賽麟野馬是賽麟旗下的一款跑車，如果你是一個真正喜歡操控、熱愛高性能駕駛機器的車迷，相信你也會對SteveSaleen的改裝風格和充滿賽車基因的造車理念充分認可。
對於消費者們來說，超跑是個極為小眾的領域，然而卻對汽車文化有著關鍵性的引導作用。由賽麟改裝的美式肌肉車，不僅拉近了普通消費者們與超跑的距離，勢必也將為國內的改裝文化樹立起一個好榜樣。比如下面這款全球僅一臺的賽麟野馬鈦金版。
粗獷有力的線條、膨脹欲裂的肌肉、美系超跑的經典之作、超越歐系跑車的彎道性、加速性能秒殺超跑群雄的“野獸“，這些溢美之詞都不足以形容這款車——賽麟野馬。
賽麟不為世人熟知，因為它單純的為賽道而生，沒有奢華、沒有過多的粉飾，只有啟動賽麟跑車的時候，大家才能感受到“世界跑車之王”的魅力甚至霸氣。
賽麟是什麼？如果此刻的你一臉懵逼。賽麟是一家美國品牌，主要做的高性能深度改裝項目，但你還不能完全把它看做是一個像Mugen、Shelby這樣改裝品牌，因為賽麟曾經原創生產過一款名為S7的千萬級跑車，賽場上贏過法拉利、蘭博基尼，拿了不少冠軍。
賽麟·野馬曾出現於電影《速度與激情》、《極品飛車》、《鋼鐵俠》、《變形金剛》、《冒牌天神》等好萊塢大片中的“超跑之王”賽麟在加入威蒙·積泰汽車公司後，首次推出全新車型，再一次引起了超級跑車和美式肌肉車愛好者的強烈關注。
賽麟由美國賽車界傳奇人物史蒂夫·薩林(Steve Saleen)創建於1984年，是威蒙·積泰汽車公司旗下的小眾頂級超級跑車品牌，專注為消費者提供具有極致豪華品位、動力性能和環保表現的系列超跑產品，包括賽麟·S7、賽麟·野馬、賽麟·科邁羅和賽麟·挑戰者等經典車型。
2014年，賽麟攜旗下多款明星車型亮相北京車展，宣告正式進入中國市場，其中，賽麟·S7超級版更以令人炫目的高性能，再次刷新了內燃機版本的高效能跑車動力極限，引來無數美譽。
史上最強“鈦金”版野馬賽麟“野馬”更是賽麟創始人史蒂夫•薩林先生自2004年以來所推出的最強大賽麟·野馬旗艦轎跑，以前所未有的頂級動力創下賽麟數十年曆史的最高峰，堪稱美式肌肉車的劃時代傑作。
賽麟•野馬豪華鈦金版搭載5.0升V8發動機、顛覆性能的2.8升雙螺旋式機械增壓器，最大功率高達730馬力，峰值扭矩為813牛米，百公里加速度僅需3.5秒，最高時速300公里每小時，再次刷新了野馬Mustang車型的動力極限，秒殺超跑界群雄。
最具顛覆性認知的是，這款全新賽麟·野馬擁有一顆“鈦金之心”。憑藉賽麟獨有的鈦金髮動機技術和鈦金超強耐磨、耐熱、耐腐特質，從鍍鈦發動機氣門，到鍍鈦活塞及相關組件，在保持澎湃動力的同時實現了更充分的燃燒和更低排放量，完美解決了美式肌肉車的油耗和節能環保難題。
在外部設計上，全新2015款賽麟野馬豪華鈦金版不僅以肌肉感十足的頂尖動力站在野馬的時代巔峰，更是雙門中型汽車中最講究空氣動力學的一款車型。
它的獨立懸掛系統使得操控穩定性實現大幅飛躍，通過加入專屬S4彈簧、減震器、擺臂、襯套等配件，以多活塞剎車系統搭載15英寸制動盤，使車主在高速行駛下可以隨心所欲的掌控速度。
其車身加裝空氣動力學套件及尾部擾流板，車身延長了近1英寸，車尾後伸2英寸左右，在尾翼的幫助下給予車身更佳的下壓力，而車身的碳纖維部件可易於減輕自重。配合尖端懸架技術，更能良好的適應普通公路和賽車跑道的不同路況。輪胎採用20英寸五輻鋁合金輪轂，並提供多種樣式可選。
在內飾上，2015款賽麟•野馬豪華鈦金版一改賽車手出身的掌舵人史蒂夫•薩林以往重性能不重內飾的習慣，首次將奢華、風格、性能三者完美結合，細節上不吝做到美式肌肉車的極致。
為了幫助賽麟車主在體驗速度激情的同時，可以享受舒適駕駛的樂趣，2015款賽麟•野馬豪華鈦金版特意將豪華超跑與運動風格結合，以全黑色真皮座椅搭配賽麟賽車傳統的絨/皮結合方向盤，每臺均鑲有賽麟特製的徽章及專屬車輛識別碼。
賽麟·野馬豪華鈦金版的誕生，再次證明性能與效率可以無縫結合，意味著“超跑之王”賽麟(Saleen)舉世公認的高性能跑車血統得到了最新完美傳承。
“這是有史以來從我手中誕生的最頂尖野馬。”史蒂夫•薩林先生表示，“它將帶領我們到達前所未有的高度，我已迫不及待想要駕著這匹野馬去馳騁千里。”
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