GT的起源，要從上世紀60年代說起。當時的汽車基本無法完成長途旅行的工作，機械可靠程度極低。工程師們絞盡腦汁，研製出高性能高可靠性的大馬力跑車，也就是大家口中的GT。GT跑車中，熱度最高的應該是日產GT-R。
在大家的印象中，GT-R總是擁有一副威武霸氣與眾不同的前臉。虎口大開的前進氣格柵，敏銳犀利的前大燈組，搭配線條層次分明的引擎蓋，10米開外也能讓人立馬認出。進氣格柵中間的GT-R標誌驕傲地向世人宣告自己的獨特身份。保險槓下方的真傢伙空氣動力學裝置更是讓人浮想聯翩。
低矮沉穩的車身搭配有稜有角的側面線條和六輪輻鄧普祿黑色鋁合金輪轂，車尾安裝的大尺寸擾流板，雙邊共出的排氣管，一陣濃濃的運動氣息撲面而來。
當然疆哥最想介紹的還是這輛車的經過改裝後端莊大氣的內飾。這輛車經過著名設計師的巧妙設計，融入了中國龍的吉祥寓意，內飾看起來莊重且不俗氣。
車內裝飾以優雅的黑色為主色調，吉祥的紅色縫線作為點綴，全部材料均使用高檔的真皮和碳纖維，坐進車內就被豪華感緊緊包圍。
駕駛艙頂棚飄浮著一條飛舞的神龍。這條龍由設計師親自手繪而成，生機勃勃，惟妙惟肖，彷彿在保護著車內人員的駕乘安全。
三橫幅的方向盤功能齊全，採用碳纖維包裹，手感極佳。擋把和手剎也不馬虎，用碳纖維和真皮緊緊包裹。絎縫的皮革從中控臺側面一直延伸至車門，每一個細節都爭取做到最好。
座椅上龍的繪畫同樣生動，凹凸分明的皮質座椅使得立體感更強，猶如龍身上的鱗甲。
為保持內飾的一致和連貫性，設計師在後備箱的內飾板上手工刺上一條龍。
動力方面，原裝的GT-R配的是440輪上馬力，經過設計師改裝後，不僅在車底安裝了鈦合金排氣系統，同時發動機也提升到540輪上馬力。
這款車這麼流行的背後，究竟有什麼原因？
1.令人舒爽的加速度。GT-R採用彈射起步，汽車加速度能達到自由落體速度的1.08倍。更加形象地說，比笨豬跳來得更加痛快刺激。哪怕是在電子穩定控制的情況，彈射起步時車輪的略微的橫向扭動刺激得讓人不自覺地尖叫。
2.激動人心的過彎極限。GT-R的橫向加速度也能到達一個G，如果再用一樣極限運動來對比，那應該是過山車扭急彎。疆哥試過車速80通過一個180度的髮夾彎，輕輕一擰方向盤，剎車都免踩連響胎都沒有。
3.無上的駕駛樂趣。這個全賴了GT-R的電子系統，哪怕是過彎剎車晚點，過彎速度快點，出彎全加速早一點，哪怕你的駕駛技術渣渣，GT-R的電子系統也能讓你體現一番速度與激情。
4.獨特新穎的設計。GTR這款車的設計符合東方人的審美觀，設計獨特不落俗氣。內飾的中控大屏密密麻麻地顯示賽車數據，一看上去就酷斃了。
同時，GT-R的空間相當充裕，前後排位置比一般跑車更勝一籌，毫不誇張的說，尾箱還能塞進一個成年人。這樣一款性能車，想不成為經典都難。
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