若要論撩妹神車，法拉利，蘭博基尼隨便拉一輛過來那都是個頂個的神車，但是對於咱們普通的男性同胞來說，畢竟不是每個人都是王思聰，預算有限的情況下還能撩到妹那還真是一門技術活，不過最重要的還是車，要想開個30萬以下的車撩妹，那小編還是勸你省省吧，那麼40萬級別選奔馳，寶馬還是奧迪？答案都不是，40萬級別的車可能找不到比它更能撩妹的車了
這輛車我想大家也不陌生了，那就是大名鼎鼎的福特野馬，作為一款帶馬標的肌肉型車，野馬雖然沒有法拉利那般昂貴的價格，但是其撩妹能力是絕對不輸的，並且其強勁的動力以及帥氣的顏值卻是讓不少年輕人都為這輛車而瘋狂，而最為主要的是這輛車不像法拉利那般可望而不可即
不過雖然外觀造型已經足夠炫酷，不過低矮的造型確實讓車內的乘坐舒適度大打折扣，並且要論顏值，敞篷車無疑是最為加分的設計，所以今天小編就為大家帶來的是來自福特野馬的convertible敞篷版車型
其實早在2015年，福特野馬就推出了convertible的概念車型，並且分別於2016年亮相了5.0L V8版本以及於2017年亮相了2.3T的版本，兩輛車的外觀差異並不大，區別就在於咱們已經提到的動力部分，不過可以看到，當初的美式肌肉猛男在變為敞篷車之後一下就變得尤為紳士，顏值瞬間提升不少
不過側面看來雖然變得紳士了一些，但是維持了原本野馬的前臉設計，所以這輛車在外觀上看起來也是尤為凶猛，肌肉力量感很足，前後的三根豎狀燈更是其最獨特的辨識設計，在晚上的效果絲毫不比百萬豪車差
而內飾方面，除了中控屏幕，其他地方你可能難以還能找到帶給你科技感的地方，和外觀一樣，中控面板的設計十分凶猛，方向盤造型也十分復古，而作為一款征戰了半個世紀換了5代的跑車，這輛車的內飾還是想要突出的表現跑車的那份質樸以及機械感，機械手剎就是一大體現
普通版本的野馬相信坐過的人也是知道，隨時四座的佈局，但是其後排基本不能坐人，主要原因還是其低矮造型的限制（換句話說也就是裝逼惹的禍），不過顏值和乘坐空間只能取一樣，很明顯硬頂版本取了前者，不過敞篷版就不一樣了，雖然腿部空間來看也不算是很充裕，但是頭部空間的釋放無疑大大的增加了乘坐舒適性
最後再來說說動力方面，上文也有提到，敞篷版的車型一共有兩個動力配置，一個2.3T的渦輪增壓版本，還有一個就是5.0 V8版本，前者最大功率290馬力，而後者最大功率則是達到了驚人的470馬力，更為重要的傳動方面新車還將匹配最新的10AT變速箱，所以在動力匹配上新車還將有所突破，雖然只是一輛平民超跑，但是遇著寶馬5系，奔馳E級什麼的還是不會在動力上丟面子的
敢問，40萬級別還能找到比這車更能撩妹的嗎？
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