我們先來看看蘋果的iPhoneXS Max
蘋果的歷代“S”系列產品均屬於小改款升級機型，所以在外觀工藝方面沒有大的改進也是在所難免。不過今年的大屏版iPhone取消了“Plus”系列命名，轉而命名為“Max”系列，不知道是不是蘋果認為搭載6.5英寸屏幕的iPhone與“Plus”的命名還是有些不太搭。
iPhone XS Max 這塊 OLED 屏幕尺寸為 6.5 英寸，比例為 19.5：9，分辨率為 2688 × 1242（458 ppi，鑽石排列，支持子像素渲染），具備自動色彩管理和原彩顯示功能，支持 HDR 10 內容的顯示。iPhone XS Max 或將成為國人最喜愛的型號。為什麼？因為它支持雙卡雙待，並且還配備了 iPhone 迄今為止最大的顯示屏，尺寸達到了 6.5 英寸，而其機身尺寸又基本和 iPhone 8 Plus 相近，Apple 僅有一款 5.8 英寸的 iPhone X 在支撐著。
換句話說，iPhone X 和 iPhone XS 更像是 4.7 英寸 iPhone 的全面屏版本，而這次新增的 iPhone XS Max 則是 5.5 英寸 iPhone 的全面屏版本，雖說更大的屏幕意味著重量的增加，但是更大的屏幕所帶來的體驗變化也是當下消費者們相當關注的，eSIM 在中國市場乃至全球市場都尚未達到全面普及的階段，從 iPhone XS 系列在全球市場的 eSIM 支持情況就能看得出來。當然了，該有的期待還是得有，希望國內運營商能夠加快 eSIM 的佈局，不然你看看 Apple 為
很多人都認為“S”系列手機在外觀設計方面沒有創新，所以不太值得購買。但在這部iPhone XS Max上，我看到了蘋果對於中國市場的誠意以及未來發展方向的探索。雙卡雙待、大屏幕等國人熱衷的元素，在這部iPhone XS Max均已呈現。A12仿生芯片的優異性能表現，更是將AI性能提升到更高的層次，配合全新升級的ISP，iPhone XS Max在拍照方面也有了全新的智能HDR技術，再度維持了iPhone拍照的領先地位。所以，今年的iPhone XS Max依舊值得升級。
我們再來看看華為MateRS保時捷版
作為一款致敬時代，觸摸未來的新品，華為MateRS保時捷設計上無論是在外觀設計還是內在性能上，都有著巨大的突破，說它是手機界的超跑也不為過。憑藉著最新科技與最美設計，華為MateRS保時捷設計的出現重新定義了奢華手機，對高端消費者的吸引力顯而易見。
採用 6 英寸 2K OLED 曲面屏，搭載麒麟 970 處理器、6GB 內存，全球首發 512GB 機身存儲。使用了來自 P20 Pro 的頂級徠卡三攝，4000 萬 + 2000 萬 + 800 萬像素後置三攝像頭，支持 5 倍混合變焦，ISO 高達 102400。值得一提的是，華為 MateRS 還首次採用雙面指紋——前置屏內指紋（手指靠近屏幕自動喚醒）和後置指紋解鎖，同時支持人臉識別，內只超動態雙揚聲器。此外，4000mAh 電池、22.5W 有線超級快充（10W 無線快充）、IP67 防塵防水等配置都未缺席。
作為面向中國超級中國車主的高端交流平臺，SCC超跑俱樂部的入門車型為保時捷911及以上級別跑車，是中國影響力最大的超跑俱樂部，一向給人“高大上”的印象。SCC超跑俱樂部受邀參與發佈會，也印證了華為MateRS保時捷設計在高端圈層受到的喜愛和關注。
華為MateRS保時捷設計嚴格遵守保時捷所追求的極簡風格，你甚至能在它身上感受到保時捷超跑的動感流線；而在技術創新上，華為MateRS保時捷設計更是不遺餘力。不僅首次在手機上實現了柔性屏+屏內指紋識別，還以徠卡三攝、五倍無損變焦和新一代的AI技術，讓華為MateRS保時捷設計在拍攝方面有著不俗造詣，同時為了達到更好的散熱效果，華為還突破性的在手機上使用了航天領域的微膠囊相變散熱技術……可以說，華為MateRS保時捷設計集稀缺感、奢華感、科技感於一身，重新定義了奢華手機，這也可以解釋高淨值人群對於華為MateRS保時捷設計調性的高度認可和共鳴。