林志穎是中國演藝圈裡第一個職業賽車手，也是臺灣第一位授薪職業賽車手。他曾經一年內四次刷新臺灣龍潭Super Car最快單圈記錄，並創下臺灣超級跑車賽年度冠軍四連勝的記錄。
作為中國少有的全能賽車手，他在中國拉力賽中躋身中國拉力車手N組年度排名八強；他在方程式賽中的成績則更為突出，於中國雷諾方程式賽場上屢屢奪冠，2005年，作為代納10方程式車隊主力車手，林志穎代表該隊出戰亞洲雷諾方程式，奪得第5，成為該賽次中為中國車隊飈得最高成績的車手。
1997年迄今從事賽車事業12年，奪得各項大小比賽17座冠軍獎盃。曾效力車隊：佳通輪胎車隊、紅河拉力車隊、香港代納10方程式車隊、林志穎拉力車隊、三菱藍瑟萬宇車隊、速一拉力車隊。
近日，愛車如命的“不老男神”又在秀豪車了，而這次他駕駛的是一臺灰黑色的梅賽德斯AMG跑車。值得一提的是這可不是一輛簡單的AMG，而是一款限量版的AMG GT S限量特別版。
梅賽德斯-AMG GT S限量特別版是專為中國市場打造的特別版車型，該車型基於梅賽德斯-AMG GT S車型打造，限量28臺。為了進一步詮釋競技精神，代表賽道的明黃色塗裝飾條從引擎蓋貫穿至車尾，並出現於車身側面。
與designo月光石啞光灰色車身塗裝形成鮮明對比。這一惹人矚目的黃色元素也同樣出現在19/20英寸黑色啞光交叉輪輻超輕鍛造輪轂上，黃色輪緣與AMG高性能陶瓷碳纖維複合剎車盤上的黃色剎車卡鉗相映成趣。
車頂採用碳纖維打造，在減輕了車頂重量的同時，也降低了車輛的重心。這是梅賽德斯-AMG GT S限量特別版的專屬配置。
AMG空氣動力學套件進一步增強了梅賽德斯-AMG GT S限量特別版的空氣動力學特性。更大的前擾流板（含擾流片）、車身側裙和車尾的大型黑色尾翼在引導空氣流向的同時增加了下壓力，帶來更好的操控體驗。而AMG夜色組件則讓車身看上去更加炫酷。
梅賽德斯-AMG GT S限量特別版卓越的駕駛動態性和動感十足的車輛操控性源自 AMG 動態增強組件。除動態發動機和變速箱支架外，該組件還包含更硬的運動型懸掛、經過專門調校的轉向機構以及在“賽車”模式或手動模式“M”下可用的經過特殊調教的發動機。
這樣一來，操控性得到優化，性能也隨之提升。在車內，DINAMICA 微纖維 AMG 高性能方向盤以及儀表盤中的黃色亮點使 AMG 動態增強組件更臻完善。
此外，梅賽德斯-AMG GT S限量特別版在內飾上將與外觀顏色相同的黃色對比縫線應用於Nappa皮革/DINAMICA微纖維AMG高性能座椅、AMG高性能方向盤、車門飾板、中控臺飾板、中央扶手等處。
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