的6座調整為5座，原規劃車輛段和停車場不變。
其中，新機場線草橋以南段44公里和原規劃方案一致，包含車站4座，磁各莊車輛段和新機場北停車場，且北航站樓-草橋段項目環評已批覆，於2016年開工建設。本次新機場線調整的工程為草橋至麗澤商務區段，線路長度為3.5公里，全部為地下線，設麗澤商務區站1座。
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